亚马逊公布2027年美国站FBA大件费用调整，一件最多增加39.98美元
亚马逊公布明年美国站费用调整后
大件卖家是最难受的
从2027年1月15日起，FBA大件和超大件将重新分档
部分较大、较重的商品配送费会上涨
亚马逊还新增了两项处理费
其中一项最高收取29.53美元
两项同时触发，一件最多增加39.98美元
接下来是继续把货放在FBA，还是走美国海外仓多仓发货
卖家得想想了
一件商品，多收近30美元
亚马逊明年的FBA配送费出炉
平均每件上涨0.19美元
放到大件商品上，变化就不只是几毛钱了
原来的小号大件和大号大件
将拆成小号、中号、大号和超大号四个档位
原来的超大件，也会拆成六个档位
较小、较轻的商品，费用可能下降
较大、较重和形状特殊的商品，费用压力会更明显
最让大件卖家关注的，是新增的两项处理费：
第一项是扁平商品处理费
商品最短边小于4英寸，同时中间边达到25英寸及以上
每件将收取8.40至29.53美元
桌板、镜子、屏风、墙板和部分平板家具，都可能落入这个范围
第二项是超限悬挂处理费
商品中间边超过43英寸
每件还要增加3.45至10.45美元
如果两项条件同时满足，两笔费用也会一起收
最高档相加，一件就是39.98美元
按照新规则测算
一块70×44×3英寸、重50磅的桌板
原来的配送及处理费用大约为70.32美元
明年可能涨到97.48美元
一件增加27.16美元，已经直奔30美元
这轮费用调整后
是继续使用FBA，还是换成海外仓发货
不少大件卖家要重新算账了
当然，并不是所有大件都涨
部分尺寸较小、重量较轻的商品，换到新档位后费用反而会下降
现在卖家要做，就是把SKU逐个放到费用计算器重算
大件商品还有个容易踩坑的地方
亚马逊按包装后的尺寸、实际重量和体积重计费
哪个更高就可能按哪个算
外箱鼓起一点，包装材料多出一点
商品就可能被量进更高的档位
甚至有卖家遇到商品尺寸被测错
普通商品直接被归到大件档位里
大件卖家的钱，花在物流上
平台收费只是其中一笔
大件卖家更头疼的往往是跨区配送
美国东西海岸距离远
如果库存都压在一个仓库，订单却分散在全美
大量包裹就要横跨几个配送区
商品越大、越重，这笔费用越难扛
吨吨知道一个家具卖家，每个月有50至70个货柜
以前库存比较集中
订单发往美国不同地区时，跨区配送比例一直很高
后来邮差小马帮他根据订单分布，把库存安排到美国不同区域的仓库
结果，跨区订单比例下降了45%
整体物流成本下降约30%
这也是大件卖家做多仓的主要原因——
让货离买家更近，少花跨区运输费
但多仓也不能盲目铺
订单量不够，库存拆得太散
容易出现一个仓缺货，另一个仓压货
卖家要先看订单主要集中在哪些州
再决定放几个仓、每个仓放多少货
除了仓库位置，还要看完整的尾程报价
比如UPS等承运商会计算体积重
最长边超过48英寸、第二长边超过30英寸，或者重量超过50磅
都可能触发额外处理费
住宅、偏远地区、超长和地址更正，也会继续增加费用
退货也不能忽略
家具和家电退回来以后
需要检查、拍照、补配件、换包装和重新上架
海外仓如果只能接收，不能继续处理
高货值商品最后只能低价清仓或者销毁
目前邮差小马在洛杉矶、新泽西、亚特兰大、芝加哥和休斯敦有5个自营仓
仓储面积超100万平方英尺
可以承接中大件一件代发、卡派、FBA中转
以及退货检查、拍照、换包装和重新上架
仓库是用的独立自建WMS等系统管理订单和库存
说到底，这些能力最后都要落到卖家的物流账单上
卖家找仓时
仓库位置、报价、退货处理和系统能力这些都要综合看
大件商品一单省几美元，看起来不多
可一个月发个几千单
更好的仓库位置、包装尺寸和跨区比例
最后都会变成卖家兜里的利润
