





KMTC全称为高丽海运株式会社(Korea Marine Transport Co., Ltd.),是韩国知名的区域性集装箱航运企业,1954年4月在朝鲜战争结束后不久成立,总部设于韩国首尔,官网地址可参考其印尼分部官方信息页相关链接(https://www.ekmtc.com/index.html#/main)。
核心定位为“亚洲区域航运专家”,专注于东亚、东南亚、南亚及中东市场的集装箱运输业务,与全球性航运巨头不同,深耕区域市场形成独特竞争力,是韩国最大的近洋航运企业。
截至近年数据,KMTC拥有24艘自有集装箱船,总运力约15.25万TEU,全球集装箱航运公司排名第22位,服务覆盖20多个亚洲国家的约80个港口,年营运能力稳定可靠。
KMTC是资质完备的正规航运企业,通过韩国海洋水产部(MOF)年度合规审计,财务透明度位居行业前列,还获得国际船级社协会(IACS)成员认证等多项权威资质。
质量与安全体系过硬,通过ISO 9001质量管理、ISO 14001环境管理及ISO 45001职业健康安全等体系认证,同时持有国际海事组织(IMO)安全管理体系认证(ISM Code)及欧盟环保认证(EU MRV)。
运营实力受行业认可,拥有自有集装箱码头支撑高效运作,1999年在蔚山港设立集装箱专用码头,2012年投入使用84万平方米的釜山新港2-3码头,还曾连续两年获得韩国“无事故工作”认证。
客户口碑良好,2023年亚洲航运协会(ASA)调查显示其客户满意度达85%,“航线灵活性”与“本地化服务”评分均超85分,连续三年获评“亚洲最佳区域航运企业”。
核心优势航线聚焦亚洲区域,以韩国为中心,连接中国、日本及东盟各国的航线最为成熟,其中釜山-上海、东京-新加坡、胡志明-青岛等航线为高频服务走廊。
航线网络纵深覆盖广泛,在韩国釜山、仁川、蔚山设有分部;日本从北海道到九州有30多个港口据点;中国从大连到香港布局16家机构;东南亚有22家分支,西南亚和中东地区也设有9家物流机构。
可承运多种货物类型,主力承接整箱(FCL)运输,同时具备冷藏货、危险品及工业零部件等时效敏感货物的运输能力,还提供区域内支线运输和内陆物流配套服务。
特殊货物运输有规范流程,如长江内支线液袋(FB)订舱需提交保险证明、COA证书等资料,且对证书有效期有明确要求,确保运输合规性。
准班率行业领先,视船舶准班为核心竞争力,建立了完善的计算机操作管理系统,2006年英国FAIRPLAY协会调查显示其准班率达91%,斩获全球23条航线3300艘集装箱船准班率冠军。
区域网络密度高,亚洲区域内航线班次频繁,如中韩、中日航线每周有多班船期,能灵活匹配客户小批量、多频次的运输需求,港口周转效率高。
本地化服务能力强,在重点服务区域设有密集的分支机构和自有码头,能快速响应客户需求,处理报关、提箱等环节的问题,2023年客户投诉率仅1.5%。
成本性价比突出,作为区域专线运营商,亚洲内航线运费较全球性船公司更具竞争力,尤其适合中韩、中日等近洋贸易的中小货主降低运输成本。
1954年4月正式成立,成立初期依托韩国军事独裁造船计划逐步发展,1964年收购韩国当时最大的两艘船舶“东阳”号和“Shinyang”号,奠定运力基础。
20世纪60-70年代开启集装箱运输转型,1967年成为韩国首家开通韩日半集装箱船运输的公司,1973年投入首艘全集装箱船运营,随后逐步拓展亚洲港口网络。
1988年加入现代商船组,1992年开始拓展物流业务并在蔚山港开设首个集装箱码头,1992-1998年完成现有亚洲航线布局,区域网络初步成型。
21世纪加速升级,2011年成立船舶和船员管理公司强化人才培养,2012年启用釜山新港大型集装箱码头;当前稳居全球支线航运企业竞争力排行榜第3位,是亚洲区域航运的核心力量。
官方在线系统查询最直接,KMTC提供24小时实时船期查询系统,可通过其合作代理平台或专属查询入口,输入航线、船名等信息获取实时船期及报价,响应快速。
网页端班轮查询功能完善,通过合作物流平台的移动网页(http://m.dcblink.com)进入“班轮查询”板块,录入航线、船名或航次即可查询,支持智能匹配输入内容,结果可滑动浏览。
微信端便捷查询适配移动需求,关注合作代理微信公众号,进入“微查询-业务查询”,输入数字2选择班轮查询,可通过航线代码、船名航次或箱主代码三种格式查询,船名支持英文模糊输入。
代理与客服渠道补充验证,可联系KMTC全球30多个办事处或国内合作订舱代理获取人工船期咨询;对于驳船船期,也可通过微信端“微查询”录入特定格式指令查询,支持中文船名模糊搜索。
订舱流程规范清晰,首先通过KMTC办事处或授权订舱代理提交订舱申请,明确货物明细、起运港、目的港及运输需求,特殊货物需额外提供对应资质文件。
特殊货物订舱有明确要求,如液袋(FB)订舱需新增保险证明、COA证书等资料,证书有效期需覆盖开船前7天至到港后7天,放舱后更改信息需重新提交保函。
单据与信息核对关键,订舱数据及文件需真实准确,如配船为其他船东(如RCL、UNIFEEDER),需按对应要求提交专属保函或修改保函抬头,避免影响放舱。
后续跟踪需及时,订舱后通过船期查询渠道关注船舶动态,尤其亚洲区域航线货量波动可能影响舱位,旺季建议提前1-2周订舱,避免舱位紧张;货物出运后凭提单号或箱号追踪运输进度。
