物流

2026年3月20日，美国海关正式废止大批无效IOR（进口商记录号）编号，标志着依赖“双清包税”模式的灰色时代彻底终结。近期爆发的“5H查验风暴”已揭示其高风险，该风暴在2026年2月导致3826个中国出口货柜被扣，退运率高达87%，核心原因为进口商资质造假。新规下，卖家必须注册真实美国公司、获取自有税号、购买有效Bond并按真实价格“单票单清”，以应对日益常态化、刑事化的合规审查。行业正经历“从拼价格到拼合规”的残酷洗牌。

2026年第12周（3月16日-3月22日）,航空燃油价格呈现“国际高位企稳、国内小幅上涨”的格局，运营成本较第11周有所上升，成本压力逐步传导至运价。中美航线运价呈现“小幅上涨、结构分化”的态势，整体涨幅可控，不同航线、不同货类运价差异明显。

国际快递的商业发票是否需要盖章，主要取决于寄件人类型和目的国海关要求。企业寄件（贸易/电商）通常必须加盖公司公章或中英文条章，并搭配授权人签字，否则在多数国家（尤其中东、东南亚、南美）会被视为无效，导致清关延误、扣货或退运。个人寄件（自用礼品）通常手写签名即可，但货值过高或发往严格国家也可能需要盖章。特定国家如阿联酋、沙特、印尼等要求正本盖章发票，而美国、欧盟、澳大利亚等国通常认可个人签字或电子章。

中东、南美是国际快递清关风险最高的区域，核心原因在于当地海关监管严格、认证门槛高、文件要求复杂。具体包括：监管严格，查验率极高；强制认证多，缺证即扣货（如沙特SABER、阿联酋ECAS、巴西ANATEL）；税号与文件要求极其严格，必须提供收件人当地税号（如巴西CNPJ/CPF）及正本盖章发票等；申报要求苛刻，严禁低报；对敏感品、侵权品零容忍。

2026年第10周（3月2日-8日），中美空运市场正处于春节后的恢复期与政策转折期。美国DeMinimis免税政策终结迫使跨境电商转向海外仓，叠加MD-11机队退役与中日航线中断，导致运力结构性短缺。尽管运价回落至4.50-5.00美元/公斤低位，但仓位利用率仅75-80%，高科技与汽车零部件成为货运主力。货主需警惕合规风险，建议提前锁定运力并优化供应链布局以应对市场波动。

美国清关是货物进入美国必须经过的“检查站”，核心在于“货物未到，信息先行”。海运需在离港前24小时提交ISF申报，否则面临高额罚款。清关必备文件包括商业发票、装箱单、提单及原产地证书。关税计算基于HTS编码，公式为（货价+运费+保险费）×税率。流程包括到港申报、海关审单、查验（约3%概率）及缴税放行。常见雷区包括文件不一致、低报价格、缺少FDA/FCC认证及未贴原产地标签。建议新手卖家聘请持牌报关行，确保合规以规避查验风险。

报关是进出口商或其代理向海关申报货物信息并申请通关的法律行为，侧重于单证合规与税费缴纳。清关则是一个更广泛的系统性海关管理流程，它包含了报关，并延伸至换单、报检、查验等多个环节，旨在确保货物从申报到最终放行全程合法合规。

2026年第7周中美空运市场进入春节"休假期"，运价从1月初的5.50美元/公斤回升至6.74美元/公斤。受MD-11机队停飞影响，全球航空货运运力减少约12%，而IATA新规对锂电池运输提出更严格要求。跨境电商货量结构性萎缩，Shein、Temu等平台转向海外仓海运补货。预计第7周总货量18,000-20,000吨，较前周下降5-8%。建议货代锁定长期包机合同，开发韩国、新加坡等替代航线；货主应提前7-10天订舱，采用海空联运策略，并加强危险品合规管理以应对政策变化。

美国邮政（USPS）在周六提供包括Priority Mail、First-Class Mail及亚马逊包裹在内的派送服务，且不收取额外费用，派送时间通常持续至下午5点。对于跨境电商卖家而言，周六配送是提升客户满意度、减少退货差评的关键环节，尤其适用于周五订单的及时履约。卖家可通过优化库存规划、在商品描述中强调“周末配送”优势，并利用物流工具跟踪时效，将周六配送转化为竞争优势，满足2026年消费者对快速到货的更高期待。

北美物流巨头STG Logistics因债务危机于2025年底申请破产保护，这家拥有40年历史、运营美国最大海关监管仓网络的企业，因货量下降、高负债及行业过度竞争陷入困境。其崩塌反映了传统重资产物流模式在需求收缩和成本压力下的脆弱性。与此同时，以菜鸟为代表的亚洲物流企业通过轻资产、数字化平台模式在东南亚快速崛起，凸显全球物流行业正从“资产规模”转向“智能连接”的新范式竞争。

Wildberries平台针对DPX头程物流常见问题进行集中解答。DPX作为平台合作的"第一公里"物流服务商，负责商品分拣并移交国际承运商，旺季因运输压力及海关检查易导致配送延迟。针对延迟引发的买家拒收，平台表示可个案申请赔偿，但强调此类赔偿不包含在标准服务条款中。对于偏远地区卖家，建议使用DPX上门取件服务；退货处理分两种情况：中国境内退货由DPX直接与卖家协商，俄罗斯境内退货按平台FBS标准流程处理。平台无法关闭买家自主取消订单功能，但已延长取消等待期以降低旺季订单取消率。

eBay平台针对2026年不同物品所在地的卖家发布假期模式设置指南，明确法定节假日在订单处理时间和物流承诺计算中不计入工作日。中国大陆地区卖家需关注春节假期和国庆节，香港地区卖家涉及17个法定假日，台湾地区卖家需注意当地法定节假日安排。平台提醒卖家提前设置假期模式或合理延长订单处理时间，避免因假期导致的延迟发货影响账户表现。使用海外仓的交易不适用此规则。

欧洲电商市场呈现三大核心趋势：合规体系升级；物流体验差异化；绿色循环经济崛起。区域特征显著：英国跨境购物活跃，意大利全渠道融合加速，西班牙直播购物转化率领先。卖家需通过可持续包装、翻新计划与本地化履约构建长期竞争力。

2025年跨境物流行业呈现"冰火两重天"格局：区域型企业深陷困境，而头部企业凭借全球化布局、技术投入与旺季运力保障实现逆势增长。2026年趋势聚焦三大方向：行业集中度加速、技术从可选变必选、市场分化。生存关键转向"供应链一体化"服务与绿色物流，唯有控制成本、拥抱技术、深耕高增长市场的企业才能成为长期玩家。

马士基2025年11月大幅上调海运附加费（PSS），单箱最高涨幅达500美元，亚欧、中东、南非等航线普遍上涨200-1000美元，部分涨幅超300%。跨境电商卖家面临三大致命误区：被动接受涨价（应分析各航线影响调整发货）、单一渠道依赖（需建立5-8家供应商网络）、忽视包装优化（可降10-15%体积重）。应对策略包括：Q3淡季提前备货规避旺季附加费、多渠道物流组合（海运/空运/铁路）、优化包装减少空隙率、利用供应链金融工具改善现金流。数据显示Amazon大件家居物流成本占比或从15%升至22%，Temu白牌商品可能直接亏损。

联邦快递近期战略调整航线布局，将运力重心从跨太平洋转向亚欧市场，新增五班广州/新加坡至巴黎的B777F货机航班。这一调整响应了美国关税政策收紧背景下，SHEIN、TEMU等电商平台加速欧洲扩张带来的物流需求——2025年上半年其发往欧洲空运货量增长超30%。亚欧航线已连续30个月增长，此次运力扩充将为跨境电商提供更稳定的旺季舱位，同时加剧欧洲物流市场竞争，运价有望趋于理性。

中国跨境平台正加速推进“平台面单”以掌控尾程物流：TEMU美国站已强制要求使用官方面单（USPS、FedEx），并下架GOFO、Uniuni等7家物流服务商，欧洲站接入Evri、Royal Mail等本土物流为全面推广铺垫；TikTok美国站自10月27日起要求USPS渠道必须使用平台面单，FedEx等暂不受影响；SHEIN以引导为主，在美半托管模式试点DHL、Amazon Logistics等渠道；速卖通低调上线官方物流，释放管控信号。

2025年第42周中美空运市场因特朗普政府拟11月1日加征关税引发“抢关出货”潮，叠加国庆积压货、双十一及黑五备货需求，运价全线大幅上涨：美东ORD、JFK达39-40元/KG（周涨超15%），美西LAX升至38-39元/KG，电子烟、特斯拉汽配等重货及海转空货量激增。核心枢纽（ORD、JFK、LAX）持续爆仓，东南亚货挤占舱位，香港至美包机报价飙至110万美元。短期（至WK43）运价预计突破42元/KG，但中期（11月）若关税谈判缓和或需求透支可能回调。建议货主优先锁定上半周舱位，货代关注政策动态并优化重泡货配比，北方口岸可跟进补涨行情。

交通运输部发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，自2025年10月14日起，对美资所有、运营、挂旗或建造的船舶（中国建造船舶豁免）靠泊中国港口收取特别港务费，标准逐年递增。

2025年10月14日起中美互施港口费新政：美国对中国拥有/运营船舶初始收费50美元/净吨（2028年升至140美元），7万吨船单次靠港费达350万美元；中方反制对美相关船舶按航次收400元/净吨（2028年升至1120元）。此举引发全球航运价格暴涨：美西航线突破5000美元/柜（较7月涨67%），UPS、FedEx、DHL旺季附加费普涨（亚洲至北美涨6.9%），亚马逊分三阶段加收包裹费（最高540美元/件），海外仓短期存储费涨50%以上。卖家利润遭严重挤压，低客单价产品利润减半，终端消费品涨价8-12%，行业紧急转向海外仓（降本20-30%）及多航线布局以应对。

2025年第40周中美空运市场受国庆长假影响呈现“节前脉冲补量、节中断崖回落”特征：9月29日至10月3日因华南台风滞留货出清及制造业紧急备货，运价暂稳（美西CNY33-35/KG，美东CNY36-39/KG）；10月4日起国内生产停滞导致货量锐减，航司降价抢货，运价普降20%以上（美西探至CNY25-28/KG）。制造业重货（如汽车配件）占比15%支撑需求，电商及普货受关税和成本抑制持续低迷。区域分化明显：华东价格抗跌，华南乱价波动大，华北全程低迷。短期节后复苏缓慢，中期Q4旺季反弹力度有限，建议货主错峰出货、货代控仓避险。

eBay于8月24日更新直邮服务标准政策（DSSP），对卖家进行“合规服务使用”和“物流服务要求”双模块独立考核，违规刊登可能导致账户限制。政策要求默认使用SpeedPAK物流方案发货，且每两周评估一次，卖家需按指定时间窗口申诉，申诉时需核对揽收扫描时间、物流选项及不合规原因。针对不可运国家需设置不同物流选项，非中国大陆/香港发货交易需对接认证海外仓数据，系统传单错误等问题不予申诉。

超强台风“桦加沙”于9月24日在广东台山至湛江沿海登陆，中心风力达14-15级，致华南及东南沿海主要港口（深圳、广州、香港、海南等）关闭2-3天，跨境物流全面暂停。Shopee东莞仓及香港仓暂停收货，华南揽收服务中断，平台对19-24日受影响订单自动豁免发货时效至25日。船期预计延误3-7天，拥堵可能蔓延至长三角港口。建议卖家紧急货物转厦门、宁波等港，大批量货延迟至26日后发运，以规避停航及拥堵风险。

在第五届CHWE出海网全球跨境电商展上，钱海众鑫供应链集团凭借其一体化供应链物流服务能力成为焦点。展会期间，集团展位吸引了众多海外嘉宾、跨境卖家和行业专家，现场针对物流时效、成本、清关等痛点提供定制化解决方案。目前，钱海众鑫已在全球200多个国家和地区布局自营海外仓和保税仓，清关时效缩短至小时级，最快实现2日达。作为中国领先的供应链服务商，钱海众鑫正通过智能化、全球化的物流体系，持续助力中国品牌高质量出海。

随着美国"小额豁免"政策即将于8月29日到期，全球邮政系统陷入混乱。多国邮政相继宣布暂停或缩减寄往美国的包裹服务：韩国邮政停止航空邮件服务，新加坡暂停商业标准货运，德国仅允许价值100美元以下的"礼物"寄送。欧洲多国如捷克、奥地利、比利时等均已发布暂停令，英国皇家邮政计划本周暂停对美发货1-2天。这一政策变动导致跨境电商和物流企业面临巨大挑战，Etsy等平台已建议卖家改用商业快递服务。美国海关与边境保护局虽发布部分指引，但距实施仅剩一周仍缺乏完整操作细则，全球邮政网络正以前所未有的步调集体"踩刹车"。

截至2025年6月，全国保税物流中心增至97个，新增12个。2025年1-7月，全国85个保税物流中心进出口总额达1093.36亿元，同比增长10.69%。东莞清溪保税物流中心以170.74亿元位居榜首，防城港、义乌分列二三位。值得注意的是，重庆铁路保税物流中心排名从第11跃升至第5，山西方略保税物流中心涨幅最大（从57位升至15位）。7月单月进出口额153.44亿元，出口同比下降17.45%，进口增长3.02%，呈现"进口强、出口弱"态势。

欧洲跨境电商物流面临直邮与海外仓的选择难题。海外仓可缩短尾程配送至1-2天，提升买家满意度并获得平台流量扶持，但需考虑头程运输、仓储管理和尾程配送等全链路优化。德国海外仓适合泛欧配送，英国则适合单仓覆盖全国市场。头程运输需根据产品特性选择空运（5-7天）、中欧班列（18-22天）或海运（35-45天）。尾程成本受包装尺寸影响显著，如德国市场包裹厚度超0.2cm可能导致费用增加2欧元。建议卖家在选品阶段就规划物流方案，平衡成本与时效。

运输鉴定报告(货物运输条件鉴定书)是确保液体、粉末、锂电池等特殊货物安全运输的关键文件，依据国际法规(如IMDG、ADR、DGR等)评估货物的危险性，并明确运输要求。该报告需鉴定货物的基本信息(名称、成分等)和危险特性(易燃性、腐蚀性等)，并根据运输方式(空运、海运、铁路、公路)适用不同法规，如空运需符合《危险物品安全航空运输技术细则》。需要运输鉴定报告的产品包括化工品、粉末类、锂电池、含液体/气体的仪器、易腐物品及带磁产品等。报告有效期因运输方式而异：空运年度有效(截止当年12月31日)，海运/公路通常一年，铁路多为鉴定日起一年。出具机构也因运输方式不同而有所区别，如空运需民航指定机构(如DGM)，海运可由民营实验室出具，铁路需铁路局认可机构。企业出口前需提前办理该报告，以确保合规运输，避免因违规导致退货或罚款。

欧洲检察官办公室近日在代号"卡吕普索"的跨国行动中，破获一个利用希腊比雷埃夫斯港走私中国商品的犯罪网络，涉及14个国家。该团伙通过低报价格、伪造文件等手段，将纺织品、电动自行车等商品非法输入欧盟市场，造成约7亿欧元税收损失。行动中查获580万欧元现金、7133辆电动自行车及480个集装箱，10名嫌疑人被捕，包括2名海关官员。调查显示，犯罪集团利用保加利亚空壳公司清关，通过虚假跨境交易规避VAT，最终在黑市现金销售。这是继比利时列日机场事件后，欧盟再次重拳打击中欧贸易灰色通道。

迅蜂海外仓宣布与GOFO快递达成战略合作，为跨境卖家提供最低2.95美元的超低尾程运费。GOFO作为云途物流旗下品牌，专注3公斤以下轻小件配送，通过智能调度系统实现美国核心市场3-5日达，偏远地区配送效率提升30%。此次合作整合迅蜂美东美西枢纽仓与GOFO6000+邮编覆盖网络，帮助卖家降低20-30%物流成本，同时支持与TikTok、Temu等平台自动对接，实现库存与物流信息实时同步。该服务还提供全程物流追踪和异常预警功能，有效减少售后纠纷。

北美华人快递UniUni近日完成7000万美元D1轮融资，由Bessemer Venture Partners和创新工场联合领投。这家成立于2019年的物流企业首创北美众包配送模式，三年实现13000%增长，目前运营50个分拣中心，日配送量达60万单，服务TEMU、SHEIN等跨境电商平台。本轮融资将用于AI技术研发和自动化设备升级，CEO Peter Lu表示北美电商市场仍处早期阶段，预计未来5-10年在线零售将成为主流。今年3月UniUni已接入亚马逊美国站，进一步扩大服务范围。

丹麦航运巨头马士基宣布将终止与97家涉及约旦河西岸以色列定居点业务的公司合作，这是其采用联合国人权事务高级专员办事处（OHCHR）数据库作为新筛选标准后的决定。尽管马士基强调此举是为符合国际标准，但值得注意的是，其美国分公司仍继续参与以色列F-35战机零部件的运输。这一决定是在巴勒斯坦青年运动长达数月的抗议后作出的，抗议者曾冲击马士基办公室要求停止相关运输。行业分析认为，作为航运业领军企业，马士基的决策可能引发行业连锁反应，促使其他公司重新评估类似业务。

亚马逊欧洲站的卖家们注意啦！欧洲春季促销活动即将开启，为助力卖家冲刺爆单，平台推出限时优惠券费用返还活动。活动时间为 3 月 24 日至 6 月 22 日，在此期间，德国站、法国站、英国站的新亚马逊物流（FBA）商品，每次兑换优惠券所收取的 0.5 欧元 / 0.45 英镑费用将得到返还，费用会按月返还至卖家账户。需要注意的是，该活动仅适用于过去 90 天内首次可购买的新 FBA 产品。

亚马逊仓库爆仓导致入仓延误5-10天，卖家可通过三大策略应对：柔性供应链（动态分仓+海外仓缓冲）降低22%成本，政策研判前置优化关税申报，物流技术创新（AI预约+区块链）提升效率。头部卖家已实现98%订单履约率，而传统模式成本激增40%。

出海网消息，英国通信管理局（Ofcom）再次就皇家邮政 2024/25 年度服务表现展开年度调查，因根据其规定，皇家邮政需在该财政年度（不含圣诞节）达成 “1 个工作日内投递 93% 一类邮件、3 个工作日内投递 98.5% 二类邮件” 等目标，而实际其仅完成 76.5% 一类邮件和 92.2% 二类邮件的按时投递；Ofcom 将调查其是否未履行监管义务，若认定违规将考虑处以罚款，此前该公司已因 2022/23 年度、2023/24 年度未达目标分别被罚款 560 万英镑和 1050 万英镑。

TikTok Shop美国站FBT仓配服务2025年再升级！6月16日起，所有入仓商品享“3日达无门槛平台包邮”（80%订单3工作日送达），彻底取消30美元包邮门槛及消费者运费，商家单件成本最高降11.27→5.71美元！同步推出四大红利：①中转仓费用降0.5美元/件；②多件订单履约费折扣加码（价差1.43美元/件）；③达人寄样费降1.4美元/单；④库存管理支持跨链接共享。FBT通过极致物流时效（比商家自履约快55小时）提升转化率10%+，助力商家降本增效！

2025 Prime会员日定档7月，补货、库容、入仓节奏已开启！3大操作助您冲刺爆单高峰。

中美达成初步贸易协议，进口商将在90天关税暂停期内加速发货，预计中国对美贸易将迎来新一轮激增。5月12日，双方联合发布声明，暂时降低高额关税以重启贸易。目前特朗普对中国加征的有效关税为30%，其余暂缓90天。业内人士表示，这将促使小企业商品重新流通，但不确定性仍让企业担忧未来政策变化。此前20%的关税并未阻止提前装船，美国海运进口量同比增长11%，当前关税水平可能再次引发提前装船潮。 对于部分行业，如鞋类和零售业，30%的关税将显著增加成本，可能导致价格上涨。家族鞋业零售商DeerStags总裁RickMuskat指出，30%的关税使其运输成本增加近40%，需提前备货应对假期需求。同时，全球供应链成本面临上涨压力，部分产品仍需承担高达97.5%的关税。 航运方面，旺季将持续至第三季度，短期内从中国到美国西海岸的海运费可能上涨高达20%。多家船公司已宣布涨价计划，例如美森轮船、ONE、长荣等。业内人士认为，短期出口激增将导致海运费进一步上升，但长期不确定性仍存，企业需采取风险管理策略应对波动。

当地时间 5 月 12 日，美国白宫官网发布特朗普修正行政命令，对价值低于 800 美元的小额包裹关税进行重大调整。从价关税税率从 120% 降至 54%，适用于自中国大陆、中国香港及中国澳门进口至美国用于消费的商品，同时维持每件 100 美元的从量关税，并撤销 6 月 1 日将从量关税提至 200 美元的计划。

今年，美国关税政策多变，清关成为卖家关注的重点问题。自4月起，美国关税多次调整，800美元小额豁免政策终结，导致商品入境时清关时效延长且低申报可能引发巨额罚金。千城互联总经理余小虎指出，美国海关查验变严，体现在连带责任和追溯程序加强：若集装箱内有不合规货物，整箱货物将被查扣；低申报的进口商将被标记并追溯过往记录，需补缴税款。此外，T86小额包裹豁免政策取消后，中国商品需正式报关，直邮小包模式失效，清关需提供更多信息材料且预缴关税保证金。应对措施包括真实申报货值、精准匹配HS编码以合理避税，以及布局海外仓降低单件关税成本。当前形势强调合规的重要性，也推动行业向精细化、品牌化转型，卖家需短期缓解冲击与长期发展并重。

近日，壹流融媒交流群中出现了一个新词——NT86，引发了热议。据称，NT86是一种针对从中国内地和香港发往美国的低价值货物的清关模式，要求所有相关包裹通过CBP的自动化商业环境（ACE）系统进行电子申报，禁止纸质申报。然而，经多方查证，美国海关官方网站及其他海外网站上并未查询到关于NT86的具体信息。有业内人士透露，NT86并非官方入境类型（Entry Type），而是一种关务解决方案，允许一个提单下同时包含T01和T11两种清关方式。但其实际效果和便捷性尚无明确案例支持。

2025 年 5 月 2 日，美国取消针对中国商品的 T86 清关模式（800 美元以下免税政策），跨境物流成本飙升。此前 T86 模式推动中国跨境电商增长，取消后，800 美元以下包裹需通过 T01 或 T11 模式申报纳税，如服装品类综合税率可达 150% - 170%，美国海关对中国商品查验率从 5% 升至 70% 。 T11 模式适用于中小货值复合型商品，货值小于 2500 美元，清关时效 1 - 2 天，需缴纳关税及 2.62 美元 / 票的固定费用 。T01 模式适用于高价值、品类单一商品，无货值限制，清关时效 3 - 5 天甚至数周，需缴纳关税及报关服务费等。两者在申报复杂度、查验概率等方面也存在差异。卖家可选择专业海外仓合作伙伴，提前布局 T11/T01 清关专线，应对政策变化，将关税压力转化为品牌竞争力。

2025 年 5 月 2 日起，美国取消中国商品 “800 美元小额免税” 政策，非邮政渠道运输的≤800 美元中国商品需全额缴纳关税，这引发连锁反应。4 月中旬，从中国发往加拿大的货运量一周内猛增 50% ，大量企业将货物改道加拿大囤货，以规避关税，连 Amazon 和 Walmart 的第三方卖家也参与其中。BC 省物流公司咨询量每日增加，多伦多一报关行 CEO 三天内接到五家企业电话。但囤货策略存在问题，长期存放在保税仓，每个集装箱每天可能损失 200 - 250 加元，每周仓储成本额外增加 1750 加元 。加拿大仓储资源告急，且商品转销加拿大或致价格下跌，冲击本地制造业。此外，部分商品因美加库存编号、包装标识差异难以转销，贸易战结束后运输成本还可能再次大幅上涨。

2025 年 5 月 2 日起，美国终止对中国价值不超 800 美元小额包裹的免税政策。自 2016 年免税门槛提至 800 美元后，中国发往美国的小包裹数量从 2015 年的 1.3 亿件暴增到 2024 年的 13 亿件 。新政实施后，邮政小包需缴纳商品价格 120% 的税或每件 100 美元，非邮政渠道按高关税缴纳，如原价 50 美元的玩具，现税费达 60 美元。 卖家们积极应对，有的更换通关方式，标准通关文件繁琐，简易通关需多交 20 元处理费且清关时间延长；Temu、SHEIN 等平台及亚马逊近千款商品涨价，平均涨幅 30% ；部分卖家转战海外仓，但需提前垫资囤货。受影响的小卖家面临物流成本上升、资金压力大等困境，不少人观望或停发美国包裹。这场政策变动促使跨境电商行业变革，推动企业从价格竞争转向质量竞争。

当地时间 5 月 2 日，美国正式终止对中国价值不超 800 美元小额包裹的免税政策，自中国销往美国的此类小额包裹，须缴纳价值 120% 或每件 100 美元的关税。2024 财年约 13.6 亿件包裹以原免税方式进入美国，大多来自中国跨境电商平台。受此影响，一些国家零售商调整或暂停对美业务，部分电商平台产品价格涨幅超一倍。美国消费者购物成本增加，专家估算该政策或令企业和消费者每年合计损失 470 亿美元。同时，最后一批免关税的中国货船本周入美，之后到港船只和货物量预计大幅下降，洛杉矶港来自中国的货物约占其业务的 45% 。此外，“ChinaShopping” 在美国走红，我国 “五一” 入境游订单量同比增长 173%，广州市离境退税日均开单量较去年同期增加 1.68 倍。

2025 年 5 月 2 日零点起，美国取消价值 800 美元以下小包裹免税政策，特朗普此举使中国跨境包裹承受 30% 关税暴击，低至 10 美元的日用品综合税率突破 64%，Temu 和 Shein 每天超 300 万包裹成本激增 35% 。这引发全球连锁反应，马来西亚、巴西、土耳其等国纷纷调整关税，中国 2.4 万亿跨境电商产值面临 15% 的萎缩风险。中国商家积极应对，如在墨西哥设厂、经东南亚组装、压库存到美国本土仓，还有通过数字人民币跨境结算。同时，全球资本也在重构贸易体系，纽约梅隆银行上线人民币债券清算系统，中国黄金储备连增 9 个月 。中国小商品凭借产业韧性，正在改写全球贸易规则。

美国终止对中国价值不超 800 美元小额包裹的免征关税政策，引发中国跨境电商行业 “成本地震”。自 2016 年实施的该免税政策曾助力跨境电商发展，如今新政规定 800 美元以下小额邮政包裹需缴价值 120% 或每件 100 美元关税，非邮政渠道包裹关税也大幅提高。 短期内，Temu、SHEIN 等平台 4 月 25 日起调价，亚马逊近千种商品平均涨价 30% 。中长期看，海外仓比例将增加，“半托管” 模式或成主流，但直邮卖家转海外仓面临囤货、滞销等风险。此次政策变动加速行业洗牌，大型卖家和平台更具优势，中小卖家压力大。未来，“海运 + 海外仓” 或成主流，跨境电商将从价格竞争转向价值竞争，品牌化、合规化成为核心竞争力。

近日，跨境电商物流服务提供商顺友物流向港交所递交招股书，拟在香港主板IPO上市。此次IPO融资主要用于全球市场拓展、数智化系统升级、运营能力提升和客户服务优化，并加强全球主要机场清关转运中心建设，提升全球物流网络和服务质量。顺友物流成立于2008年，扎根于中国内地最具活力的跨境电商地区之一的珠江三角洲地区，并已于中国内地广东省深圳市、广州市及东莞市，浙江省义乌市及宁波市及江苏省苏州市，以及中国香港及美国开展业务。通过跨境物流服务，向约220个国家及地区运送包裹，横跨欧洲、北美洲、亚洲、南美洲、大洋洲及非洲六大洲，日均运送包裹量约为13万件。招股书显示，从2022年到2024年，顺友物流的收入分别为11.84亿元、15.06亿元、15.22亿元；净利润分别为3187.5万元、7346.5万元、4387.5万元，净利润率分别为2.7%、4.9%及2.9%；毛利率分别为6.2%、10.5%及6.7%。跨境电商风口下的一站式跨境物流提供商受支付系统完善、物流效率提升、电商平台增多以及全球消费者网购习惯形成等多重因素影响，中国跨境电商市场近几年的增长势头之猛有目共睹。整体来看，跨境电商分为出口跨

2025 年 5 月，航运市场运价出现明显调整，多家航运巨头在热门航线上增收附加费。5 月 1 日起，MSC 对亚洲到北欧超 18 吨的 20 英尺干散货集装箱征收 300 美元 / TEU 的超重附加费，对亚洲到地中海和黑海的货物收 15 美元 / TEU 的排放控制区附加费；CMA CGM 对通过地中海排放控制区的货物收 10 美元 / TEU 的低硫附加费；MSK 对远东（不含中国台湾）到北欧和地中海总重超 20 吨的 20 英尺干货集装箱收 400 美元 / TEU 的超重附加费。5 月 15 日起，MSK 调整远东（不含中国内地和中国香港）至北美旺季附加费，为 1000 美元 / TEU、2000 美元 / FEU。HPL 动作频繁，5 月多次调整不同航线附加费，如 5 月 8 日起，亚洲和大洋洲到拉丁美洲综合费率上涨附加费为 500 - 1000 美元不等。

文章聚焦嘉里物流更名事件。2025 年 3 月 28 日，经股东特别大会审议通过及百慕大公司注册处处长批准，嘉里物流将注册名称由 “Kerry Logistics Network Limited” 更改为 “KLN Logistics Group Limited” ，中文名称 “嘉里物流联网有限公司” 同时停止使用，4 月 29 日起，其在联交所买卖证券的英文股份简称由 “KERRY LOG NET” 改为 “KLN”，中文简称 “嘉里物流” 被移除，股份代号 “636” 不变。 嘉里物流是国际知名物流巨头，1981 年由郭鹤年在香港成立，2013 年港交所上市，2021 年被顺丰控股收购。此次更名是其品牌独立化进程的重要一步，自被收购后，“KLN” 已在超 80% 业务场景使用，董事会认为这有助于强化战略定位、建立更具辨识度的企业形象，且不会影响经营、股东权利、公司运作及财务状况。

亚马逊推出全新FBA费用优化指南，帮助卖家从方法论到实操全面提升成本管理能力。通过ASIN维度报告，卖家可精准追踪高物流成本商品，如某商品过去一月物流成本占比异常，可快速定位问题所在。独立板块洞察功能涵盖库存仓储超量费、月度仓储费等多维度报告，助力卖家及时识别费用突增原因。API深度剖析功能支持ERP接入，无SKU数量限制，满足个性化开发需求。运用80/20法则，聚焦高销量产品，结合物流费用占比数据，针对性优化成本结构。四象限分类法帮助卖家清晰定位产品角色，如流量款（高销量、低利润）和利润款（低销量、高利润），制定精准优化策略。全店维度分析功能支持纵向对比，快速揪出费用飙升项，为成本结构绘制“体检报告”。卖家可通过后台费用报告，结合80/20法则、四象限分类法和全店纵向对比，精准定位费用涨在哪、为什么涨，找出物流成本升高的根因。

亚马逊FBA欧洲站物流费调整，5月15日起生效！针对服装、配饰、背包等“轻体积大”类目，取消“体积重量为王”规则，采用“基础费率+每100克按量加费”新计价方式，划分7个包裹尺寸档位，运费更合理。例如，双肩包实重900g，体积重1.44kg，新政策下仅按实重收费，费用大幅降低。英国站从£3.48降至£3.13，德国站从€4.71降至€3.80，法国站从€6.84降至€6.09，意大利站从€6.05降至€5.31，西班牙站从€4.94降至€4.41。此外，2025年5月15日起，背包、手提包等高退货率商品免除退货处理费，且政策回溯至2025年2月1日生效。这波政策为欧洲站卖家带来“降本提效”强心针，运费更合理，清退成本更低，成本结构更清晰，助力卖家决策更精准。

美国海关和边境保护局(CBP)发布公告，详细说明取消800美元小额免税政策的技术执行细则，涉及空运、卡车运输及所有运输模式的舱单和清关流程变更。核心政策变化包括取消免税门槛，所有货物需正式申报并可能征税。生效时间为2025年4月2日，CBP于4月22日发布系统测试更新。空运舱单需包含CED行，否则触发错误代码；卡车运输关键错误代码为470，货物被拒需重新提交文件。所有运输模式中，舱单提交时间早于政策生效但运输工具在生效后到达的货物不符合免税条件。企业需更新系统与流程，提前测试CERT环境，准备完整商业发票，并协调合作方同步政策变化。

自2025年4月25日起，SpeedPAK重新推出中国香港始发至美国的标准物流服务，支持普货全境派送及带电产品覆盖本土及部分离岛（阿拉斯加、夏威夷、波多黎各）。服务全程可追踪，平均时效8-12个工作日，支持锂电/干电池等品类。​​计费规则​​：单边≥40cm且体积重超实重130%时收取抛重费用（例：实重100g、体积重200g，计费重170g）。​​重要更新​​：5月2日起中国香港始发≤800美元包裹不再免税，单票申报需≤250美元；5月1日起需预缴150%货值关税保证金（多退少补）及11.5港币/票报关费。卖家须如实申报，避免清关风险。

受特朗普新关税政策影响，DHL Express宣布自4月21日起暂停承运申报价值超800美元（603英镑）的B2C货物至美国，且所有高价货件清关或面临多日延误。此前，香港邮政已暂停美国海运及空邮包裹服务。新政要求5月2日起，中国发往美国的低值包裹税率从90%飙升至120%，最终或达200美元/件，预计冲击全球航空货运收入30亿美元。为应对成本压力，SHEIN和Temu双双宣布4月25日起涨价，引发美国消费者抢购囤货。

亚马逊推出自有包装发货计划（SIPP），邀请FBA卖家使用品牌自有包装直接配送，每件商品最高可节省4欧元配送费。SIPP不仅帮助卖家降低成本，还能提升品牌曝光、优化客户体验，并减少包装材料使用，助力环保。所有FBA卖家均可加入，商品需满足特定尺寸要求。亚马逊还推出新功能，卖家可一键下载报告，查看省钱机会。加入SIPP需通过包装测试，卖家可选择自测试或第三方实验室测试。立即加入SIPP，为可持续发展贡献力量！

美国海关近期升级了原产地核查机制，对越南、马来西亚、泰国、印尼、墨西哥等转口热门地的货物实施100%查验率，并可能处以最高300%的逃税罚金，甚至追缴10年利润并冻结账户。同时，美国进口商需提交生产流程图、原料采购凭证和能耗与工厂运转数据。此外，多家国际物流公司如香港邮政、DHL、FedEx和UPS也调整了美国线的物流政策，包括暂停服务、加收附加费等。卖家需注意，转口避税的风险加大，建议真实布局海外产能，优化申报与合规，控制发货节奏，以应对新的跨境贸易规则。

近期关税变动对货代和卖家业务造成影响，但业内已出现新解决方案。‘加转美’和‘美转加’成为热门话题。‘加转美’通过将货物先发至加拿大，待政策松动后快速转运至美国，以应对关税问题。此模式利用加拿大未加税和运费便宜的优势，同时部分加拿大庄家提供免费仓储，有效缓解库存压力。‘美转加’则因温哥华港拥堵和时效问题，货主选择从美国海运再卡派至加拿大，以缩短运输时间。北美货代可考虑开发此类业务，以应对市场不确定性。

文章围绕中国跨境电商物流企业应对美国关税问题展开。美国商界人士呼吁调查中国跨境电商企业，海外博主指责中国物流企业通过低估货物价值、掩盖原产地等策略帮制造商降低 145% 美国关税影响，“双清包税” 服务在贸易战期间激增。面对贸易壁垒，中国跨境电商展现韧性，2023 年贸易额创新高，物流成本涨幅小，但存在逃税现象。物流供应商通过多种违规手段打价格战，影响中美贸易数据统计。美国可能采取反制措施，加大货物检查力度。中国跨境电商从业者需合规经营，多元化布局市场，提升产品竞争力，紧跟政策变化，慎重选择物流伙伴。

4 月 3 日，拼多多发布 “千亿扶持” 计划，未来三年拟投入超 1000 亿元资金、流量等资源，旨在建设高质量电商生态，推动商家转型升级，构建共赢商业生态。该计划重点扶持跨境中小商家，助力其应对复杂关税形势。在资金支持方面，给予专项补贴以缓解现金流压力，还通过与国际物流企业合作、布局海外仓来优化物流。市场赋能上，新增多个海外站点分散风险，利用大数据指导商家产品研发和品牌升级。内贸协同上，帮助商家开拓西部市场，培育新质供给推动内外贸一体化。商务部研究院相关负责人认为，此计划对跨境中小商家意义重大，商家自身也应提升非价格竞争力。拼多多执行董事赵佳臻表示会保障中小制造业发展和利润。该计划标志着中国跨境电商向 “综合竞争力” 升级，为中国制造高质量出海开辟新路径。