泰国拟立法打破电商物流垄断，强制平台提供3-5家服务商选项

出海网消息，中国自10月14日起对美国商船及美国资本持股25%以上的国际船舶征收港口特别费，实施首日即有17艘商船被认定需缴费，其中地中海航运公司（MSC）14万吨级“马可波罗号”因美国持股27%被征收560万元人民币（约78万美元）。克拉克森研究指出，中国反制措施潜在影响远超美方，预计将涉及全球3120艘美国相关国际航行船舶（占全球船队3%），覆盖油轮、散货船、集装箱船及气体运输船等核心领域，其中油轮受冲击尤为显著——若计入美国上市航运公司，受影响运力占比达全球油轮总量的15%。措施引发航运业连锁反应：马士基两艘美国旗船舶改道韩国釜山港避费，美森航运一艘船需缴超60万美元。克拉克森分析称，该政策将推高运营成本（单船停靠中国或增200万美元支出）、迫使运力向东南亚等替代港口转移，并抑制航运投资信心。业界正通过降低美资持股比例、更改船籍等方式应对。