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2025-12-12 17:01:05

旺季不旺!美国11月进口箱量环比下降5.4%!

出海网12月12日消息,根据Descartes最新报告数据,2025年11月美国集装箱进口量约为218.3万TEU,环比下降5.4%,同比下降7.8%,显示传统旺季需求不及预期。其中,美国从中国进口量仅为71.3万TEU,环比下降11.3%,同比下降19.7%,较2024年7月的历史峰值102.3万TEU下降30.3%;中国在美国集装箱进口中的份额也从10月的34.9%降至32.7%。从印度、韩国、日本、德国和意大利的进口量也出现下滑。港口方面,洛杉矶港(-9.6%)、长滩港(-7.9%)和休斯顿港(-10%)跌幅显著,纽约港成为唯一增长港口,环比大幅上升64.1%。东西海岸港口市场份额小幅调整,美东和美湾港口份额微升,美西港口份额略降。主要港口延误时间略有增加但未出现拥堵,西海岸长滩港延误增0.4天,东海岸纽约港延误增0.8天,整体航运市场呈现需求放缓态势。

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出海网12月12日消息,俄罗斯联邦反垄断局近日提交法案,计划自2026年1月1日起将港口费上调15%,此次调整涵盖航道使用费、航行服务费等多个关键项目,投资性港口费用也将同步提高。预计2026年港口费收取总额将达到约1.52亿美元,主要用于港口基础设施升级与维护。此次上调背景是俄罗斯集装箱市场规模预计同比下滑4%,市场低迷促使港口通过提高费用支撑基础能力建设。港口费上调将直接推高海运成本,可能进一步传导至运价,并对建材等大宗商品运输带来明显成本压力。对跨境卖家而言,货运成本增加与船公司班次调整可能影响供应链稳定性,需提前调整预算和运营预案。此外,俄罗斯跨境贸易市场整体热度降温,平台佣金上调和税务政策变化也为卖家带来持续经营压力。
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