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根据 Statista 的数据,2022年北美电商市场规模已达到 9440亿美元,预计2027年将达到 1.7万亿美元 规模,年复合增长率高达 14.3% 。北美电商市场比较发达的国家美国、加拿大、墨西哥。
2天前 22:35
出海网消息,36%的美国Z世代消费者过去一个月曾因缺少偏好的支付方式而放弃购买,远高于X世代的15%。其中,17.7%的消费者因商家不支持PayPal而放弃购买,11.1%尤其在意PayPal Pay Later。调查还显示,33%的数字钱包用户在商家不支持常用钱包时,会推迟购买、转向其他商家或直接放弃,Z世代这一比例接近一半。随着数字钱包在年轻消费者中的使用率提升,支付方式正成为影响电商转化和消费者留存的重要因素。
2天前 18:58
出海网消息,Meta推出名为Muse的AI购物代理,可理解用户自然语言需求、在合作商家页面比价并代客完成下单与支付,把对话式入口直接接入购买闭环。这一能力将Meta从广告分发进一步推向交易执行,试图在用户决策链路中截留更多转化。不过亚马逊已对Muse的购物代理访问做出限制,阻止其直接抓取与代下单自有平台商品,反映出平台对外部AI代理介入交易环节的防御姿态。对跨境卖家而言,AI购物代理正在重塑流量入口,商品数据结构与可被机器读取的信息质量,将直接影响能否被这类代理优先推荐。
2天前 18:40
Xeneta最新周报给美线海运费判了“阶段性见顶”:10月1日远东—美西8346美元/FEU(周涨1.4%)、美东11523美元/FEU(周涨0.7%),涨幅明显收窄;首席分析师Peter Sand判断,霍尔木兹危机后的疯狂上涨已近尾声,接下来更可能是“高位修正”而非崩盘。触发点是亚洲港口拥堵缓解+国庆黄金周货量季节性回落,供需松动;美东比美西贵3177美元/FEU,基数更高,未来三个月美东或回落至6000—7000美元、美西4500—5500美元。更关键的是“欧美分化”:欧线7月已见顶、持续下跌,美线若跟进回调,全球集装箱市场将从“美涨欧跌”进入全面调整。对货主货代来说,别把“见顶”当“暴跌”,长协锁舱、备货节奏和地缘政治变量仍是Q4真成本。
2天前 17:44
美国ITC对Epson墨盒337-TA-1451调查作出终裁,认定侵权并发布普遍排除令(GEO),禁止侵犯5项美专的特定墨盒及组件入美,同时对两家美企发停止令,案件终止;加上8月13日墨盒II(337-TA-1452)已落GEO,珠海、东莞、深圳等产业带出口美国的兼容墨盒被全面锁死,未列名企业也难逃海关拦截。9月下旬337密集暴击:9月22日立案可穿戴吸奶器337-TA-1522(涉深圳Root、TPH、广东Horigen、佛山Ruiteng等),9月23日立案动力躺椅337-TA-1524(涉江苏Carya、浙江恒林、南京恒宁等),均处调查初期、未定侵权。对美线货代货主来说,最大风险是货到港才触发禁令被扣退运,出货前必须核品类、案件阶段、LEO/GEO禁令类型,别把“没被点名”当护身符。
4天前 00:53
出海网消息,日本通运推出亚洲至美国海运「五日达」服务,货物在洛杉矶港卸船后,5天内可送达美国主要城市。该服务以东京、上海、海防等地始发的货载为对象,依托既有NX Ocean Fast Track高速海运网络延伸。日本通运通过优先转运、双司机接力、百英里半径配送圈及物联网传感器保障时效,主要面向对交付速度敏感的跨境电商卖家。NX Ocean Fast Track高速海运网络今年6月上线,本次新增的美国端「五日达」将落地时效压缩至到港后5天。
2026-09-29 16:45:13
出海网消息,巴拿马运河管理局 9 月 28 日宣布,因降雨接近历史平均、加上船闸节水措施见效,新巴拿马型船闸的最大允许吃水从 48 英尺立即提高到 49 英尺(14.94 米)。从 10 月 15 日起,新巴拿马型船闸每日通航名额由 9 个增加到 10 个,新巴拿马型和巴拿马型合计每日可用运力回到 33 艘。此前厄尔尼诺导致流域降雨偏少,运河今年多次下调吃水上限,9 月初降到 48 英尺,原本还计划 10 月 1 日再砍到 47.5 英尺。运河方面提醒,流域仍处于水量赤字,预订系统是船舶锁定通行日期的唯一途径,没有预订的船可能面临无限期等待。
2026-09-28 16:45:25
出海网消息,沃尔玛首席执行官弗纳9月25日发出一封致顾客的公开信,明确不会拿顾客的收入、购物历史或者当下的急需来定更高的价格。他说,这么做会违背沃尔玛靠天天低价建立起来的商业模式。信里还专门区分了两件事。门店在用的数字货架标签,只是为了保证货架价签和结账价格一致、省下员工换纸质价签的时间,不是用来做差别定价。顾客和沃尔玛AI购物助手 Sparky 的对话,也不会被拿去给个人定价。这封信发出前,马里兰州本周成为全美第一个全面禁止杂货个性化定价的州,康涅狄格州和新泽西州随后也通过限制措施。联邦贸易委员会8月已警告,用个人数据定价又不告知消费者可能违法;沃尔玛这封公开信,等于先把自己从这场监管争议里摘出来。
2026-09-27 16:41:28
出海网消息,DHL供应链在美国上线一套面向医疗系统的物流方案,把库存管理、专线运输和末端配送合到一起。方案的核心是一个可定制的集中服务中心,药品、医疗耗材和设备先在这里存储、备货和分拨,再送往医院、门诊部和诊所,DHL用仓储管理系统跟踪库存,用预测分析支持补货和库存调位。专线车队负责把整批货物和大件医疗设备送到收货点,另有定时和加急的末端配送。DHL称这套模式能让医疗机构看清库存,减少在多处压货。这是DHL医疗物流扩张的一部分。DHL集团承诺到2030年在全球医疗物流投入20亿欧元,其中一半投向美洲,位于宾夕法尼亚州安维尔、面积100万平方英尺的生命科学与医疗配送中心已经建成,此前还收购了专做临床试验和生物制药物流的CRYOPDP。
2026-09-27 00:34:52
出海网消息,马士基宣布已开始管理PUMA的北美分销网络,接手三座高度自动化的仓库。三座仓库分别在加州托伦斯、亚利桑那州凤凰城和印第安纳州惠茨敦,合计面积约230万平方英尺,全部采用AutoStore自动存取系统,机器人在货架间取货,再送到工位由人工拣选打包。此前马士基已为PUMA做海运、空运、内陆运输和报关,这次把仓储与履约也一并接下。从2027年起,托伦斯仓库将向其他品牌开放,成为马士基在北美第一个支持多客户运营的自动化仓,一年可处理约2000万件。
2026-09-26 17:18:32
出海网消息,跨大西洋航线的现货运价还在高位,德路里世界集装箱指数的鹿特丹到纽约段报每 40 尺 3121 美元,同比高出 72%,已经连续一个多月站上 3000 美元。10 月 1 日起,船公司还要按每 40 尺 2000 到 3000 美元推新一轮运价上调。加拿大一家货代说,四季度是典型的供需错配:一边是加拿大进口商把货量往欧洲转,需求在涨;另一边船公司靠停航把运力抽走,保运价。他们的建议是早点锁定舱位、别只依赖现货市场,给欧洲供应链多留 7 到 10 天缓冲。同期亚洲到欧洲在跌,上海到鹿特丹环比降 4% 到 3485 美元,和跨大西洋是两个方向。
2026-09-25 21:01:27
出海网消息,欧洲到北美的集装箱运力正在往加拿大偏。MDS Transmodal 的数据显示,今年前 9 个月欧洲直航美国的运力降了 6%,直航加拿大的运力同比涨 14%,经欧洲或非洲中转进加拿大的摆港航线运力涨得更快。同期美国仍占欧洲到北美运力的 89%。运价上,Xeneta 最新周报显示大西洋往返即期运价到了 2956 美元/大柜,比伊朗冲突开始时翻了一倍。业内把这次运力挪动和 11 月恢复的中国建造船舶港口费联系在一起,做加拿大线的卖家,舱位和报价接下来可能都要重谈。
2026-09-24 17:31:40
出海网消息,美国与中国同意将原定于11月10日到期的贸易休战协议延长至明年1月10日,双方预计将继续开展后续谈判,并保留达成更大范围贸易协议的可能。现有协议涉及美国降低或推迟部分对华关税措施,中国则放宽部分关键矿产出口限制、扩大美国农产品采购,并加强打击芬太尼前体合作。美国财政部长斯科特·贝森特表示,未来几个月希望中方进一步落实协议内容,双方可能很快公布新的美国农产品采购合同及金融服务领域潜在交易。
2026-09-23 17:42:47
美伊谈判刚露苗头就翻脸:19日伊朗知情人士放风,卡塔尔、巴基斯坦调停下美国愿谈,只要美方落实停止敌对、解封锁、放石油出口,伊朗就启动核与制裁谈判,伊方还通过卡塔尔递了7项条件,包括解冻资金、结束多战线战争、不干涉内政、解海上封锁;结果20日伊朗军方称情报显示美国在某欧洲国家会后、借部分中东国家默许“决定再次对伊采取敌对行动”,边境大规模部队继续压着西北、西、西南、沿海一线。特朗普同日对福克斯新闻说对伊处在“决策阶段”,不久会有“非常重大的事情”,选项摆着“彻底摧毁伊朗”、拖垮经济或达成协议,但是否动武还在“何时以及是否”里打转,还提前回白宫添一把火。对外贸和航运来说,信号很直:霍尔木兹、波斯湾、保险费和原油运价又被拧回风险定价,别把“谈判重启”当成运价见顶。
2026-09-23 01:09:58
加拿大国际贸易法庭9月17日裁定,终止对中国光伏组件及层压板日落复审,并撤销原双反命令,9月18日起CBSA不再征收最高154.4%反倾销税、0.340加元/瓦反补贴税,晶体硅、非晶硅、碲化镉、CIGS等产品适用最惠国0%关税,覆盖8541.42/8541.43等税号。加拿大本土分布式光伏进口依赖超95%、已无商业规模产能,上半年中国组件占比仅10.04%,双反退出后分销商、安装商和新能源开发商有望重看中国供货,中件直邮和海外仓备货成本同步松绑。对货代来说,不是单纯“关税归零”四个字,而是温哥华、多伦多光伏项目货、屋顶组件、层压板补单的询价窗口正在打开。
2026-09-23 00:00:00
美国消费者正将美容、健康与保健合并为同一预算项,约 40% 受访者希望品牌拓宽相关品类,42% 的管理者则倾向守住核心业务。市场已现动作:Ulta 开设健康精品店,P&G 以 38 亿美元收购补充剂商 Thorne。趋势背后是“自我投资”心智的融合,对跨境选品提示美妆与保健的边界正在模糊,具备成分背书与合规资质的健康化美妆,有望在北美市场获得更高的客单与复购空间。
2026-09-22 18:39:42
鼓式制动器硬件套件正被跨境汽配卖家重新看见:它不像制动盘、制动鼓那样显眼,却是维修店每6—12个月就要补货的高复购小件,回位弹簧、卡簧、星轮调节器、定位销、手刹拉臂凑成一套才叫“鼓刹修理包”,北美超1.2亿辆鼓刹车辆撑起存量,VIOMALL近12个月北美需求同比涨23%,“全套修理包”销量是单独弹簧包的2.7倍,单品毛利35%—55%、体积小运费低,是典型的“小而美”;但坑也硬——车型年份不对、弹簧不是65Mn、套件缺件、无GB/T检测报告都会翻车,超40%退货来自车型不适配。亮点很直:汽配出海别只卷大件,把适配表、材质、含件清单做透,鼓刹小零件也能长出稳定复购盘。
2026-09-22 00:19:12
沃尔玛正将美国门店进一步转变为电商物流节点。截至2026年7月底,沃尔玛全球电商销售额同比增长23%,美国约80%的电商订单以及全部快速配送订单均通过4615家门店完成。同期,门店履约配送量增长43%,快速配送增长48%,美国市场平台业务增长52%,广告业务全球增长38%。通过整合门店库存、线上下单、履约配送和第三方平台,沃尔玛正在进一步强化实体门店的电商物流功能。
2026-09-22 00:19:12
沃尔玛计划明年将Marketplace数据纳入数据分析平台Scintilla,首先面向同时通过沃尔玛自营渠道和Marketplace销售的供应商开放,帮助其在同一平台分析两种销售渠道。平台还将推出可自定义的数据看板和提醒功能,并升级AI助手Marty,使其能够分析客户流失、需求变化等数据并提供广告、库存和供应方面的行动建议。纯Marketplace卖家暂时无法使用相关功能。
2026-09-21 19:55:43
SCFI最新一期涨25.65点至3687.83点,连涨八周;国庆前集中出货、亚洲港堵和巴拿马限制继续托住美线,上海至美西7560美元/FEU周涨3.0%、美东10579美元/FEU周涨1.0%,Xeneta口径中国—美东现货运价10948美元已较2月底涨超四倍、距2022年历史高位仅差8%。欧洲、地中海、南美走弱,东南亚却再涨9.31%到1104美元/TEU,澳新也涨6.9%;货主别等节后降价,美线舱位和船期要往前锁,近洋东南亚补货成本也在抬头。
2026-09-21 19:17:13
加拿大国际贸易法庭(CITT)发布官方公告,正式结束针对中国光伏组件及层压板的倾销、补贴日落复审程序,并撤销相关关税执行指令,加边务署(CBSA)随之停止征收反倾销与反补贴税;原2021年到期复审裁定的154.4%反倾销税、0.340加元/瓦反补贴税全部作废,因加拿大光伏最惠国税率本就为零,中国相关光伏产品输加实际进口关税直接降到0。这套管控最早从2015年调查起、2021年续期、2026年2月再启日落复审,初期研判还认为停征后倾销补贴会重演,最终却反向收尾,对做加拿大市场的中国组件、层压板、分布式光伏包和海外仓备货商都是实打实成本松绑。
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