俄罗斯收紧五类商品标识规则，ЦРПТ可实地核查生产商-出海网

俄罗斯收紧五类商品标识规则，ЦРПТ可实地核查生产商

出海网消息，俄罗斯政府于2026年5月7日签署第526号法令，正式收紧部分商品类别的标识（标记）规则，扩大了拒绝发放标识码的理由；此次修订涉及鞋类、轻工业商品、香水及花露水、轮胎以及生物活性添加剂（BАД）五类商品，标识系统运营商（ЦРПТ）有权对生产商进行远程或实地检查，以核实参与者类型、商品投入流通方式等信息的真实性，检查内容包括申报地址的生产设备、参与制造的工作人员、生产商仓库的成品、经营活动起始通知的正确性以及许可文件数据与生产地址的一致性；若生产商未在五个工作日内同意实地检查、运营商认定无生产行为或申报的流通方式与注册类型不符，将被拒发标识码，同时修正案规定可对运营商决定进行申诉以保障诚信生产商权益，目前标识系统已帮助将商品非法流通量降至原来的三分之一。

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下一篇本田70年来首次出现营业亏损，美国关税与日元升值冲击2026财年业绩

出海网消息，本田汽车近日发布2026财年业绩，受美国关税政策冲击及日元升值影响，公司70年来首次出现营业亏损，亏损额达370亿日元（约2.52亿美元），其中仅美国关税一项就造成约7000亿日元的利润减损；财报显示，本田2026财年营收同比微降0.3%至21.69万亿日元，净利润同比暴跌69%至2809亿日元，全球汽车销量同比下降1.8%至360万辆，不过电动化与软件领域投入达1.9万亿日元，占管理资源分配约50%，公司预计2027财年推出7款“Honda 0 Series”纯电新车，并计划到2030年将电动化与软件投入翻倍至约4万亿日元，同时2026财年研发总开支达1.36万亿日元，创历史新高，其中超1万亿日元投向电动化与软件；面对业绩压力，本田宣布2026年5月起高管降薪10%—25%，社长三部敏宏薪酬削减25%，并冻结日本国内临时员工招聘，而得益于结构改革及成本削减，公司预计2027财年营业利润将回升至5000亿日元，同时重申到2030年推出至少7款纯电车型、年产超200万辆的目标不变。