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联邦快递(FedEx)拟以78亿欧元通过公开市场收购波兰起家、现覆盖全欧的包裹服务商InPost的交易,因欧盟委员会与越南竞争主管机关尚未放行而被迫延期,要约期限顺延至2026年9月18日;对FedEx而言,这笔由金融投资者组团推进的收购本质是“买欧洲电商入场券”——其传统强项是时效敏感型Express,而InPost在英区运营超1.46万台自提柜(去年吞下Yodel)、在法则经Mondial Relay(原Hermes子公司)握有1.08万站点,密集的Station网络可把“最后一公里”从上门配送扭转为柜到柜低成本履约,Jefferies类比称InPost估值已逼近DHL旗下德国邮政900万欧级体量,显见柜网基础设施在电商时代的溢价;布鲁塞尔的审慎审查折射出欧洲对“美资快递巨头+本土自提柜垄断面”叠加效应的敏感,若9月18日前获批,FedEx将一夜获得跨英法的末端触角,重画欧洲B2C包裹竞争地图,跨境卖家英欧线尾程报价也须把“FedEx-InPost”合并网络的服务等级与潜在费率重构写进下半年模型。
