三星诉达飞索赔12亿元：12.1万笔违规收费把集装箱当“人质”

三星电子美国公司近期向美国联邦海事委员会（FMC）提交诉状，把法国班轮巨头达飞海运（CMA CGM）告上仲裁台，就2020—2022年疫情期间门到门运输纠纷索赔1.86亿美元（约12亿元人民币），指其未按Store-Door合同完成港口到内陆的卡车/铁路段、把缺底盘车导致的滞箱费、滞期费和铁路堆存费转嫁货主，并以扣货、停账户服务逼付争议账单，涉违规收费多达12.1万笔；索赔拆成约1.48亿美元不合理 Demurrage/Detention 等费用、810万美元自找卡车与租堆场成本、3000万美元预判利息及律师费，双方2024年谈不拢、2026年8月24日立案、9月1日完成分派，达飞按9月4日联邦公报须在25日内正式答复，目前仅给“按合同与法规履约、程序中进行”的公关口径，这是三星第7次起诉船公司、也是金额最大的一起，也把疫情年代“船公司收附加费、货主背供应链中断成本”的旧账重新摊到FMC桌面上。