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德鲁里(Drewry)最新数据显示,9月14日至10月18日全球主要东西向航线预计取消79个航次、取消率11%,而第38至41周已公布空班更在一周内从39个猛增至70个、涨幅近56%,其中跨太平洋东向占52%、亚洲—北欧/地中海占33%、跨大西洋占15%,空班潮集中在美线及欧地线,但9月10日WCI运价指数报4476美元/40英尺箱仅周环比基本持平、跨太与大西洋涨2%、亚欧地中跌3%,船公司主动"砍班"稳运价的意图明显;随着国庆黄金周临近,中国相关航线仍可能追加空班,近期已订舱货物需紧盯船公司航次调整,一旦原定航次被取消就要及时改配,货代与外贸企业除了比价更要盯紧订舱航次、船期及后续空班调整,尤其是跨太平洋、亚洲—北欧/地中海等主干航线,避免货物卡在黄金周前后的运力空窗期。
