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出海网消息，当地时间4月20日，美国海关与边境保护局（CBP）正式启动总额超过1660亿美元的IEEPA关税退款程序，并上线了综合管理与处理系统（CAPE）。这是美国史上规模最大的关税退款行动之一，涉及约5300万笔报关。目前第一阶段已开始受理符合条件的未清算及清算后80天内的款项申请，系统可处理约63%的受影响报关资料。截至4月中旬，已有超过5.6万家进口商完成注册，涉及可退款金额约1270亿美元。申请需由报关行或授权代理通过ACE安全数据门户提交，退款预计在申请被接受后的60至90天内发放。多家上市公司及联邦快递等企业已表示将按规定申请，并将把退款返还给承担关税的客户，部分企业或考虑调降商品价格。

出海网消息，据外媒报道，美国财政部长贝森特于4月14日公开表示，美国政府计划援引《1974年贸易法》第301条款重新推动关税进程，预计最早于2026年7月初将进口税率恢复至此前水平。这一政策动向源于今年2月美国最高法院的一项裁定，该裁定认定特朗普政府时期依据《国际紧急经济权力法》征收的关税缺乏法律授权，并要求自4月20日起启动约1.13万亿美元税款的退款程序。目前，美国对进口商品实际执行的是基于贸易法第122条紧急条款征收的15%附加税，该措施有效期至7月24日。贝森特的表态意味着政府有意在临时性附加税到期前，通过启动301条款调查，将税率拉回更高的水位。301条款程序包含通知期与公众评议等环节，自最高法院裁决以来，美方已密集启动超过75项301调查。若7月税率回调落地，进口商品清关成本将再度抬升，这要求跨境电商卖家需提前为物流预算与定价策略留出弹性空间，并密切关注贸易政策不确定性可能带来的市场流向变化。

出海网消息，据美国海关和边境保护局公告，其依据《国际紧急经济权力法》对特定商品加征的关税，将于2026年4月20日正式启动自动化退款处理系统，涉及数千亿美元资金。此次退款将分阶段执行，第一阶段将处理尚未清算及清算后80天内的报关单。然而，美国政府已于4月13日提起上诉，试图获得法院的暂缓执行令，为整个退款进程增添了不确定性。如果上诉成功，退款程序或被整体或部分叫停，进入漫长的司法程序。建议相关外贸与货代企业，尽快核实自身受影响的报关单状态，并确保在海关系统中更新的联系与银行信息准确无误。

出海网3月19日消息，2026年以来，美国海关针对中国进口商品发起的“5H查验风暴”已对跨境电商行业造成实质性冲击。多位卖家反映，其货物在清关时因Bond（进口保证金）不实等问题遭遇5H查验，并最终被强制要求退运，相关费用需自行承担。此次查验行动被认为是美国海关一次全国性、标准化的强化执法，其背后是国会拨款200亿美元成立海关专案查验组、聘请华人支援等强力举措。与此同时，美国国会正审议一项名为《外国实体安全问责法案》（SAFE）的新法案，该法案旨在修订《关税法》，对进口商资质施加空前严格的要求。其核心内容包括：强制要求进口商（IOR）必须在美有实体存在与雇员、必须通过美国银行账户直接支付关税、以及将连续进口Bond的最低金额提高至10万美元。尽管该法案尚未正式通过，但其已获得多家行业协会支持，结合美国海关宣布将于3月20日起正式废止“记录进口商”编号，预示着“双清包税”等灰色清关模式将彻底终结，美国对进口商资质的严查与合规成本的上涨已成定局。

出海网3月4日消息，美国总统特朗普于3月4日通过社交媒体发布声明，宣布立即采取强力措施保障中东地区能源运输安全。他已指示美国发展金融公司（DFC），为所有经过海湾地区的航运贸易（特别是能源运输）以“非常合理的价格”提供政治风险保险和财务安全保障，并宣布该政策将向全球所有航运公司开放。特朗普在声明中明确表示，如有必要，美国海军将尽快开始为通过霍尔木兹海峡的油轮提供护航。他强调，美国将动用其经济与军事力量，采取一切手段确保全球能源的自由流动，并称“更多行动即将到来”。此消息引发全球原油市场剧烈反应，布伦特原油与WTI原油价格短线双双大跌超过2.5美元。

出海网3月3日消息，墨西哥政府近日正式出台关税新规，将针对非自贸协定伙伴国的临时关税措施纳入《一般进出口税法》，对包括中国、印度、韩国等亚洲国家在内的商品加征25%-50%的关税。新政覆盖1463个税号，其中消费品领域成为重灾区，纺织品和成衣关税飙升至35%-45%，鞋类、小型家用电器、家具为35%，玩具为30%。汽车行业亦受波及，对非自贸协定国进口的成品乘用车、电动汽车及其部分关键零部件最高征收50%关税。2025年，中国对墨西哥汽车出口达62.5万辆，首次超越俄罗斯成为出口第一大目的地，新能源汽车出口增长尤为显著。此举旨在扶持本土制造业、增加财政收入，并与美国政策协调，被视为向即将迎来续签审查的《美墨加协定》争取有利筹码的信号。新政及同步收紧的海关监管将显著推高中国商品成本、挤压利润，并使中小企业面临出清风险。

出海网2月27日消息，据外媒报导，美国国际贸易委员会已正式宣布启动一项针对撤销中国永久正常贸易地位的经济影响评估，结果须于8月21日前发布。此项调查将围绕全面撤销PNTR后中国商品按非最惠国税率征税，以及国会立法对关键产品实施渐进式加征两大情景展开，旨在为可能出台的立法提供依据。若PNTR被撤销，中国输美商品的基准最惠国税率将被大幅抬升，并可能在此基础之上叠加新的惩罚性关税，导致综合税负突破此前峰值。这标志着美国对华贸易政策已从加征惩罚性关税，升级为动摇贸易底层规则的制度性博弈，或将直接重塑全球供应链成本与格局。委员会目前不举行公开听证会，仅开放至4月13日接受书面意见提交。

出海网2月24日消息，美国海关与边境保护局于2月22日发布公告，宣布自2026年2月24日（美国东部时间凌晨0点）起终止征收依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的所有关税，包括2025年2月1日针对中国实施的芬太尼关税。此次调整后，所有适用IEEPA关税的美国协调关税表编号将在自动化商业环境（ACE）系统中失效。不过，公告同时明确此次调整仅影响IEEPA关税，美国仍将保持对全球所有国家实行免税最低限度待遇的暂停状态，现行的货物报关和关税征收流程仍适用于此前符合最低限额待遇的货物，包括通过国际邮件入境的货物，这意味着T86政策并未恢复。该决定是在美国联邦最高法院裁定特朗普对多国实施的对等关税违法后两天内作出的，特朗普则表示不认可该裁决，并计划在几个月内将全球进口关税从10%提至15%，同时正考虑以“国家安全”为由对电池、铸铁、塑料管道、工业化学品、电网及电信设备等行业加征新一轮关税。

出海网1月23日消息，TikTok Shop美国站近日发布物流规则重大更新，宣布将彻底废除自发货（Seller Shipping）模式，自2月起强制所有卖家使用官方面单服务。现有卖家过渡期至3月31日，之后跨境店与本土小店均需通过FBT、Upgraded TikTok Shipping等官方物流履约；2月9日后新入驻卖家则需立即遵守新规。此次调整旨在对标亚马逊的确定性履约体验，解决此前第三方物流导致的时效不稳、退货率高等问题，并从源头管控物流数据以避免邮资欺诈。卖家需重新核算物流成本、完成ERP系统对接（支持领星、易仓等主流系统），并可布局FBT平台仓配服务以获取流量权重。

出海网1月23日消息，TikTok宣布已成立美国数据安全合资有限责任公司（TikTok USDS Joint Venture LLC），负责美国用户的数据保护、算法安全、内容审核及软件保障。字节跳动保留算法知识产权并授权合资公司使用，同时持有19.9%股份为最大单一股东，甲骨文、银湖资本、MGX各持股15%。合资公司由七人董事会管理，TikTok CEO周受资为成员之一。此外，字节跳动全资控股的TikTok美国公司将负责电商、广告等商业活动及全球互联互通。此方案确保超过2亿美国用户继续使用TikTok，其架构与苹果公司在中国通过"云上贵州"运营iCloud服务的模式相似。

出海网1月19日消息，美国总统特朗普宣布，自2月1日起将对英国、法国、德国、丹麦、挪威、瑞典、荷兰、芬兰八国出口至美国的所有商品加征10%关税，并计划于6月1日起将税率提升至25%，直至就“完全购买格陵兰岛”达成协议。该决定立即引发欧洲多国强烈反应，瑞典首相克里斯特松表示“不会被勒索”，强调只有丹麦和格陵兰岛才能决定相关事务；丹麦外交大臣拉斯穆森称此举“令人意外”，副首相波尔森直指威胁“不可接受”；挪威首相斯特勒重申盟友间不应存在威胁，法国总统马克龙谴责关税威胁“不可接受”并承诺欧洲将团结回应；英国首相斯塔默批评该计划“完全错误”，德国、荷兰、芬兰均表态将与欧盟伙伴协调应对。欧盟委员会主席冯德莱恩与欧洲理事会主席科斯塔联合声明指出，加征关税将破坏跨大西洋关系并可能导致危险恶性循环，欧洲将继续团结维护主权。

出海网消息，美国总统特朗普于1月12日在社交媒体宣布，即日起对任何与伊朗有贸易往来的国家加征25%关税，该命令适用于这些国家与美国的所有商业交易。特朗普强调此项决定为"最终决定"，标志着美国在全球贸易体系中再次采取单边强硬措施。这一政策将进一步提升国际贸易环境的不确定性，对中国企业的全球化布局构成新的挑战，凸显了加强全球政策动态监测、优化多国供应链布局以及提升合规应对能力的紧迫性。

出海网1月9日消息，美国邮政（USPS）拟修改包裹尺寸合规规则，新规将于2026年7月生效。届时将取消现行1立方英尺（约28升）或长度22英寸（约56厘米）的尺寸豁免阈值，要求所有商业包裹提供精确尺寸数据。新规主要影响通过亚马逊、eBay等电商平台及ShipStation等第三方工具打印运单的中小卖家——这些包裹需以电子清单形式提交数据。若申报尺寸与自动化验证系统（APV）检测不符，每件包裹将产生1.5美元罚款，并可能触发其他资费调整，相关成本预计将转嫁给卖家。平邮包裹和退件服务可获豁免。目前邮政总局开放公众评议至2026年2月9日，建议卖家提前筹备精准测量方案，以应对新规实施。

出海网1月7日消息，当地时间1月6日，美国最高法院宣布将于1月9日就特朗普政府援引《国际紧急经济权力法》加征关税的合法性作出裁决。此前，联邦巡回上诉法院和国际贸易法院已裁定相关关税政策违法，案件随后上诉至最高法院。据报道，特朗普政府已准备好在裁决不利情况下重新征收进口关税的应对方案。

出海网消息，墨西哥参议院通过总统辛鲍姆提出的2026年预算议案，宣布对来自中国等非自贸协定国家的1371种商品加征进口关税，税率根据产品类别分为10%-50%多个档次，其中原材料及简单中间品税率为10%-15%，半成品及关键零部件为20%-35%，成品及高附加值商品达35%-50%。该政策覆盖墨西哥进口商品的16.8%，主要针对汽车、纺织、钢铁、塑料、服装、玩具等行业，旨在减少进口依赖、扶持本土制造业，并为财政每年增加约37.6亿美元收入。新关税预计2026年1月1日生效，暂定执行至同年12月31日，墨西哥政府表示此举将助力本土企业提升竞争力并创造就业，同时防范亚洲国家通过墨西哥转运商品至美国市场。

出海网消息，根据商务部网站10月30日发布的消息，中美经贸团队在吉隆坡磋商中达成多项重要共识，为双边经贸关系注入稳定性。美方将取消针对中国商品加征的10%“芬太尼关税”，并对24%的对等关税暂停一年，中方相应调整反制措施，双方同意延长部分关税排除措施。在出口管制领域，美方暂停实施9月29日公布的50%穿透性规则一年，中方亦暂停10月9日相关出口管制措施一年，并细化后续方案。此外，美方暂停对华海事、物流和造船业的301调查措施一年，中方同步暂停反制。双方还就芬太尼禁毒合作、农产品贸易扩大等议题取得进展，并确认马德里磋商成果，美方在投资领域作出承诺，中方将妥善处理TikTok问题。此次磋商彰显双方通过对话化解分歧的意愿，成果有望为全球经贸环境带来积极预期。

出海网10月29日消息，根据最新消息，美国计划将目前对中国产品加征的关税水平整体下降10%，作为交换，中国预计将承诺加强对可用于制造芬太尼的所谓“前体化学品”的出口管控。作为协议的一部分，美国可能会将其对华商品征收的20%与芬太尼相关的关税降低一半至10%。此举若实施，将使大多数中国进口商品的平均关税从目前的约55%降至约45%，使中国商品的关税率更接近美国对其他贸易伙伴的水平，从而可能提升中国制造产品对美国买家的相对吸引力，并降低中国企业通过东南亚国家转运商品的动机。该贸易框架由中美高级别谈判代表近期共同制定，细节预计将在后续谈判中敲定，并取决于两国领导人会晤结果。分析指出，在当前地缘政治不确定性及美国经济疲软背景下，跨境卖家需对旺季销售保持理性预期并谨慎规划供应链。

2025 年 9 月 18 日，美联储在议息会议上宣布将联邦基金利率目标区间下调 25 个基点至 4.00%-4.25%，该决定以 11 比 1 投票通过，仅新任理事斯蒂芬・米兰反对并主张一次性降息 50 个基点。最新 “点阵图” 显示，多数委员预计年内仍可能再降两次息，2026 年则仅预计一次降息，长期中性利率中位数为 3%。会后声明指出美国经济 “温和放缓”、就业增长放慢且通胀 “偏高水平”，鲍威尔强调此次降息是 “风险管理”，非经济陷入明显衰退，当前利率更接近中性。

出海网消息，美国邮政（USPS）自 2025 年 9 月 1 日起正式要求所有国际商业包裹在海关申报中必须至少填写 “六位数字”的 WCO HS（协调制度）商品编码。这是为满足全球邮政联盟新规而设。HS 码由世界海关组织制定，为全球超过 200 国采用，用于识别进口商品类别、评估关税并收集贸易数据。若未填或填写不准，可能导致包裹在目的国被延误或退回。虽然 USPS 不会因缺少 HS 码阻止标签打印，但建议卖家尽快更新系统、培训团队并检查商品目录，以避免客户投诉和发货风险。

出海网8月22日消息，美国宣布自8月29日起全面取消小额包裹免税政策，所有入境国际邮件均需缴纳关税，并要求承运人提供包裹详细信息并通过Pay.gov系统支付关税。由于美国海关尚未明确付款流程细节，目前已有17个国家邮政宣布暂停寄美服务，包括捷克（8月21日起）、奥地利（8月25日起）、新加坡（8月25日起仅限信件）等。英国计划下周暂停1-2天进行系统过渡，而加拿大、澳大利亚、新西兰等国已于8月20日起停止受理寄美包裹。德国、日本等国邮政也正在调整系统以适应新规，这场关税政策调整正在全球范围内引发跨境电商物流体系的连锁反应。

出海网消息，自 2025 年 8 月 25 日，洛杉矶、长滩港口 CBP 查验新规正式实施。对于整柜货物查验运输，报关行与进口商不能自主选卡车公司，要由 CES 运营商指定承运人从码头运到集中查验站；拼箱货物被查验时，可按原有方式由报关行或进口商指定卡车公司从货运站运至查验站，且一般不受新规约束（CBP 特殊要求除外 ）。新规因货物规避查验问题及强化监管推出，主要作用于整柜商品与农业查验场景，其他查验类型无影响，涉及相关货运的从业者需留意流程变化，保障货物运输合规、顺畅 。

出海网7月25日消息，美国商务部长卢特尼克近日明确表示，若中国不批准TikTok出售交易，该应用将被迫退出美国市场。特朗普政府已将字节跳动剥离TikTok美国资产的最后期限延至9月17日，这是第三次延期。根据拟议交易，TikTok美国业务将重组为美资控股的新公司，但中国方面已表示不会批准该交易。卢特尼克强调，美国必须控制TikTok的核心算法，目前谈判陷入僵局，1.7亿美国用户或将面临服务中断。

出海网消息，商务部7月23日宣布，经中美双方商定，中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰将于7月27日至30日赴瑞典与美方举行经贸会谈。此次会谈将按照两国元首6月5日通话重要共识，继续就彼此关心的经贸问题开展磋商。双方将秉持相互尊重、和平共处、合作共赢原则，发挥中美经贸磋商机制作用，推动经贸关系稳定发展。此前6月上旬，中美双方已在英国伦敦举行经贸会谈并达成"伦敦框架"。

出海网消息，美国总统特朗普7月7日宣布，自8月1日起将对14国输美产品加征差别关税：日韩产品25%、老缅产品40%，东南亚主要转口国中越南20%、柬埔寨36%、泰国36%。白宫表示，若各国8月1日前未达成协议，将恢复4月宣布的更高关税水平。特朗普在致多国领导人的信函中强调，选择在美建厂的企业可豁免关税，但若相关国家采取报复措施，美国将追加对等关税。此举将对东南亚转口贸易格局产生重大影响，中国跨境电商企业需重新评估区域供应链布局。

出海网6月3日消息，美国海关近日公告，将“在途货物”关税豁免截止日期从原定的5月28日延长至2025年6月16日，允许2025年4月5日/9日/10日前装船且6月16日前完成入境申报的货物继续享受豁免（仅限IEEPA项下关税）。但针对中国商品，4月9日至10日装船且在6月16日前入境的货物，需在原有10%基准关税上加征10%附加税，并强制使用HTS代码9903.01.25申报。海关强调将严查滥用豁免行为，企业需精准合规以避免罚款或延误。政策短期缓解物流压力，但成本与合规门槛双双提升，跨境卖家需抓紧窗口期调整策略。

出海网6月3日消息，沃尔玛近期宣布一项突破性政策：平台卖家现可使用亚马逊FBA（多渠道配送服务）完成沃尔玛订单，但需满足两项关键条件： 1.采用无品牌包装（不得出现亚马逊或第三方平台标识）； 2.指定中性物流承运商（如USPS、FedEx等，避免使用亚马逊专属车队）。 此举标志着两大零售巨头首次在物流层面达成“默契”——沃尔玛承认其线上业务需借力亚马逊的物流网络，而卖家则获得更灵活的履约选择。分析认为，这一变化将显著降低中小卖家的运营成本，尤其对同时布局多平台的商家而言，统一使用亚马逊FBA可大幅提升效率。不过，沃尔玛仍强调其与亚马逊的用户购物心智差异，政策调整仅限物流协同，不涉及平台竞争本质。

美东时间 5 月 29 日，美国联邦巡回上诉法院发布临时裁决，批准特朗普政府暂停美国国际贸易法院 5 月 28 日晚裁决的请求，该下级法院裁决认定特朗普大部分有争议的关税非法、无效，而此次批准使得特朗普这些关税被暂时恢复。恢复的关税包括针对全球的 10% 对等关税，针对中国的 20% 芬太尼关税、10% 对等关税以及针对中国价值在 800 美元以下商品的 54% 从价关税或每件包裹 100 美元的从量费用。需注意，汽车及零部件的 25% 关税和钢铝产品的 25% 关税不在此次案件范围内，因其是以 232 条款而非 IEEPA 法案名义征收，不受该判决影响 。美国联邦巡回上诉法院未说明裁决理由，仅要求该案原告在 6 月 5 日前作出辩护，特朗普政府在 6 月 9 日前作出回应。

出海网5月15日消息，据外媒报道，白宫一项行政命令和行业专家表示，美国对来自中国的小额包裹（价格不超过 800 美元）征收的关税，在从 120% 降至 54% 后，再次降至 30%，这将进一步缓和两国贸易紧张关系。 两名美国快递业人士透露，美国对来自中国的小额包裹实际税率现在默认为 30%，而非行政令上的 54%。若通过美国邮政服务（USPS）运输，且货物价值低于 800 美元，运抵美国只需缴纳 100 美元费用，即实际费率最低为 12.5%。需注意，美国海关规定，关税征收基于商品生产地而非发货地。

商务部新闻发言人表示，中方在综合考虑全球期待、自身利益及美国业界和消费者呼声后，决定与美方进行接触。中美经贸中方牵头人、国务院副总理何立峰将在访问瑞士期间，与美国财长贝森特举行会谈。此次会晤旨在推动双边经贸关系稳定发展，具体议题尚未披露。

4月29日，沃尔玛在美国推出小企业扶持计划，旨在为小企业提供培训、指导及资源支持。符合条件的小企业可申请资金援助，帮助其发展业务并克服运营挑战。此举意在助力小企业在经济复苏中获得更大发展空间。

据外媒报道，沃尔玛百货拒绝了在商品标价旁列出与特朗普关税相关的费用的想法。此前，亚马逊准备采取这种措施，这引发了白宫的愤怒，并谴责这是“敌对政治行为”。亚马逊的一位发言人后来澄清说，亚马逊旗下的Haul平价购物网站“考虑过这个想法”，但“这从未获得批准，也不会发生。”沃尔玛的一位发言人表示，“不会在我们的网站上列出商品成本的明细”。这位发言人表示，尽管特朗普的激进关税存在不确定性，但沃尔玛正在“努力将尽可能多的产品价格保持在最低水平”。

美国海关（CBP）近日发布新版T86清关模式测试版，计划于5月2日正式实施。新规取消中国小额豁免（800美元以下免税），若清关出现错误代码（如181原产国无效、110入境被忽略等），货物需退运或缴纳120%关税/每件100美元费用。重点提示：1. ​​以运输工具实际抵达时间为准​​，即使舱单提前提交，若5月2日后到港均适用新规；2. 邮件入境指南将另行发布。物流企业需尽快测试清关方案，避免风险。

各位卖家朋友们注意啦！Temu 平台传来新消息，美国半托管业务将支持中国直发，4 月 27 日（本周日）即可开始操作。 此次调整有一些关键要点：卖家需要新开店铺，或者使用不常用的店铺上新链接做直达，不建议用正在进行海外仓发货的大店铺；发货方式类似 fbm 独立站，用正常国际小包从国内直发到美国买家手中，注意上线之前不要用 CN 发货，也无需做成虚拟仓；发货时效在原来基础上会有所变化，具体规则要等周日公布；必须在开白的店铺进行国内发货，否则会被处罚，卖家可以发送店铺 ID 申请开白，没开白的店铺会触发风控。

当地时间 4 月 17 日，美国贸易代表办公室提出一项无理计划，要对停靠美国港口的中国建造和中国拥有的船只，依据所载货物量收取额外费用，美其名曰用这笔钱振兴本国衰落的造船业。 根据所谓的 301 条款，该费用在六个月后开始征收，分两个阶段推进。第一阶段，中国船只的船东和运营商将按净吨计费，汽车运输船收费方式另行规定；三年后进入第二阶段，限制外国船只的液化天然气运输，限制措施在 22 年内逐步加强 。

近日，网传美国海关以20万美元年薪招聘大量懂中文员工，成立专项小组严查中国出口商品货值，旨在通过国内采购平台反向核价。虽消息未获官方证实，但结合美国加征关税、打击转口贸易等举措，跨境卖家已面临严峻挑战：物流清关成本暴涨（如双清包税费用上涨4-6万/柜）、低价商品利润归零（如9.9美元包邮产品难存活）、供应链转移受阻（越南等地严查原产地证明）。专家建议卖家建立动态货值评估模型、完善文件证据链，并加速向高附加值产品转型以应对长期风险。

2025 年 4 月，中美贸易的关税博弈愈发激烈。美东时间 4 月 8 日，特朗普修订两项针对中国的关税政策，其中一项是自东部时间 4 月 9 日中午 12 点（北京时间 4 月 10 日凌晨）起，对中国征收 104% 的额外关税；另一项则是调整中国出口小额包裹（货值 800 美元以下）的 T86 政策。 从美国东部时间 5 月 2 日凌晨 0 点 01 分（北京时间 5 月 3 日中午 12 点 01 分）起，美国取消对来自中国、货值低于 800 美元包裹的关税豁免政策。具体调整为：从价关税税率从 30% 提升到 90% ；5 月 2 日至 6 月 1 日，每件小额包裹关税从 25 美元涨至 75 美元；6 月 1 日后，每件小额包裹关税从 50 美元涨至 150 美元。

亚马逊购物应用目前正测试一项名为'BuyforMe'的新功能，该功能旨在帮助客户发现并购买那些尚未在亚马逊平台销售的商品。BuyforMe功能已在iOS和Android平台的Amazon Shopping应用中向部分美国用户开放。初始阶段，亚马逊将与有限数量的品牌商店和产品合作进行测试，并根据用户反馈逐步扩大服务范围，增加更多品牌和商品的覆盖。

近日，TikTok 美国业务收购局势愈发激烈。据华尔街日报及 CNBC 消息人士称，AppLovin 有意收购 TikTok 美国业务。而纽约时报报道，电商巨头亚马逊也在本周向白宫表达了收购 TikTok 的意愿。此外，OnlyFan 网站创办人 Tim Stokely 宣称携手加密货币推广网络 Hedera，也加入了竞逐 TikTok 的行列。此前有报道指出，白宫在 TikTok 的谈判中一直占据主导地位，且倾向于由字节跳动的非中资股东接手 TikTok 美国业务。

Temu美国站推出最新物流补贴政策（4月1日-6月30日），针对3月16-22日期间在线发货达标率≥95%的店铺，按日考核发放补贴。卖家满足以下任一条件即可获得0.3美元/包裹奖励：①当日在线发货占比≥95%，或②单日在线发货量超500件。补贴按月结算，次月公布结果。

3月15日，美国参议员万斯在接受NBC采访时透露，TikTok的出售协议“很有可能”在4月5日前达成。这一消息再次将TikTok的命运推上风口浪尖。自2024年拜登签署法案要求字节跳动出售TikTok美国业务以来，TikTok的“美国历险记”便充满波折。特朗普上任后将禁令推迟至4月5日，为出售争取时间，但TikTok的核心算法属于中国限制出口技术，交易仍需中国商务部批准，增添了不确定性。潜在买家包括甲骨文、Frank McCourt财团等，但特朗普要求美国公司持有50%股份以确保“国家安全”。若未能达成协议，TikTok可能被迫退出美国市场。TikTok的遭遇不仅是商业交易，更是中美科技博弈的缩影。4月5日大限将至，TikTok的命运将如何收场？让我们拭目以待！

近期，美国海关（CBP）对中国商品的查验率从常规的5%飙升至70%，重点打击“低报”和“混装避税”行为，严重影响物流时效。查验范围涵盖货值、FDA合规性、侵权问题及进口商资质等，纺织品、家居等品类成为“重灾区”。据业内消息，有家居卖家因货值申报偏差被扣货并面临28万美元罚款。清关行表示，查验周期保守估计需2个月以上，且中美时局是主要原因。查验率上升导致货代操作成本激增，滞箱费、滞港费等费用压力加大。货代需加强合规审查，建立“货值-单证-资质”三位一体的审查机制，以应对当前严峻形势，守住成本与时效底线。

TikTok Shop美国站近日发布2024年度税务合规要求，将1099-K表格的发放门槛从过去的20,000美元降至5,000美元。这意味着，只要卖家在平台上的总付款额超过5,000美元，就将收到1099-K税务表格。未合规的卖家将面临24%销售款被强制扣留或店铺永久封停的风险。卖家可在Seller Center的Finances下的Taxes中查看1099-K表格。为确保合规，个人本土店需提供美国社会保障号码（SSN），企业本土店需提供美国公司EIN税号，并填写W-9表格验证税务信息。

3 月 4 日，国务院关税税则委员会发布公告，对美国的关税反制措施正式落地。3 月 3 日，美国政府以芬太尼为由，宣布对所有中国输美商品进一步加征 10% 关税。美方此举破坏了多边贸易体制，加重美国企业和消费者负担，损害了中美经贸合作基础。 为维护自身权益，依据《中华人民共和国关税法》《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规以及国际法基本原则，经国务院批准，中国决定自 2025 年 3 月 10 日起，对原产于美国的部分进口商品加征关税。其中，鸡肉、小麦、玉米、棉花加征 15% 关税；高粱、大豆、猪肉、牛肉、水产品、水果、蔬菜、乳制品加征 10% 关税。并且，在现行适用关税税率基础上，对附件所列进口商品加征相应关税，现行保税、减免税政策不变，此次加征的关税不予减免。不过，如果货物在 3 月 10 日之前已从启运地启运，并于 3 月 10 日至 4 月 12 日进口的，可不加征此次规定加征的关税。

最新调查显示，时尚行业在电商领域的主导地位持续巩固，目前市值已突破7810亿美元，预计未来六年内将翻一番。Statista数据显示，2017至2027年间，时尚电商的复合年增长率预计达13.3%。在美国，服装和配饰销售额已攀升至1345亿美元，预计到2029年将增长至2193亿美元。

特朗普政府计划对中国船只实施“核弹级”制裁，每艘中国船只进入美国港口的成本可能暴涨600%！根据美国贸易代表办公室（USTR）文件，中国船舶每次入港将面临100万美元基础收费，叠加附加费后最高可达150万美元。以中远海运“宇宙号”为例，单次入港成本将从25万美元飙升至150万美元，涨幅达500%。此外，追溯条款规定，若船队中1/4为中国船舶，每次入港需缴纳75万美元附加费，全球前20大船司中有11家将受影响。未来订单方面，针对中国订单的“预期惩罚金”可能使企业未交付先交罚金。新政若落地，中美航线运费或飙升至现有水平的3倍，查验费可能从1000美元/柜涨至6000美元，全球运力缺口或超40%。目前，3月24日前为公众意见征询期，中方已敦促美方停止错误做法，并表示将采取必要手段捍卫自身权益。

2 月 24 日，美国商标局（USPTO）发布一份长达 531 页的 “补充陈述理由令” 文件，其中 523 页为涉事商标名单，近 42000 个商标面临撤销风险。这些商标申请时间跨度从 2016 年至 2023 年，涉及此前已暴雷的某商标公司，不少卖家已收到官方邮件通知。 文件显示，由于相关商标注册存在虚假陈述和假设，USPTO 提议重新考虑注册决定，涉事商标大概率会被撤销。一旦商标被撤销，亚马逊可能同步撤销品牌备案，品牌或店铺还可能被标记，新品牌备案也可能提示滥用。 卖家需立即自查商标是否在名单内（可联系积特获取名单或查询）。若商标在名单中或已收到邮件，建议尽快调整店铺和品牌。

近日，国际贸易局势再现变数。据彭博社消息，美国政府正迫使墨西哥对进口自中国的商品征收关税，意图以此换取美国取消对墨西哥的关税。2月20日，美国商务部长霍华德・卢特尼克在华盛顿与墨西哥代表团会谈时传达了这一要求。特朗普政府官员表示，若墨西哥想免受美国关税威胁，就必须对中国商品加征关税。目前，墨西哥尚未作出承诺，双方仅同意成立工作组继续讨论。美国商务部、墨西哥外交部等均未对此报道作出回应。墨西哥经济部长称华盛顿会议是“建设性对话”的开端。此前，特朗普宣布对墨西哥、加拿大和中国加征关税，但随后暂缓执行。距离美国对墨西哥加征关税生效日（3月4日）不足十天，墨西哥后续抉择备受关注。

据《华尔街日报》消息，特朗普正准备解散美国邮政局（USPS）领导层，并将这家有 250 年历史的独立邮政机构纳入政府管辖，最早可能本周发布行政命令，让 USPS 和价值数万亿美元的电商交易面临混乱。对此，USPS 管理委员会计划对抗，在紧急会议聘请外部顾问，准备起诉白宫。不过，白宫发言人随后否认有发布此类行政命令的计划，邮政局代表也未回应置评请求。 特朗普与 USPS 关系向来紧张，此前曾嘲笑其为 “笑话”“亚马逊的送货员”，疫情初期还威胁停止提供紧急援助，除非提高包裹价格。 若特朗普接管 USPS，对跨境电商影响重大。政策可能多变，影响操作流程和合规要求；“800 美元豁免” 政策存变数；跑水账号的监管会加强；运营成本增加可能导致物流费用上涨；领导层变动和机构重组还可能引发员工罢工，影响物流时效性。目前接管一事尚未定论，后续发展值得持续关注。

GlobalData最新报告显示，受技术进步、配送服务改善和互联网普及率提高的推动，全球电子商务市场规模到2028年将达到11万亿美元，2023年至2028年间复合年增长率（CAGR）预计为11.1%。中国和美国分别占据33%和30%的市场份额，成为该领域的主导力量。GlobalData战略情报分析师艾莎·乌马鲁指出，阿里巴巴和亚马逊等科技巨头利用其平台上的消费者数据推动创新，企业需通过创新、ESG合规和数据驱动战略保持竞争力。订阅式服务成为电子商务市场的重要增长领域。

此前，特朗普宣布暂停执行 “取消 800 美元豁免”，但未明确恢复执行时间，让跨境从业者们一直忧心忡忡。当时行政命令规定，直到商务部长通知总统已建立处理关税收入的适当系统，免税待遇才会终止。 近日，该政策有了新动态。据外媒 theloadstar 2 月 13 日消息，“取消 800 美元免税额度” 在暂停实施一个多月后，将于 4 月 1 日根据联邦机构的建议进行 “审查”，这一审查结果很可能直接决定豁免政策的 “生死” 。 目前，theloadstar 未详细说明此次审查是再次执行取消豁免，还是审查政策合理性。不过，知名报关行 Clearit Customs Brokers 创始人亚当・刘易斯表示，即便 4 月 1 日是最后期限，美国海关系统也难以准备就绪。因为海关每天要审查数百万批货物，现有系统和流程无法妥善处理，需进行 “重大升级”。他还提到，鉴于关税和海关行政命令的不确定性，企业不会轻易调整供应链。 综合来看，特朗普政府虽有意在 4 月 1 日恢复取消新政，但美国海关能力有限，4 月 1 日该政策大概率会继续延期执行，跨境从业者们可暂时按原计划经营，持续关注后续发展。

2月14日消息，TikTok重新上架了美国的谷歌Play应用商店，苹果公司也表示TikTok已在美国App Store重新上架。美国司法部长帕姆·邦迪致信苹果公司，保证苹果托管TikTok不会被罚款。此外，其他被下架的字节系应用，如Lemon8、CapCut等也重新上架。 2月13日，美国总统特朗普在白宫表示，暂缓执行TikTok禁令的75天期限可能会进一步延长，他更希望与TikTok达成收购协议以确保应用继续在美国运营。TikTok自从应用商店下架近一个月，但1月底已恢复约90%的流量，不过其未来仍不明朗。目前TikTok禁令的执行期限已延长至4月5日，且尚未有明确的收购协议达成，特朗普政府正推动字节跳动出售其美国业务，还表示希望美国能够持有TikTok 50%的股份。

受美国关税政策影响，Temu 正大幅改变运营方式。彭博社 2 月 11 日报道，Temu 计划让卖家直接承担在美国市场的配送责任，采用 “半托管” 方法，要求卖家从工厂直运产品到美国仓库。这一系统自去年初实施，虽尚未强制推行，但 Temu 表示会优先支持采用该系统的公司，且长远来看要将美国业务全面过渡到这一模式。 美国对中国进口小于 800 美元小商品的免税政策不稳定，特朗普 1 月 1 日对中国进口商品加征 10% 额外关税，后又改变对小商品的免税政策，政策反复不定。Temu 的运营转变可能带来一系列影响，行业专家担忧商品价格会上涨，卖家难以实现 “规模经济”，直运成本可能增加，小企业甚至可能退出美国市场，这些变化还可能影响 Temu 在美国的市场份额。此前，Temu 凭借低价在美国在线购物应用下载量领先，若价格上涨，与亚马逊的差距可能进一步拉大。目前，Temu 尚未对运营方式的变化给出官方立场。

2 月 11 日，美国众议院 “中国问题特别委员会” 主席约翰・穆勒纳尔宣称，美国立法部门将联手行政部门，推动立法取消中国的永久正常贸易关系地位（PNTR），同时终止中国小额包裹的关税豁免政策。 此前，特朗普上任首日就要求相关部门评估给予中国永久正常贸易关系地位的立法提案，并于 4 月 1 日前提交报告。1 月 23 日，穆勒纳尔与民主党联邦众议员汤姆・苏奥齐联合提出《恢复贸易公平法案》，意图撤销中国最惠国贸易地位，分阶段征收高额关税，取消低价值中国进口产品的 “小额豁免” 免税待遇，这是两党合作推动取消中国该贸易地位的首个跨党派法案，且只需参众两院半数以上投票通过即可生效。 在关税政策方面，2 月 4 日，特朗普针对中国进口商品加征 10% 额外关税，同时取消 “小额豁免” 条款，不过 2 月 7 日又宣布因相关部门准备不足，暂时允许中国小包裹继续免关税进入美国，直至商务部建立完善的关税处理系统。

美西时间 2 月 7 日（北京时间 2 月 8 日凌晨），特朗普政府宣布撤销 2 月 1 日签署的价值 800 美元以下免税包裹运输的禁令，并恢复 T86 清关政策。不过，这只是暂时撤销，新行政命令表明，直到 “商务部长通知总统，已建立适当系统来全面、迅速地处理关税收入”，免税待遇就会再次终止，具体时间待定。 近期，美国相关政策频繁反转。2 月 1 日，特朗普签署取消 800 美元免税豁免政策，2 月 4 日执行；2 月 3 日，USPS 宣布暂停接收来自中国和香港邮政的包裹；2 月 4 日又宣布恢复接收；2 月 7 日撤销豁免禁令并恢复 T86 政策。此次撤销禁令的核心原因是政策宣布太临时，不到 48 小时，海关、USPS 等相关执行单位难以应对，导致大量包裹滞留、机场积压和时效延误，美国平均每天低价值货物入境量超 400 万件，其中空运达 120 万吨。 这一系列政策变化对跨境电商平台、电商卖家和小包服务商影响不小。Shein 和 Temu 调整了全托管和部分品类业务，因 T86 模式清关取消暂停了一些空运包机；跨境小包服务商调整物流发货政策，研究其他清关方式；电商卖家则面临增加物

当地时间 2 月 1 日，美国总统签署行政令，对自中国进口商品加征 10% 关税，取消 800 美元以下小额货物 “最低限度” 关税豁免。该行政令于美国东部时间 2 月 4 日凌晨 0:01（北京时间 2 月 4 日下午 13:01 ）生效，直接影响所有从中国出口至美国的商品。 受此影响，使用 SpeedPAK 服务且在美国东部时间 2 月 4 日凌晨 0:01 之后到达美国港口的货物，其服务供应商将进行服务调整。费用方面，新增报关服务费 20 元 / 票，预收 30% 关税保证金（多退少补），并同步货物 HTS Code。调整于北京时间 2 月 6 日上午 09:00 起执行，卖家需保证账户余额充足。 此外，卖家需如实准确填写物品申报信息，若因虚假申报导致问题，责任自负并赔偿服务供应商损失。SpeedPAK 服务供应商会对货物进行 HTS Code 预归类和申报，卖家可通过指定网站查询常见 HTS 品类税率。如纺织材料餐袋，HTS Code 为 4202929700，在多种政策叠加下，合计应征税率达 52.6% 。

2月4日，一则来自美国邮政的公告引发广泛关注。公告称，由于运输能力受限，将从即日起暂停接收来自中国内地和香港的入境包裹，直至另行通知。这一决定立即在跨境电商、国际物流等行业引发震动。然而不到24小时，美国邮政又发布新声明，宣布自2月5日起恢复接收来自中国内地和香港的入境包裹。

2 月 5 日消息，美国邮政署（USPS）官网发布通知，自 2 月 4 日起，暂时停止接收来自中国大陆和中国香港的所有国际包裹，直至另行通知，不过来自中国的信件和平邮不受影响。 此次变动与特朗普相关行政命令密切相关。2 月 4 日，特朗普对中国加征 10% 全面关税的行政命令正式生效，同时取消了中国 800 美元以下商品 “小额豁免” 的免税政策。2 月 3 日，美国海关和边境保护局（CBP）在联邦公报发布通知，依据新关税政策，来自中国的邮寄包裹必须经过正式海关入境手续。 这意味着自 2 月 4 日起，低于 800 美元价值的中国商品无法享受 “最低限度” 清关，不能免关税入境，不合格货件的相关清关申请会被拒绝。该举措无疑将对中美之间的跨境电商和贸易往来产生重大影响，后续发展值得持续关注。

当地时间 2 月 1 日，特朗普签署行政令，对进口自中国的商品加征 10% 关税，还向墨西哥、加拿大加征关税，2 月 4 日生效。其中，对墨西哥、加拿大进口商品的关税加征幅度为 25%，加拿大能源产品加税幅度为 10% 。该行政令取消美国对价值低于 800 美元小额货物的 “最低限度” 关税豁免，过去 10 年这类货物进口数量激增，2024 财年超 13.6 亿件。这预计冲击 Temu、Shein 等廉价在线零售商，削弱中国电商全球竞争力。中国外交部、商务部 2 月 2 日表示强烈不满、坚决反对并将反制。Temu、Shein 已采取吸引美国仓库有库存的卖家、开设美国配送中心等应对策略。美国亚马逊、沃尔玛等也受影响，美国对外贸易委员会警告消费者将损失数十亿美元。

1 月 23 日，美国国会议员推出两党联合法案《恢复贸易公平法案》，意图对中美贸易关系做出重大改变。法案核心内容包括终止中国永久正常贸易关系地位（PNTR）、取消对低价值中国进口产品的 “小额豁免” 免税待遇，还提议分阶段对中国商品征收高额关税。 具体而言，法案计划对中国非战略商品征收最低 35% 的关税，对战略商品征收最低 100% 的关税。关税征收将分五年逐步实施，第一年关税率为 10%，逐年递增，至第五年全面升至 100%。该法案由 “美中战略竞争特别委员会” 成员发起，参众两院均有相关版本。虽然成为法律的途径尚不明确，但终止中国永久正常贸易关系地位只需参众两院半数以上投票即可生效。 自 2018 年贸易战以来，中国出口至美国的约 48% 产品已不再享受最惠国待遇税率。若此法案实施，中国出口至美国适用的关税将发生变化，中国出口至美国规模最高的前 20 类产品税率都将不同程度提升，其中机械设备及零件、车辆机器零附件等产品的税率提升幅度较大。此外，法案还将终止对价值 800 美元以下低价值货物的免税政策，这一政策此前就曾遭特朗普抨击，他认为该政策加剧了美国对中国的贸易逆差。

据美国国家气象局消息，继冬季寒潮后，美国遭遇十几年未遇的暴风雪。此次暴风雪影响巨大，致使美国多地货运航班取消，多个港口和高速公路关闭，多州宣布进入紧急状态。 路易斯安那州的新奥尔良市和德克萨斯州的休斯顿市受灾严重，休斯顿港所有设施关闭，码头提柜困难，从 LA 转运的卡车派送因美东暴雪严重延迟。 亚马逊物流也受到极大冲击，宣布多个仓库无限期关仓，其他仓库拒收率高达 90%。其中，MQJ1 仓库于当地时间 1 月 20 日关仓，预计 2 月 24 日重新开放；MEM1 仓库 1 月 20 日开始长时间闭仓，重开时间未知；FWA4、IND9、MDW2 仓库在 1 月 14 日关仓，目前暂无开仓时间。 当前，亚马逊仓库的关仓以及美国多地交通阻断，导致转运时效无限期延长，物流延误预计可达一周。在此特别提醒各位货代与货主，务必保持密切沟通，及时关注货物状态，以便应对此次物流危机。