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SHEIN在日本新增退货仓,给跨境卖家提了个醒

2026年10月31日 01:30:00
导读
SHEIN于10月15日宣布,日本大阪的第二个退货仓已经在9月正式投入运营。 此前,SHEIN已在埼玉设有退货仓。此次新增大阪仓后,两处仓库分别覆盖日本东部和西部的主要区域。 SHEIN表示,大阪仓投入运营后的首周,自营商品退货从集货、运输到仓库处理完成的全流程耗时,较前一周缩短约8小时。 值得关注的是,SHEIN这次
SHEIN在日本新增退货仓,给跨境卖家提了个醒

SHEIN于10月15日宣布,日本大阪的第二个退货仓已经在9月正式投入运营。

此前,SHEIN已在埼玉设有退货仓。此次新增大阪仓后,两处仓库分别覆盖日本东部和西部的主要区域。

SHEIN表示,大阪仓投入运营后的首周,自营商品退货从集货、运输到仓库处理完成的全流程耗时,较前一周缩短约8小时。

值得关注的是,SHEIN这次新增的不是普通发货仓,而是专门处理退货的仓库。

对于日本跨境卖家来说,商品发出去只是履约的一部分。消费者收到商品后,如果申请退货,后续的运输、检查、库存处理,同样会影响经营成本。

这件事也提醒卖家:退货不能只当作售后问题,还要纳入库存和成本管理。

SHEIN在日本新增退货仓,给跨境卖家提了个醒


01

库存风险

退回来的商品,还能不能继续卖?


商品退回来,并不意味着损失已经结束。

如果商品本身没有问题,只是尺码不合适、消费者改变主意,经过检查后可能仍然具备二次销售的条件。

但如果退件迟迟没有接收、检查和登记,卖家就很难及时判断商品状态,也无法准确掌握哪些库存还能继续销售。

尤其是服装、鞋类等商品,销售周期和季节性都比较明显。商品退回来时,如果已经错过销售窗口,即使最终可以再次销售,也可能面临降价处理。

因此,卖家需要提前考虑:退货由谁接收、检查哪些项目、如何更新库存,以及符合条件的商品怎样尽快重新上架。


02

成本风险

一件退货,损失的不只是一笔运费


退货产生的成本,往往不止退回运输费。

根据商品的具体情况,还可能涉及收货检查、重新包装、换标、再次入库,以及后续重新配送等费用。

如果商品需要从日本跨境寄回国内,还要进一步考虑国际运输成本和处理时间。对于货值较低的商品,反复运输和处理后,甚至可能出现继续销售不划算的情况。

所以,面对退货,卖家不能只问“退回来要多少钱”,还要比较商品剩余价值、二次销售的可能性和后续处理成本。

能重新销售的,尽量评估恢复销售的成本;不值得继续处理的,也要及时核算损失,避免库存长期占用资金。

SHEIN在日本新增退货仓,给跨境卖家提了个醒


03

履约风险

消费者的体验,不会在签收时就结束


对消费者来说,购物体验不只有下单和收货。

申请退货后,能否方便地寄回商品、退款需要等待多久,同样会影响消费者对商家的评价。

SHEIN此次新增大阪退货仓,通过东西部仓库分担退货处理量、缩短部分地区的物流距离,进一步完善了本地退货处理网络。中小卖家未必需要照搬这种仓库布局,但可以根据自己的订单规模和商品特点,提前安排退件接收、检查、登记和后续处理。


提前规划好日本本地退货处理方式,可以减少退件跨境往返的时间和成本。借助第三方日本海外仓完成退件接收、商品检查、重新包装和换标,让符合条件的商品尽快恢复销售,也能让退货带来的损失尽可能降下来。




日本海外仓 指路
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