美国船只停靠费标准是多少？美国船只停靠费标准解析！

美国船只停靠费没有统一标准，通常根据船舶属性、作业时长、货物价值等基础维度计费，同时还受到政策调整、区域差异等因素影响，具体如下：

基础计费规则

• 船舶属性定价：

• 按吨位计费：如纽约港以总吨（GT）为基准，费率 0.08 美元 / 总吨 / 天。洛杉矶港对超大型船舶实施分段计费，150 - 165 米船舶收费 1373 美元 / 天，超过 390 米部分每米加收 26 美元 / 天。内河港口如密西西比河的 ADM Grain Elevator 按总吨（GRT）计费，费率 3.80 美元 / GRT。

• 按长度计费：游艇码头比较常见，如迈阿密港游艇码头旺季按 23 美元 / 英尺 / 月（约 75.5 美元 / 米 / 月）收费，劳德代尔堡则为 1.5 美元 / 英尺 / 月（约 4.9 美元 / 米 / 月）。

• 按船舶类型差异计费：集装箱船与散货船费率不同。休斯顿港对进口集装箱超期滞留收取 45 美元 / 箱 / 天，散货码头按吨收费，装卸费每吨几元至十几元。

• 时间维度定价：

• 分段计费：洛杉矶港超仓费按天数递增，第 6 - 10 天 50 美元 / 箱 / 天，第 21 天及以上升至 150 美元 / 箱 / 天。纽约港对非生产性停泊（如等修）按 0.15 美元 / 净吨 / 小时计费。

• 季节浮动：游艇码头旅游旺季费用上浮，如迈阿密的 Miami Marina At Bayside 码头淡季 23 美元 / 英尺 / 月，旺季升至 42 美元 / 英尺 / 月。

• 货物价值关联定价：

• 港口维护费（HMT）：按货物价值的 0.125% 征收，适用于进口、国内运输及国际中转货物。例如，一票价值 100 万美元的进口货物需缴纳 1250 美元 HMT。

• 设施保安费：美国海岸警卫队对 “潜在威胁” 船舶强制收取武装保安费，如密西西比河案例中，5 名保安 24 小时值守费用达 3.2 万美元。

特殊政策下的收费标准

美国贸易代表办公室（USTR）2025 年 2 月提出针对中国船舶的提案：

• 对中国海运运营商的船舶每次进入美国港口征收最高 100 万美元的费用，或按船舶净吨位每吨 1000 美元的标准收费。

• 对于非中国海运运营商，若其船队中包含中国制造的船舶，则根据船队中中国船舶的比例收费，占比超过 50% 的运营商，每次进港费用为 100 万美元；占比在 25% - 50% 之间的为 75 万美元；低于 25% 的为 50 万美元。

• 订购了中国船舶的运营商也将面临最高 100 万美元的停靠费用。

不过，据路透社 4 月 9 日援引 6 名消息人士的话称，美国政府正在考虑调整对停靠美港口的中国造船只征收费用的政策，可能包括推迟征收港口费的时间以及采用新的计费方法以降低整体费用，如根据船只卸货吨位收费等，但具体调整方案及生效时间均未确定。