备到海外仓的货压了多久算死？滞销那批该怎么退怎么清？

仓库后台的库存报表跳出来，两千四百串圣诞灯，最早一批的入库日期是七月十四号。你把这行数字看了一遍，又看了一遍，手指在鼠标上没动。旺季还有一个多月，但去年那批的教训还在，当时也是这么想的，结果十二月二十六号之后，它们全变成了仓储费。这批货，到底还能等多久？

一、压多久算死货？

分品类。节庆类过完节点就是死货，圣诞用品十二月二十五号之后基本卖不动，除非你能等到明年。

常规日用品可以慢一点，但超过一百八十天没动销、且月销低于十件，也已经算死了，只是在慢慢流血。

判断死货不看时间先看趋势。连续八周动销为零，仓储费还在照扣，这批货已经从资产变成账单，只是你还没承认。

二、哪些品从一开始就不该海运备货？

体积大、单价低、季节性强的组合最危险。圣诞灯串就是典型，抛货、货值不高、只能卖一个月，运费常常比货值还贵。

带电池的、带磁的、带液体的，这三类头程合规成本高，退回来更麻烦。新手别碰，光一份运输鉴定文件就能把你卡住两周。

定制类也不适合。你不知道买家会要什么颜色、什么尺寸，备到仓里的全是猜的，猜错的概率比猜对高得多。

三、滞销库存该怎么算清仓价？

从沉没成本倒推，不从原价倒推。这批货已经花掉的钱收不回来了，现在要算的是继续持有还要花多少。

清仓价的底是能覆盖尾程运费再加一点点。只要卖出去比继续付仓储费便宜，这笔就该走，别拿原价当参照。

群里做圣诞灯串的小陶，一千二百串在十二月初降到成本价六折，三天清掉九百串，剩下的走了站内秒杀，最后只压了不到一百串。

四、退回国内和就地清仓该怎么选？

算退运成本。海运退回来每立方大约八十到一百二十美金，加清关和国内拖车，往往超过货值本身。

货值高于退运成本的，退。比如一些电子配件，单价高、体积小，退回来还能在明年同一个节点再卖一次。

货值低的就地处理。捐赠、批发给本地折扣商、打包成福袋，能收回一点是一点，别为了面子把钱继续压着。

五、下一季的备货量该怎么砍？

用上一季的实际销量打底，不要用你的预期。上一季卖了六百串，这一季就备七百，多出来的一百是应对断货的缓冲。

再按节点前的时间切分。节前六周走七成，节前三周看动销补两成，剩下一成留给最后一周的急单，别一次全压在前头。如果去年有压货，今年的总量直接砍三成。压过的品类，你对它的判断已经偏乐观一次了。

六、仓储费超期前该做哪几件事？

提前三十天做决定。等到系统提示超期，你已经没有时间做促销活动，也没有时间谈批发，只剩硬付仓储费这一条路。

提前找三个出口，站内促销、站外折扣、本地批发，三条线同时谈，哪个先成就走哪个，别一条一条慢慢试。

还有一个办法是合并库存。把几个滞销 SKU 打包成一个套装，单件毛利低，但能一次性把仓储占用清掉。

七、怎么让同批货不再重演？

把每次压货的原因写进一张表。是备多了、是节点判断错了、还是上架太晚错过了流量窗口，写清楚。下次备货前把这张表翻出来看一遍。人很容易在旺季前乐观，纸上的数字比记忆可靠。

小陶今年只备了八百串，加了两个新颜色，十一月中旬就卖完七成。他说今年最舒服的不是卖完，是不用在一月看着仓储账单发呆。

八、清完这批之后，这笔亏该怎么记？

分开记。货值损失记一笔，仓储和退运的支出记一笔，促销让掉的毛利记一笔，三笔加起来才是这次的真实成本。

很多只记第一笔，觉得货清完了就过去了。后面两笔通常在账单里，翻一遍才知道这次到底亏了多少。

记完写一句话，写清是判断错了还是节奏错了。判断错了改选品，节奏错了改下单时间，这两件事的解法完全不同。