欧洲

出海网10月28日消息，根据欧洲汽车制造商协会数据，9月特斯拉在欧盟的新车注册量同比下降19%，而比亚迪同比激增272%达1.18万辆。具体市场中，比亚迪在德国销量为3255辆，与特斯拉近乎持平；在意大利销量为2491辆，大幅领先特斯拉的1450辆。当前欧洲新能源车市增长强劲，比亚迪凭借产品与本地化策略快速渗透，特斯拉则面临竞争加剧与车型因素带来的市场压力。

出海网消息，2025年美欧日市场呈现六大消费趋势：科技赋能"银发经济"成为新增长点，可自动驾驶轮椅、GPS助行器、个性化营养补充剂及智能监测设备需求激增，北美81%消费者关注老龄相关产品。睡眠焦虑催生差异化解决方案，美国偏好AI助眠智能家居，日本青睐营养保健品，欧洲则倾向植物基非药物产品。"智美日常"趋势下带智能传感器的口腔护理设备和肤发智能仪器受追捧，北美66%消费者愿为这类产品付费。自然环保成为硬需求，欧洲76%消费者愿为天然成分美妆工具增加预算。轻妆时代来临，日本市场超三分之二消费者将便携美妆工具视为通勤必备。育儿产品呈现安全、智能、环保三位一体特征，美国偏爱算法喂养智能奶瓶，日本侧重无感监护婴儿监视器，欧洲关注适合男性育儿的多功能产品。

出海网10月23日消息，欧洲支付解决方案Wero宣布推迟其电商服务上线计划至2026年，原定2025年在德国推出后扩展至比利时和法国市场的计划因部分合作伙伴需要更多实施时间而调整。公司表示将利用额外时间完善与所有参与方的测试流程，确保服务质量达到标准后再正式推出。

出海网10月20日消息，欧洲主要枢纽港鹿特丹港的罢工事件于10月17日正式结束，绑扎工人与雇主方签署新劳资协议，结束了持续五天的作业停滞。此次罢工始于10月8日，约700名负责船舶及集装箱绑扎的工人发起48小时罢工，导致APM Maasvlakte II、和记港口Delta II、ECT Delta及鹿特丹世界门户（RWG）等主要码头暂停装卸，船舶作业大面积延误。鹿特丹法院于10月14日裁决限制罢工，要求工人13日至17日恢复工作，并允许若协议未达可于17日再次罢工。劳资分歧焦点为工资调整，FNV工会最初要求通胀补偿外加薪7%（后降至6.5%），雇主方ILS与Matrans则提出4%-6%的涨薪方案。最终协议约定2028年前实施工资上调并附加自动通胀补偿机制。港务局指出，积压货物处理预计持续至10月底方能缓解。

出海网10月20日消息，欧洲跨境电子商务市场由在线平台主导，2024至2025财年平台交易额达2475亿欧元，占跨境电商总额3587亿欧元的70%。亚马逊和Temu领跑欧洲市场，紧随其后的是eBay、阿里巴巴全球速卖通、Etsy、Vinted、OLX、Zalando、迪卡侬和Shein。前100大平台销售额增长10%，达到2168亿欧元。预计2026年平台市场份额将保持稳定，同时整体市场规模继续扩大。

出海网10月20日消息，英国零售巨头Frasers Group宣布成为欧洲首家集成Commercetools智能代理交易系统的大型零售商，旗下Sports Direct、Flannels和Frasers等品牌的顾客将可直接通过ChatGPT、Gemini或Perplexity等人工智能系统完成购物并直接在聊天界面支付。此次独家合作基于Commercetools的Agentic Commerce协议，利用AI Hub和Agent Gateway实现智能代理购物功能。Commercetools首席执行官安德鲁·伯顿警告称，许多零售商低估了智能代理购物普及的速度，这一技术将重塑零售业交互模式。

出海网10月17日消息，尽管Temu和Shein在欧洲五国（德国、法国、意大利、西班牙和英国）的品牌知名度分别高达96%和93%，但实际购物用户比例仅为50%，与上一年相比几乎没有变化，显示中国电商平台在欧洲市场的增长已陷入停滞。目前最大的挑战在于如何将偶尔购买低价商品的消费者转化为忠实客户，以突破用户转化瓶颈。

出海网10月17日消息，欧洲理事会近日通过新版玩具安全法规（TSR）最终草案，待欧洲议会批准后将取代现行指令，并于2030年全面实施，设4年半过渡期。新规三大核心变动包括：全面加强有害化学物质管控，禁止玩具中使用致癌、致突变、生殖毒性及内分泌干扰物（如双酚、邻苯二甲酸盐），并有限禁止PFAS（全氟烷基物质）除电子元件等必要用途外的添加；引入数字产品护照（DPP）制度，要求所有玩具配备含合规信息的数字标识，供海关、监管机构和消费者查验；明确电商平台等产业链各方的安全义务，要求平台展示CE标志、警告信息及DPP链接。此次修订源于欧洲玩具工业协会调查发现电商平台八成“白牌”玩具不合规，新规将强化对亚马逊、全球速卖通、希音和Temu等平台的监管责任。

出海网10月15日消息，荷兰鹿特丹港正经历严重罢工危机，约700名负责船舶及集装箱绑扎作业的货运工人将原定48小时的罢工无限期延长，导致港口集装箱装卸业务全面瘫痪。目前超过60艘船舶在海上滞留等待，其中20艘为需绑扎作业的集装箱船，每日抵港的三至四艘集装箱船无法正常作业。尽管鹿特丹法院下令罢工须于周一早7点暂停以处理积压货物，但若劳资谈判未果，工人可能于10月17日再次罢工。此次罢工主因是工资分歧，工会要求6.5%的涨薪幅度，而雇主仅愿提供4%-6%的涨幅。同时比利时安特卫普港引航员也因养老金纠纷罢工，加剧欧洲西北部港口拥堵，大量集装箱积压内陆码头，区域供应链面临瘫痪风险。

出海网消息，全球首条中欧北极集装箱快航于10月13日成功完成首航，货轮“伊斯坦布尔桥”号在历经约20天航行后抵达英国弗利克斯托港。该轮于9月23日从宁波舟山港启航，虽途中遭遇恶劣天气导致航程比原计划延长两天，但其运输效率与传统航线相比仍展现出显著竞争力。作为一条主要服务跨境电商和高附加值货物的季节性航道，该航线取道北极东北航道直达欧洲，不仅有效保障了中欧供应链的第三通道安全，还能大幅降低企业的库存与资金占用成本，并实现碳排放的显著减少，为追求时效与低碳的中国出口产业提供了新的国际物流选择。