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2026-03-24 11:11:42

伊朗划定红线:非交战国船只通过霍尔木兹海峡“唯一途径是与伊协调”

出海网3月24日消息,伊朗方面再次就霍尔木兹海峡通行问题发布声明。伊朗国防委员会于3月23日表示,非交战国家的船只若想通过霍尔木兹海峡,唯一的途径是与伊朗进行协调。该声明强调,伊朗承诺对袭击其能源设施的行为作出“立即和毁灭性的回应”,并警告对伊朗海岸的攻击将导致海湾航线中断和区域被布设水雷。此前一天(3月22日),伊朗外交部发表声明,指责美国和以色列的军事打击给霍尔木兹海峡及波斯湾地区带来危险局面,违反了国际法。伊朗称海峡目前并未关闭,但属于美国、以色列及参与对伊军事行动方的船只将构成“有害通行”,伊朗将采取必要措施处理。声明表示,其他国家和地区的船只只要不参与对伊侵略、遵守安全规定并与伊朗相关部门协调,即可安全通过。伊朗强调,造成该地区安全混乱的责任在于美以,实现长期稳定的前提是停止军事行动与外部干预。

下一篇“无舱可订、运价翻倍”,中东冲突冲击全球空运,跨境卖家暂停发货
出海网3月24日消息,中东地缘冲突持续升级,对全球航空货运市场造成剧烈冲击。一方面,油价上涨导致航司燃油附加费上调,推动整体空运价格飙升,南亚至欧洲航线现货运价已较冲突前上涨约70%。另一方面,航线中断、绕飞导致运力供给锐减,中东航线“无舱可订”已成为比价格上涨更严重的问题,部分货代称其已接近“半停摆”状态。这种运价高企与运力短缺的双重压力,迅速传导至产业链下游。许多中东跨境卖家已因成本骤增、时效无保障而暂停发货,部分高附加值、时效敏感的货品供应链也面临中断风险。市场分析认为,短期内运力恢复前景不明,而中国出口需求依然强劲,空运价格高位震荡的局面预计将持续。这场区域性冲突正演变为重塑全球物流格局的“空运风暴”,考验着相关企业供应链的韧性。
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