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美国联邦海事委员会(FMC)行政法法官Mary Apostolakos Hervey于9月9日出具初步裁决,全盘驳回健身设备企业Peloton针对数字货代Flexport高达3370万美元的滞箱费、滞期费及仓储费索赔,认定Peloton未能证明Flexport违反《航运法》或存在不当行为,Flexport无需承担赔偿责任;这起纠纷源于2020至2023年全球供应链大拥堵期间超7000票货物的门到门(Store Door)运输,Peloton主张货代统筹海运与内陆运输就不应将港口拥堵、底盘短缺导致的延误费用转嫁给货主,但法官明确FMC从未禁止门到门模式下收取此类费用,责任判定必须回归"逐箱、逐日"的具体延误成因与收费合理性审查,而Peloton仅凭合并发票等汇总数据无法将每一笔费用与Flexport的不当操作一一对应,加之自身也存在仓库空间不足、卸货不及时等过错,最终败诉,目前该裁决仍属初步决定、22天内可提异议,但FMC借此再次向行业释放信号:疫情遗留的天价D&D纠纷正进入司法收尾期,"门到门≠货代全责",未来美线维权胜负手在于能否拿出单柜单日的精细化证据链。
