全球主要航线11月计划停航56个班次 WCI连续两周回升至4585美元

出海网消息：运价连续两周回升，船公司正为11月报价做准备。据德路里取消航次追踪数据，第44周至第48周（10月26日至11月30日）全球东西向主要航线计划安排714个航次，其中预计56个空班，停航率约8%，约92%的计划航次将正常运营。航线分布上，亚洲至北欧及地中海航线占预计空班总量的54%，跨太平洋东向航线占32%，跨大西洋航线占14%，亚欧航线空班占比相对较高。运价方面，德路里10月22日公布的世界集装箱运价指数（WCI）上涨2%至每40英尺集装箱4585美元，连续第二周回升：上海至鹿特丹涨3%报3632美元/FEU，上海至热那亚涨5%报4152美元/FEU，上海至洛杉矶涨2%报8007美元/FEU，上海至纽约涨1%报10166美元/FEU。船公司方面，MSC已发布11月1日至14日远东至北欧及地中海航线FAK运价公告；达飞同期公布的亚洲出口航线报价为：至西地中海40英尺箱FAK运价4900美元，至东地中海及黑海5200美元，至北非7100美元。不过市场成交价能否跟上报价仍未知，Linerlytica分析指出部分市场现货报价仍低于运价指数水平，欧洲货代也反馈市场上仍能收到低于FAK报价的折扣价。货代需同时留意航次变化和报价落地情况，订舱前应核实船期、挂港及舱位，对比实际可执行报价。