出海指数

2026年二季度中企海外参展抽样覆盖31561家企业、43719场次、66国620展，沿海外贸省（粤5606/浙5206/苏3160）与市（沪1569/深1551/宁1108）主导，机械（5985家）首超建材电子居行业之首，香港春电展（1322家）与礼品展（1295家）领跑、德国科隆体育露营展（843家）进前三；目的地德国（6434家）首超香港登顶、俄美泰越紧随，三年对比显示粤浙苏稳增、机械反超建材、德港双核切换、沪深跃升替代港深头部格局，市场向欧美成熟+东盟新兴双线多元化。

2026年上半年我国外贸展现强韧性：1—6月进出口3.67万亿美元（同比+21.1%），出口2.13万亿（+17.6%）、进口1.55万亿（+26.3%），6月单月出口增速27.0%创历史新高；东盟（占18.6%）、香港、欧盟居出口前三位，对美出口转正，机电（占出口9744亿/+27.8%）、运输设备、集成电路（+96.1%）、电动车（+75.1%）为核心驱动力，中间品贡献73.7%增长；全球贸易保护升级、地缘冲突扰动下，绿色"新三样"、AI数字贸易与品牌化出海成下半年主线，预计全年出口增16.9%—22.7%。

2026年1-6月，中欧班列开行11186列、同比增20.2%，中亚班列7373列、微涨0.3%。中欧班列阿拉山口境3761列居首，占三分之一；中亚班列霍尔果斯境占近半市场。陕西省、西安市领跑中欧班列省份城市双榜；云南省、昆明市居中亚班列双榜首。

2026年1-6月关别进出口贸易额排名第一的是上海海关，进出口总值为46444.29亿元，占总比的18.24%，其中出口27690.82亿元，进口18753.48亿元，同比2025年1-6月涨跌幅分别为19.10%、12.80%、29.70%。

2026年上半年中国个人跨境电商商品出口528.4亿美元（同比-5.8%），6月单月112.8亿美元（同比+7.8%、环比+23.7%），东盟、欧盟、美国为前三大伙伴，浙江、广东、山东出口居前，浙江对东盟路径63.3亿美元（+70.2%）规模最大；B2B跨境电商商品出口23.5亿美元（同比+119.7%），美国、东盟、中国台湾省领先，上海对美路径10.69亿美元（+26837.3%）爆发；保税物流中心进口139.7亿美元（同比+53.2%），整体呈现B2B与保税进口高增、个人出口承压分化态势。

2026年6月全国89个保税物流中心进出口197.89亿元，同比增20.55%。东莞清溪蝉联月度及累计榜首，唐山港京唐港区从第14升至第2。1-6月累计1281.15亿元，同比增36.22%，昆明高新排名升52位居涨幅之首，新增中心10个。

2026年6月全国173个综合保税区进出口9989.01亿元，同比大幅增长。上海外高桥蝉联月度及累计榜首，雄安综保区排名跃升117位居涨幅之首。1-6月累计进出口52473.73亿元，出口26591.45亿元，进口25882.28亿元，整体呈强劲增长态势。

2026年1-5月，中国个人跨境电商商品出口累计415.6亿美元，同比(较上年)下降8.9%，其中5月当月出口91.2亿美元，同比下降8.9%，环比(较上月)增长1.4%，近12个月趋势向下。

本文将从全球贸易概况、我国贸易现状、外贸走势预测、宏观与政策环境、行业风险与机遇等方面展开分析，旨在全面把握当前外贸发展的主要特征、面临压力与未来前景，为研判外贸形势提供参考。

2026年5月中国进口消费品价格指数（ICI）环比涨6.7%、同比涨6.3%，七大类五涨二跌——电器家具家居（住）环比暴涨66.7%领涨，纺织服装鞋帽（穿）环比微涨但较上月跌幅最大（-17%），食品烟酒（吃）同比跌7.4%领跌；典型品中冻去骨牛肉进口额居首（11.7亿美元）、鲜榴莲环比降8.6%，进口美容品及未列名玩具分列个护文体首位，整体呈耐用品价格上行、快消品偏弱分化格局。

2026年5月，全国173个海关特殊监管区域共完成进出口贸易额总额为9554.51亿元，其中出口4949.71亿元，进口4604.8亿元。1-5月进出口贸易额总额为42481.59亿元，其中出口21482.3亿元，进口20999.29亿元。排名前两位的仍是上海外高桥以及深圳前海保税区。

据2026年6月1日收集整理数据，全国外贸50重点城市备案电商企业、电商平台、物流企业、支付企业、监管场所运营人备案总数共130537家，其中电商企业118118家，电商平台企业10886家，物流企业564家，支付企业78家，快件运营人891家。

据2026年6月1日收集整理数据，电商企业、电商平台、物流企业、支付企业、监管场所运营人备案总数共174305家，其中电商企业158932家，电商平台企业13375家，物流企业742家，支付企业85家，快件运营人1171家。

2026年1—4月中国进出口总值2.32万亿美元、同比增18.1%，出口增14.5%、进口增23.4%，对东盟及香港出口高增，对美及对海湾国家出口下滑；机电、运输设备、集成电路、锂电池、电动汽车等高技术品出口亮眼，中间品贡献超七成拉动，出口价格指数38个月首度转正；模型预测5月进出口同比增15.5%—22%，下半年需警惕地缘冲突推高能源成本及欧美"去风险"限制，机遇在新兴市场多元化和AI赋能数字贸易。

2026年1—4月中国个人跨境电商商品出口324.4亿美元，同比降8.9%，对东盟居首、对俄增226%；浙江出口居首、吉林增310%。B2B跨境电商商品出口15.6亿美元，同比暴增121.1%，美、台上榜，上海出口7.79亿美金额增逾417倍。保税物流中心进口91.5亿美元，同比增55.4%，整体呈B2B与保税进口高增、个人小包出口承压的分化格局。

2026年4月美国网站流量榜显示Google、YouTube、Facebook居前三，AI赛道ChatGPT仍居第9但份额被Gemini(+5.27%)和Claude(+27.87%)分流；电商方面Temu因关税前囤货环比+5.55%排第21，Amazon微降居第4；家居家装受春季促销拉动HomeDepot(+10.37%)、Lowe's(+14.86%)双双两位数增长，反映季节性消费特征。

据国铁集团于2026年5月最新发布数据。以开行列数计算，2026年1-4月中欧班列总列数7366列，中亚班列4847列。中欧班列同比增长21.9%、中亚班列涨势不明显微涨2.6%。以发送箱(TEU)计算，2026年1-4月中欧班列发送箱总数为739888箱(TEU)，中亚班列380908箱(TEU)。

2026年1-4月关区进出口贸易额排名第一的是上海海关，进出口总值为30163.6亿元，占总比的18.59%，其中出口17810.32亿元，进口12353.28亿元，同比2025年1-4月涨跌幅分别为19.1%、11.4%、32.3%。深圳海关、南京海关、青岛海关、宁波海关分列2-5位。

2026年4月，全国173个海关特殊监管区域共完成进出口贸易额总额为9058.82亿元，其中出口4608.65亿元，进口4450.17亿元。而2026年1-4月，全国173个海关特殊监管区域共完成进出口贸易额总额为32929.52亿元，其中出口16536.79 亿元，进口16392.74亿元。

Marketplace Pulse 2026年卖家指数揭示残酷真相：仅22.7%卖家实现收入利润双增长（蓬勃型），超三成陷入“增收不增利”的挣扎，近四成面临双降困境。行业普遍单量上涨但利润缩水，广告与平台费用成最大挤压项。破局关键并非盲目多平台扩张，而是主动精简低效业务、严控投放成本，从追求GMV转向利润与现金流的精细化生存。

据国铁集团于2026年4月最新发布数据。以开行列数计算，1-3月中欧班列总列数5460列，中亚班列3628列。中欧班列同比增长28.5%、中亚班列涨势不明显微涨1.3%。以发送箱(TEU)计算，中欧班列发送箱总数为546381箱(TEU)，中亚班列287202箱(TEU)。

本周中美空运市场“成本强撑、高位上行”。航油价格暴涨110%至209美元/桶，海湾航煤出口暴跌79%，霍尔木兹海峡通行量下降95%，多重因素叠加推高空运成本。TAC指数强势上涨，燃油附加费高位运行。BAI00同比涨幅4.2%，BAI80同比仍涨21.5%。

2026年一季度中国外贸开局强劲，进出口总额约1.69万亿美元，同比增长18.9%。广东（3633亿美元，+22.4%）、江苏、浙江稳居前三，机电产品占比超四成。新三样表现亮眼：上海电动载人汽车出口激增133.8%，安徽增速高达399.4%；广东锂离子蓄电池出口增长69.1%。传统优势品类中，浙江服装出口85.9亿美元（+6.7%），山东水产品出口23.4亿美元（+15.6%），区域产业集聚效应显著。

31省份中，广东省继续以绝对优势排名第一，此纪录已连续保持40年；广东省2026年1-3月进出口总额（人民币计价，以下同）为25,438.4亿元，其中出口15,279.6亿元，进口10,158.8亿元，占全国进出口、出口、进口总量比例分别为19.4%、14.3%、27.8%。

2026年1-3月关别进出口贸易额排名第一的是上海海关，进出口总值为22047.10亿元，占总比的18.62%，其中出口13078.31亿元，进口8968.79亿元，同比2025年1-3月涨跌幅分别为20.15%、10.93%、36.73%。深圳海关、南京海关、青岛海关、宁波海关分列2-5位。

4月18日，海关总署公布2026年1-3月数据，我国进出口总额16907亿。

报告显示，2025年美国进口在经历年初冲高后，自第二季度起进入持续收缩周期。进口格局发生显著重构：墨西哥凭借近岸优势跃居首位，中国进口额同比下降29.69%，其份额被越南、泰国等东南亚新兴制造体大量替代。增长高度集中于算力硬件与避险性贵金属，而传统汽车、能源及成品药品普遍萎缩，医药领域更显现从进口成品药转向原料中间体本土化生产的调整趋势，供应链加速向多元化、区域化转移。

本周中美空运“成本撑价、高位震荡”。霍尔木兹局势推涨油价逼近100美元/桶，T86调整+关税退款释出缓和信号，TAC指数稳中有升。TAC Index最新数据显示，截至4月13日，BAI80同比仍涨20.8%，BAI30周涨3.3%最亮眼，华南集货需求旺。

据海关总署最新发布的数据，2026年3月全国进出口总值以人民币计价为41,046.4亿元，出口22,297.0亿元，进口18,749.4亿元，进出口贸易顺差达到了3,547.5亿元。以美元计价，进出口总值为5,909.4亿美元，其中出口总值为3,210.3亿美元，进口总值为2,699.0亿美元。

据国铁集团于2026年3月最新发布的全国中亚班列数据，以开行列数计算，2026年1-2月中亚班列开行总列数为2299列，同比2025年涨幅为2.5%；其中去程为1272列，同比2025年降幅为-4.2%；回程为1027列，同比2025年涨幅为12.4%。

据国铁集团于2026年3月最新发布数据，以开行列数计算，2026年1-2月中欧班列总列数为3501列，同比2025年涨幅为31.7%；其中去程为1736列，同比2025年涨幅为47.5%；回程为1765列，同比2025年涨幅为19.2%。

2026年第13周（3月23日-3月29日）中美航空货运市场正经历着前所未有的复杂局面。美伊冲突全面升级导致油价暴涨、航线中断，成为影响市场的最大变量；中美经贸磋商虽取得阶段性突破，但长期不确定性依然存在。

2026年第14周（3月30日-4月5日），中美空运市场在多重压力下进入“需求分化、成本高企、运力趋紧、风险升级”的复杂阶段。美伊冲突加剧导致霍尔木兹海峡近乎停摆、中东空域受阻，推动油价、战争险与绕飞成本飙升。同时，美国Section 122等新关税政策、旺季电商补货需求（亚马逊春季大促/复活节）与燃油附加费全面上调等因素叠加，共同推高综合运价至6-9美元/公斤区间，仓位利用率达88-90%。地缘政治、成本上涨与政策变化是当前市场面临的三大核心风险。

本报告为2026年1-2月中国各省市与全球的重点产品进出口排名概览。数据显示，广东省、江苏省、浙江省是进出口总额最高的三大省份。从产品结构看，机电产品是进出口核心，占比达40.0%，矿产品、金属及制品、交通运输设备、化工产品紧随其后。报告还详细列举了农产品、水产品、钢材、成品油、服装、机电产品、集成电路、手机、高新技术产品、电动载人汽车、太阳能电池、锂离子蓄电池、医药材及药品等15大类重点产品的进出口额TOP10省市排名及其同比增长率，为分析中国各省市外贸实力与产业布局提供了重要数据参考。

数据显示，2026年1月，进口消费品整体价格环比上涨2.2%，同比下降3.4%；2月份涨幅扩大，环比大幅上涨27.6%，同比上涨9.7%。其中，电子设备、影像设备、印刷传媒等“娱”类产品价格在2月环比暴涨192%；个护用品、钟表医械、文体产品等“用”类产品同比上涨56.3%。而箱包皮革、机动车辆等“行”类产品价格则持续低迷。该指数为分析中国消费品进口市场趋势提供了关键参考。

2026年1-2月关区进出口贸易额排名第一的是上海海关，进出口总值为14469.39亿元，占总比的18.71%，其中出口8873.18亿元，进口5596.21亿元，同比2025年1-2月涨跌幅分别为21.8%、16.1%、32.0%。

按港口统计，2025年1-12月，巴西海运进口前三大港口分别是桑托斯港、巴拉那瓜港、南圣弗朗西斯科港等，其中，桑托斯港进口规模第一，金额820.3亿美元，同比增长8.5%；伊塔加伊进口增速最高，金额130.8亿美元，同比增长11.5%...

2026年第13周（3月23日-29日），中美空运市场进入“政策消化、需求爬升、运价上行”的新阶段。综合运价涨至4.90-5.55美元/公斤，环比上涨8-12%。货量预计31,000-33,000吨，环比增7-8%。市场核心驱动力转向“合规溢价与政策避险”，中美第六轮经贸磋商、DeMinimis政策常态化、美伊冲突升级（导致油价飙升、霍尔木兹海峡近乎停摆、航线绕飞）、亚马逊春季大促与节日备货等多重因素叠加，推高运价与货量，但地缘政治、成本上涨、政策合规等风险也显著增加。

2026年1-2月，全国进出口总额以美元计价为10,995.4亿美元，其中出口6,565.8亿美元，进口4,429.6亿美元，相比2025年1-2月的进出口总额9,093.7亿美元、出口额5,399.4亿美元、进口额3,694.3亿美元，涨跌幅分别为21.0%、21.8%、19.8%。

2026年2月，全国89个保税物流中心共完成进出口贸易额总额为163.6亿元，其中出口30.14亿元，进口133.46亿元。而2026年1-2月，全国89个保税物流中心共完成进出口贸易额总额为344.95亿元，其中出口73.84亿元，进口271.11亿元。

按港口统计，2025年1-12月，墨西哥海运进口前三大港口分别是曼萨尼约、涉密关区、韦拉克鲁斯等，其中，曼萨尼约进口规模第一，金额650.3亿美元，同比未出现显著变化；图斯潘进口增速最高，金额55.2亿美元，同比增长74.9%。

2026年第12周（3月16日-3月22日）,航空燃油价格呈现“国际高位企稳、国内小幅上涨”的格局，运营成本较第11周有所上升，成本压力逐步传导至运价。中美航线运价呈现“小幅上涨、结构分化”的态势，整体涨幅可控，不同航线、不同货类运价差异明显。

据海关总署最新发布的进出口数据，2026年2月，全国进出口总值以人民币计价为35,613.1亿元，出口20,994.3亿元，进口14,618.8亿元，分别占2026年1-2月进出口总额、出口总额、进口总额比例为46.06%、45.46%、46.94%。

据国铁集团于2026年3月最新发布数据，以开行列数计算，2026年1月中欧班列总列数为1842列，同比2025年涨幅为28.1%；其中去程为872列，同比2025年涨幅为18.6%；回程为970列，同比2025年涨幅为38.0%。

《中国家用电器贸易大数据报告2025》显示，2025年中国家用电器进出口总额为1118.2亿美元，同比下降3.8%，但五年间年均增长3.0%。出口额（1089.4亿美元）是进口额（28.7亿美元）的38倍。前三大出口品类为电热器具、空调和电视接收装置。前三大出口市场是美国、日本、俄罗斯，但美国市场下滑明显（-25.0%）。广东省、浙江省、江苏省是主要出口省份。总体呈现出口占绝对主导、品类集中、市场与产地多元化的特征。

2025年中国与全球“新三样”（新能源、电动载人汽车、锂电池）产品贸易额达1889.8亿美元，2020-2025年年均增长41.2%。德国是最大贸易伙伴，贸易额169.5亿美元。蓄电池、载人机动车辆是核心出口产品。广东省、江苏省、上海市是出口前三省份，而多数省份进出口趋势“明显上升”，体现了中国在新兴产业领域的强劲竞争力。

2025年中国与全球机电产品贸易总额达33，756.0亿美元，同比增长7.1%。其中出口额为23，384.3亿美元，同比增长8.0%，集成电路、电话机及自动数据处理设备为前三大出口品类。进出口前三大贸易伙伴分别是美国、中国台湾省和中国香港。国内贸易方面，广东、江苏、上海等沿海省份仍为机电产品进出口的主力军，显示出中国在全球机电产业链中的核心地位。

2025年中国服装对外贸易呈现总量回落、结构优化特征。全年进出口贸易额1614.2亿美元，同比下降4.8%，但2020-2025年间年均增长率为1.9%。美国、日本、韩国为前三大贸易伙伴，但份额有所下降。浙江省、广东省、江苏省是主要出口省份。出口核心品类为女式西服套装、针织套头衫、T恤衫等。值得注意的是，进口来源地呈现多元化，意大利、越南、孟加拉国等国占比较高，显示出中国市场的开放与消费升级趋势。

2026年第10周（3月2日-8日），中美空运市场正处于春节后的恢复期与政策转折期。美国DeMinimis免税政策终结迫使跨境电商转向海外仓，叠加MD-11机队退役与中日航线中断，导致运力结构性短缺。尽管运价回落至4.50-5.00美元/公斤低位，但仓位利用率仅75-80%，高科技与汽车零部件成为货运主力。货主需警惕合规风险，建议提前锁定运力并优化供应链布局以应对市场波动。

2026年第7周中美空运市场进入春节"休假期"，运价从1月初的5.50美元/公斤回升至6.74美元/公斤。受MD-11机队停飞影响，全球航空货运运力减少约12%，而IATA新规对锂电池运输提出更严格要求。跨境电商货量结构性萎缩，Shein、Temu等平台转向海外仓海运补货。预计第7周总货量18,000-20,000吨，较前周下降5-8%。建议货代锁定长期包机合同，开发韩国、新加坡等替代航线；货主应提前7-10天订舱，采用海空联运策略，并加强危险品合规管理以应对政策变化。

2025年中国进出口贸易总额达6.36万亿美元，同比增长3.2%，其中出口3.77万亿美元（+5.5%），进口2.58万亿美元（-0.04%）。机电产品仍为第一大贸易品类，进出口额2.5万亿美元，占比38.2%。美国（5598亿美元）、中国香港（3679亿美元）、韩国（3313亿美元）为前三大贸易伙伴，但中美贸易额同比下降18.7%。区域格局呈现分化，新疆以19.1%增速领跑，广东（1.33万亿美元）、江苏（8320亿美元）为外贸主力。跨境电商与特殊申报商品成为新增长点，年均增速超20%，显示数字贸易与新型业态正重塑外贸结构。

2025年全球贸易额达21.4万亿美元，中国以14.5%的出口份额保持领先，外贸总额6.36万亿美元中出口增长5.5%。结构性变化显著：中间品出口占比提升（加工专用中间品占12655亿美元），体现中国从"终端组装"向"协作枢纽"转型。东盟超越美国成为第一大出口市场（6652亿美元，增13.5%），而电动汽车、电子设备等高附加值品类增长强劲。面对贸易保护主义与供应链重构，中国通过区域合作（RCEP、一带一路）与产业升级（AI、新能源）构建韧性，预计2026年初进出口将延续7.6%的温和增长。

2025年中国外贸进出口总额达6.36万亿美元，同比增长3.2%，其中出口3.77万亿美元，进口2.58万亿美元，贸易顺差1.19万亿美元创历史新高。机电产品仍是核心支柱，占出口总额42.9%，集成电路出口增长26.9%至2020亿美元，电动载人汽车出口增速达49.8%。东盟超越欧盟成为第一大贸易伙伴，而对美出口下降19.9%。价值链升级明显，加工专用中间品出口占比33.5%，显示中国制造正从终端产品向产业链关键环节转型。

2025年全国42个海关关区进出口数据出炉！上海海关以8.14万亿元总额蝉联第一，占全国总量17.9%。深圳、南京、青岛、宁波海关分列2-5名，前五名关区贡献全国55.6%的贸易额。

2025年全国173个海关特殊监管区域进出口总额达8.91万亿元，占全国外贸总额的19.6%，同比增长6.45%。其中上海外高桥保税区以1.02万亿元位居榜首，成都高新、郑州新郑、洋山特殊、福田保税区分列2-5位，前五名总额占比达32.07%，呈现明显头部集中趋势。从区域分布看，上海、广东、江苏位列省份前三；增长亮点方面，雄安综保区排名飙升129位至第35名，成为年度最大黑马。整体数据显示，特殊监管区在外贸中保持稳定贡献，且新兴区域开始显现增长潜力。

2025年1-11月全国168个海关特殊监管区域进出口总额达8.06万亿元，同比增长6.59%，占全国一般贸易总额19.57%。上海外高桥保税区以9317.81亿元稳居榜首，成都高新综保区、郑州新郑综保区分列二三位。洋山特殊综保区排名从第八跃升至第四，雄安综保区同比飙升127位至第38名，成为涨幅最大黑马。区域集中效应显著，长三角、珠三角及成渝地区包揽前十中七席。细分数据揭示外贸结构优化趋势：进口额持续高于出口，福田、前海等保税区进口占比超55%，反映国内消费市场活力。中西部区域如喀什综保区、霍尔果斯综保区依托"一带一路"节点优势，成为外向型经济新支点。

2025年1-11月中国进出口总值412,076.4亿元，同比增长3.6%，贸易顺差77,081.2亿元。美国仍为第一大贸易伙伴，但同比下滑16.9%；中国香港、越南、印度尼西亚等新兴市场增长显著。出口方面，美国、中国香港、越南位列前三；进口主要来源为中国台湾、韩国和日本。区域组织中，东南亚国家联盟占比最高，欧盟、拉美次之，反映贸易结构向多元化加速调整。

非洲照明市场2025年规模达65亿美元，受益于6亿无电人口刚需、政策红利及中国供应链优势。细分品类中太阳能照明增速16.5%、头灯、手电筒等9大类需求明确，区域差异显著：东非偏好太阳能PAYG模式，西非聚焦矿业照明，南非引领高端智能产品。企业需通过本土化组装、适配高耐候产品切入，把握替代煤油灯的升级红利。

2025年1-10月中国外贸省市排名数据显示，广东省以10883.2亿美元进出口总额位居全国第一，江苏省和浙江省分列二、三位，前十省市合计占全国进出口总额的81.8%。产品结构方面，机电产品占比39.0%居首，矿产品、金属及制品紧随其后。细分品类中：机电产品以广东省为核心出口地；集成电路领域广东省领跑；电动载人汽车呈现爆发式增长，江苏省、安徽省增速显著；锂离子蓄电池在广东省带动下高速增长；而太阳能电池和手机等品类出现下滑。数据反映中国外贸向高技术、绿色能源产品转型的结构性变化。

2025年1-9月，中国跨境电商出口总额达843.5亿美元，同比增长36.7%，其中个人跨境电商出口占主导（欧盟市场以201.5亿美元、58.6%增速居首），B2B电商出口虽规模较小（17.6亿美元）但增速迅猛（73.5%）。地域上，广东出口规模第一（328.1亿美元），湖北增速最高（200.1%）；贸易伙伴中，东盟为B2B最大市场（8.45亿美元），美国B2B增速达310.6%。保税物流进口额138亿美元，整体业态持续扩张。