

后台的库存页面上,几个 SKU 的可用数量标着红色。你选中第一行,按住 Shift 点最后一行,二十多个链接一起变蓝。页面底部那个移除按钮是灰的,鼠标移上去弹出一行提示。光标停在那行提示上,你把它读了两遍,还是没明白要选哪一项。你把提示关掉,又重新打开一次。这批货该怎么退?
长期不动销的尾货,压着仓储费,越放越亏,放到第二年连包装都旧了。季节性商品过季,留着占库容,明年再卖款式已经过时,还占着新品的入库额度。
包装或链接出问题被下架的货,先移出来整改,避免继续计费,改好再重新入仓。
库存页可以按库龄筛,超过九十天的先处理。仓储费从入库第三个月开始明显上升,越早动手,能省下的钱越多,选择也越多。
库龄报表能导出,按入库日期排序,先看超过一百二十天的。这批货的仓储费已经超过货值的一成,再放半年就白送。
卖家中心进库存页面,勾选需要处理的 SKU,页面上方会出现批量操作,里面移除库存这一项,选退回还是销毁。填数量和收货地址,确认后生成移除订单,订单一提交就不能改,地址填错只能等退回后重新处理。
做泳池用品的老康旺季结束后批量移除,一百多箱货因为地址少写了仓库编号,被退回原地,来回折腾了一个月。
批量操作一次最多选一批,数量太多会分单。分单后跟踪起来麻烦,一批货拆成三单,物流信息对不上,售后解释不清。
移除订单一提交,库存就锁住了。这时候再改数量改不了,只能等这单执行完再提一单,批量操作前把数量核对两遍。
退回按件收费,费用和尺寸档位挂钩,大件明显更贵,体积重一算常常超出预期。销毁按件收,单价低于退回,但货就没了,适合那些货值低于运费的尾货。
算账的时候把回国的头程、清关、二次销售的成本都加上。货值高的选退回,货值低的选销毁,中间那档最容易算错。
退回的运费按尺寸档算,大件按体积重。先算一遍再决定退回还是销毁,一箱大件的回运费常常超过货值,算完再动手不迟。
销毁要提前申请,不是提交就能执行。平台有固定的销毁周期,错过那一批,要再等一个月,仓储费照收。
提交移除后库存会被锁定,已经在途的订单照常发,没发的可能被取消,取消率会记在账号上。
移除前先把库存调成零,或者把链接暂时下架,避免新订单进来,尤其是还有广告在跑的时候。移除期间盯着订单页,出现异常及时和客服报备,别等绩效掉了才解释,那时候已经晚了。
移除前把链接库存调零,或者先暂停广告。新订单进来又发不出,只能取消,账号分跟着掉,省下的仓储费还不够补这个缺口。
移除产生的物流单号要存下来,货到不了仓库时,这是唯一的凭证。没有单号,只能按丢件处理,赔不了。
链接可以留着,库存归零,前台显示缺货,历史评价和权重都还在,这是最省事的做法。重新补货入仓后,链接直接恢复销售,比新建一条快得多,评价也从零开始省下来了。
长期不补货的链接,平台会清理,权重也留不住。做家具的老简把断货的链接留了半年,补货后一周就回到原来的搜索位置。
链接留着不动的,把标题和图片维护好。补货回来直接恢复,比新建省一个月的推广费,老链接的评价和历史销量都是资产。
链接留着的时候,把库存改成预售会触发另一套审核。宁可直接显示缺货,也别开预售,预售的履约要求更严。
