






在全球汽车保有量持续增长、摩托车文化蓬勃发展的背景下,汽摩配件出海正成为外贸领域的新增长点。
2025年最新市场分析数据显示,无论是万亿级的汽车配件赛道,还是快速扩张的摩托车配件市场,都藏着大量机遇与挑战。
今天本文就带您看清汽摩配件出海的钱景与方向。
先看整体规模——全球汽摩配件市场正处于双轨增长阶段,记住这两个核心机会:
01、汽车配件:2030年冲刺2.4万亿美元,3大细分赛道领跑
2024年全球汽车配件及饰品市场规模已达2万亿美元,预计到2030年将突破2.4万亿美元,年复合增长率(CAGR)2.8%。增长动力主要来自车辆日常维修保养需求,以及车主对个性化定制的追求。
其中,3大细分领域表现突出:
传动系统与动力总成:增速最快,预计2030年市场规模达7362亿美元,CAGR 3.3%,是汽车配件中的核心刚需赛道;
内饰与外饰:需求稳定,CAGR 2.4%,受车主个性化改装需求驱动;
后市场配件:以美国为例,2025-2029年美国汽车配件后市场将新增410亿美元规模,CAGR高达8.7%,是全球最具潜力的区域后市场之一。
02、摩托车配件:2034年将破338.5亿美元,安全装备成流量担当
相比汽车配件,摩托车配件市场增速更亮眼:2025年市场规模为211.8亿美元,预计到2034年将增至338.5亿美元,CAGR达5.35%。
增长核心原因有两个:一是全球骑士群体扩大,二是安全意识提升——安全装备是摩托车配件市场的绝对主力,占比最高、需求最稳定。
从消费者搜索趋势看,2025年以来摩托车配件的关注度一路走高,明显超过汽车配件及饰品,3-5月更是出现搜索高峰,可见市场热度正持续上升。

想做摩托车配件出海,光看规模不够,还要抓准用户痛点。文章整理了3类热门产品的真实反馈,帮大家避开坑点、放大优势:

数据来源:维卓出海研究院
划重点:排气类配件是热门,但漆面质量、安装便捷性、功能适配性是用户最关注的细节,也是产品优化的关键方向。
做外贸,选对买家和对手很重要。文章明确全球汽摩配件的贸易格局,帮大家找准目标市场:
1、出口端:中国稳居第一,这10国是主要玩家
2024年全球汽车配件出口头部效应明显,中国(大陆)、日本、德国是前三强,贸易顺差遥遥领先,且中国是唯一顺差增长超10%的国家,制造业优势突出。
前10大出口国2024年贸易顺差(单位:十亿美元)及增速如下:

数据来源:维卓出海研究院
2、进口端:美国是最大买家,这些国家需求旺盛
全球最大的汽车配件进口国是美国,2024年贸易逆差达448亿美元,且逆差同比增长11.1%,说明美国市场需求仍在扩张。
其他主要进口国(2024年贸易逆差):
前10大出口国2024年贸易逆差(单位:十亿美元)及增速如下:

数据来源:维卓出海研究院
不同区域的生产能力和消费需求差异明显,出海企业需针对性布局:
1、生产端:汽车看德日中,摩托车看亚洲
汽车配件:德国是“出口价值冠军”,技术和品牌溢价高;中国是“出口数量冠军”,尤其在电动汽车(EV)配件领域优势显著;日本则在高端零部件领域保持竞争力。
摩托车:亚洲完全主导全球生产,前10大生产国中有7个在亚洲。2025年印度以2320万辆产量居首,中国(1900万辆)、印度尼西亚(970万辆)紧随其后,本田、雅马哈、Hero等品牌是当地主力制造商。
2、消费端:3大区域各有特点
北美:摩托车配件第一大市场,美国、加拿大的骑士文化浓厚,对安全装备、改装件需求大;
亚太:增长最快的潜力市场,一方面 scenic routes(风景路线)吸引全球骑士,另一方面本土通勤、外卖配送需求推动摩托车保有量增长;
欧洲:汽车配件看德国(欧洲最大市场),摩托车配件看意大利、日本(高端技术领先,比如 Ducati、本田的高端车型)。
2025年汽摩配件出海,既是万亿赛道,也是细节战场:
想入局的企业,可重点关注美国、欧洲、亚太三大消费市场,聚焦电动配件、安全装备、个性化改装件三大方向,同时规避供应链和法规风险。
