胡塞称袭第四艘沙特油轮NCC GHAZAL，曼德海峡日均31艘较Q2再腰斩

胡塞武装7月28日宣称以反舰导弹袭击沙特籍油轮NCC GHAZAL，称其为7月20日宣布对沙特实施海上封锁以来第四艘遭袭的沙特关联油轮，该船在红海南部航行中掉头返港，虽UKMTO同期通报吉赞附近一艘未具名油轮闻爆炸声、船人安全且沙特Bahri未确认细节，但袭击叙事已把红海风险从单次安全事件压成持续运营变量；Clarksons Research数据显示7月25—26日曼德海峡日均仅约31艘船舶进出、按吨位较2026年Q2均值再降50%，VLCC日均通过由Q2的3艘跌至1艘，同期霍尔木兹海峡日均约13艘通过、较冲突前降90%、按吨位降超95%，过去一周仅6艘VLCC过峡、波斯湾日离港原油由1500万桶降至约100万桶，延布港若380万桶/日沙特原油改绕好望角航程近翻倍、有效运力被持续吞噬，VLCC日收益随之拉至14.5万美元（+13%）、VLGC至17.2万美元（+24%），红海—霍尔木兹双通道低通行走势正把"是否安全通行"的命题改写成"绕行周期、保险溢价、船期漂移如何计入报价"的常态运营账，货代与出口企业须把曼德通行量、船司绕航延长、附加费三级指标钉进每日盯盘表。