





这份由汽车工业节能与绿色发展评价中心编制的《低碳供应商(物流)评价报告 V1.0》,面向供应链协同减碳的行业现实需求,参照《汽车低碳供应商评价指南》2024 年第一版,完成对 550 家国内外物流企业碳管理能力的系统性评估,希望以此推动物流行业整体碳管理能力升级,助力汽车等下游产业筛选绿色合作伙伴,实现产业链上下游的绿色转型。报告搭建起完整的评估框架,设置双碳意识提升、核算能力建设、双碳规划制定、降碳减排实施、降碳成果公开五大一级指标,向下拆解为十五项二级指标,区分必要项与加分项,依托固定计算公式核算企业综合得分与必要项符合比例,再对照分数阈值划分为五星至一星五个评定等级,全部评估素材均取自企业 ESG 年报、官网、公众号等公开对外披露资料,保证评价工作的公开透明。
从参评企业得分结果能够看到国内物流行业碳管理水平分化显著,马士基、中远海运、招商局轮船、京东物流、顺丰速运等航运与头部综合物流企业得分处于靠前位置,这类企业普遍具备相对完善的碳培训人才储备、碳排放核算体系,也对外公开了自身的减碳规划与实践成果,而大量汽车物流、区域运输供应链企业综合得分为零,主要是由于企业缺少对外公开的碳管理相关资料,碳意识建设、碳排放核算、减排实施方案以及成果披露等相关工作尚未对外呈现。报告也特别提示,本次评价仅基于可获取的公开信息开展,并不等同于企业全部实际运营情况,也不构成官方的环境绩效认定,会存在信息滞后、资料不全带来的结果偏差,评价结果仅适合行业研究、企业内部对标参考,不具备行政强制效力。
报告面向产业实际应用场景,评价产出的企业得分与星级结果,能够服务于企业绿色采购、供应商筛选、供应链低碳对标等业务场景,帮助汽车制造以及其他实体企业在遴选物流服务商的时候,多一个碳管理维度的参考标尺。同时报告也指出当前行业普遍存在的现实短板,不少物流企业内部已经开展低碳相关工作,但缺少对外信息披露渠道,大量实践内容无法被外部识别,建议物流企业主动报送自身碳管理实践、减排项目与相关数据,丰富公开可查询的低碳信息。对于下游采购方,也不能直接照搬报告分数做最终判定,应当结合企业一手报送数据进一步交叉校核,综合评估供应商真实的低碳实力。整体来看,这份评价报告为国内物流供应链低碳评价建立起一套可复用的指标与打分范式,为产业链协同降碳打下基础,也反映出整个物流行业的低碳建设仍处在发展阶段,后续还需要企业加大人才、制度、披露层面的投入,持续完善供应链端的碳管理体系。
