中国至美国空运市场趋势及价格分析报告（2026年8月31日—9月6日）

本报告旨在深入剖析2026年第36周中美空运市场的动态与趋势，综合考虑中美经贸谈判、海运市场、美国消费与通胀、成本与外围市场等多方面因素，对航线差异、运价、驱动因素、仓位紧张度、关键变量做出预测，同时对货物类型包括重货、电商货、高价值货品给出分析，最后给出结论及建议，为相关从业者提供全面且具有前瞻性的市场洞察，助力其在复杂多变的市场环境中做出科学决策。

本报告数据来源包括：全国多口岸（上海、深圳、广州、郑州、北京、青岛、厦门等）货代、航司一线调研反馈（39份样本）；权威机构公开数据——WorldACD（基于每周50万+笔交易）、TAC Index（BAI指数）、上海航运交易所（SCFI）；以及公开政策信息。本报告所载市场运价、运力、行情预判等信息不构成投资、订舱、采购等任何商业决策依据。

01、市场总览

1、预期跑在货量前面

当前处于黑五、圣诞备货的旺季前置窗口期，市场整体呈现"预期先行、货量滞后，结构性分化、窄幅震荡"的格局——传统旺季的集中出货还没真正到来。

需求端：消费电子新品迭代 + 黑五前置备货，带动FBA电商货、普货及项目货询盘回暖，但货量释放节奏偏温和。一个明显变化是：平台协议货、项目货占比在提升，流到市场上的现货散货在收缩，挂牌价和实际成交价之间存在偏离。电子烟出口货量未见修复，是需求端的主要拖累。

2、货型结构性错配很突出

ORD：重货集中，泡货紧缺

LAX：重货散货两头缺

JFK：转口泡货占比高，局部缺重

供给端：航司9月启动运价上调，同时开始筹备下年度BSA包板协议，主观推涨意愿强。但欧线部分包机运力转投太平洋航线，叠加国内多口岸新增/恢复美线包机和商业航班，外部运力回流在对冲涨价动能。

前期台风造成的航班延误、舱位紧张已经完全消解，积压货量消化完毕。燃油价格高位回落，也削弱了航司成本端的涨价支撑。

一句话判断：全市场对9月涨价有共识，但实质性货量驱动的行情抬升大概率延后到9月中旬，下周预期涨幅仅1-2元/kg，直飞与中转舱位价差有望拉大。

02、核心航线运价参考

1、美西LAX（洛杉矶）

需求偏弱，电商货投放不够猛，目的港FBA查验率居高不下，货盘以托盘普货为主，重货散货资源紧缺，向上驱动力不足。

市场特征：口岸缺重货，托盘货价格支撑强于散货，散货端竞争激烈。

2、美东ORD（芝加哥）

苹果消费电子项目包机出货带动货盘回暖，普货、FBA货量环比改善，泡货缺口显著；厦门、宁波新增包机与商业航班对价格形成平抑，不同主体报价分歧较大。

市场特征：ORD市场缺泡，普货相对较多，电商货量稳定。有消息称下周有大批量1:1000发动机缸体（约700吨）集中出货，进一步加剧缺泡格局。

3、美东JFK（纽约）

黑五备货节奏提速，电商询盘活跃度提升；直飞舱位紧张，中转舱位供给充裕。伴随部分航司运力复飞（TNA 3V、5Y），供给增加导致价格松动。转口泡货占比较高，局部缺重。

03、六大运价支撑

1、旺季备货周期启动

黑五、圣诞前置备货逐步落地，FBA电商货有序释放；消费电子新品集中出货，项目包机增量拉动ORD等核心空港货量。

2、航司合约及成本驱动

航司上调9月运营成本，同步启动下一年BSA长约签约筹备，航司及一级代理推涨诉求强烈。

3、货型结构性紧张

ORD缺泡、JFK缺重，特定货型缺口形成运价支撑；海转空大件货盘持续寻找空运舱位，带来增量货源。

4、潜在极端天气扰动

若国内口岸再遇台风等恶劣天气，将造成航班大面积扰动，舱位短期收紧触发运价脉冲式上行。

5、中美高层会晤预期

市场传出两国元首9月下旬在美国会晤，属于重大利好预期——短期降低外贸货主地缘风险顾虑，前期观望的黑五备货订单有望释放；双边氛围缓和后，美国海关FBA查验强度存在边际改善预期；中长期带动客运航班增班，间接释放腹舱货运资源。但利好属于预期先行，现货货量不会立刻爆发。

6、目的港基本面支撑

美东受巴拿马运河低水位影响，南美中转货量形成额外需求底座。巴拿马运河动态：受持续干旱影响，湖区水位维持本年度常态化低位，运河管理局持续执行吃水限制和通行配额缩减。旱情暂无明显缓解迹象，船期延误、通航成本上浮的态势短期延续。

04、四大运价压力

1、货量兑现不及旺季预期

整体市场尚未出现爆发式出货，平台电商货有所下滑，电子烟出口未见回暖；现货流通散货减少，货盘多集中在协议、项目货，现货拉动效应有限。有市场人士判断，今年9月难以复刻往年旺季力度。

2、外部运力回流压制行情

欧洲部分包机运力转投中美航线，国内多地新增、复航美线包机，供给增加压制运价上行空间。已有货代反馈外地包机与上海主口岸出现价格倒挂。

3、目的港运营风险

LAX口岸FBA查验维持高位，压制部分出货意愿；部分空港舱位供给充裕，临近航班仍有剩余舱位。

4、燃油成本边际回落

燃油价格回落，弱化航司成本端的涨价逻辑。

05、9月行情预判

综合39条一线市场反馈叠加公开行业信息，9月美线空运大概率呈"上旬窄幅抬升、中旬验证高度"的走势。

1、9月上旬

航司调价意愿驱动下，全市场存在小幅上调空间，但受现货货量不足、新增运力对冲约束，大幅拉涨概率偏低。各航线延续分化格局——

• 美东整体强于美西

• 直飞舱位持续享有溢价，中转舱位性价比凸显

• LAX受查验、货型匹配约束，上涨动能有限

• ORD、JFK依托消费电子及电商备货维持行情韧性

• MIA受新增运力压制，上涨空间可能受限

2、9月中旬

若黑五前置备货持续放量，电商货、项目货集中释放，市场有望迎来旺季驱动的运价拉升；若货盘释放不及预期，市场将维持弱势震荡。

3、主要变量风险

主要变量风险：国内口岸极端天气扰动、跨区域运力动态调度、目的港查验政策变化，均会带来短期运价异动。同时需要区分协议项目货盘与现货市场——挂牌价和实际成交收货价存在客观差异。