18周报：中国至美国空运市场趋势及价格分析报告

本报告旨在深入剖析2026年第18周中美空运市场的动态与趋势，综合考量政策与贸易环境、行业突发事件、成本与竞品市场、货类结构与需求、海运市场联动等多方面因素，对运价、货量、仓位、风险做出预测，最后给出建议，为相关从业者提供全面且具有前瞻性的市场洞察，助力其在复杂多变的市场环境中做出科学决策。

本报告数据来源包括：官方公开渠道(政策公告、汇率、燃油附加费等)、权威行业报告及机构数据(关税水平、CBAM成本、战争险保费等)，以及基于公开信息的合理推断(TAC指数、国际航煤价格等)。特别标注：文中标注🔍的数据为推断值，实际价格以官方或询价为准。

01、核心摘要

本周中美空运市场“成本强撑、高位上行”。航油价格暴涨110%至209美元/桶，海湾航煤出口暴跌79%，霍尔木兹海峡通行量下降95%，多重因素叠加推高空运成本。TAC指数强势上涨，燃油附加费高位运行。

TAC指数最新走势

TAC Index最新数据显示，截至4月20日，BAI00同比涨幅4.2%，BAI80同比仍涨21.5%，航油成本高企托底运价。BAI30周涨5.3%，华南集货需求持续旺盛。(图片来自于TAC Index官方网站)。

02、宏观政策与贸易环境

中美高层互动释放缓和信号

特朗普4月22日表示“当前对华关税确实很高，协议达成后将大幅下降”，同时美国财长贝森特称“高关税政策难以为继”;白宫正为中美潜在贸易协议“奠定基础”，而特朗普也计划5月14-15日访华(目前最新消息)。

一季度中美贸易数据

2026年一季度中美贸易额同比下降16.6%，达1286.8亿美元。中国对美出口下降16.3%。中国与欧盟进出口贸易增长17.6%，中俄贸易增长14.8%。

03、行业突发事件分析

霍尔木兹局势紧张

4月17日美军启动封锁，伊朗宣布有条件开放海峡，但随后局势再度紧张：

• 塑料价格暴涨霍尔木兹海峡堵住了塑料产业链

• 美军称将持续对进出伊朗港口船只实施全面封锁

• 伊朗扣押两艘未授权通过船只

• 美军在亚洲水域拦截至少三艘伊朗油轮

• 伊朗议会副议长宣布首批通行费已汇入央行账户

燃油成本高企

全球航油基准价从2月底约99美元/桶飙升至209美元/桶，涨幅超过110%。海湾五国3月航煤出口下降79%，从60.5万桶/日降至12.7万桶/日。

04、成本与竟品市场分析

主要航司运价调整

美联航（United Airlines）Q1已5次上调票价，计划夏季继续上调15%-20%；行李费上调（4月7日起）：首件：35美元 → 45美元（+29%）、第二件：45美元 → 55美元（+22%）、第三件：150美元 → 200美元（+33%）、盈利预期下调：全年EPS从12-14美元下调至7-11美元、Q2-Q3削减约5%的航班。

行业整体动态

全球20家最大航司中19家计划5月削减航班。汉莎航空5-10月取消约2万架次航班;瑞安航空燃油套保：本季度84%需求锁定77美元/桶，下财年80%锁定约67美元;北欧航空(SAS)：燃油对冲比例归零，4月成本激增230%。

05、货品结构与需求分析

一季度民航数据

国际航线货邮运输量110.5万吨，同比增长17.6%；国际货运占比45.1%，较去年同期提升3.2个百分点；全行业正班载运率72.8%，同比提高1.7个百分点。“海运批量入仓+空运紧急补货”占比维持高位。医药冷链和生鲜冷链成新增长点。

06、市场运价与一线动态

美线一线市场运价

上海、广州、深圳美线市场价格全线上调：

欧线一线市场运价

华东欧洲航线舱位紧张，价格持续攀升：

南航运价

航班变动：多处LAX、JFK航班取消；欧洲线（AMS、FRA、STN）部分航班取消；JFK：郑州5Y、K4航班取消；CA ORD：航班取消；南航后续取消的航班已被包机接手。

一线市场关键动态-美线

JFK舱位稀缺。郑州5Y、K4航班取消，D27的CK货机、D2的合肥K4取消，大量电商被迫外询舱位。

CA ORD航班取消，导致芝加哥方向运力收紧。

东南亚外站涨价。飞美线价格已达$10/kg，货物开始分流华南导致价格倒挂，广深价格高于香港、上海，为近年罕见。

电商平台方面。抢夺运力将商业航班改为包机，运力供给进一步被压缩。

五一出货潮启动。华南美西预计55-57元/kg，美东63-65元/kg;五一节前最后一波出货，航司不会轻易松口，价格会继续看涨。

一线市场关键动态-欧线

AMS舱位爆满，南航仓位一位难求;FRA受罢工影响，汉莎航班取消，舱位紧张;气温升高，客机载货量有限，全货机压力增加。燃油价格不断上涨，成本压力持续传导。

07、本周运价预测