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地中海航运公司(MSC)作为全球航运领域的巨擘,在国际海运的广阔舞台上占据着至关重要的地位,其影响力和作用不可小觑。

MSC 拥有源远流长且璀璨辉煌的发展历程。自创立伊始,凭借着高瞻远瞩的战略决策以及坚定不移的创新精神,不断突破自我,实现了一次又一次的跨越发展。公司始终致力于为全球范围内的客户呈上广泛且高效的航运服务,精心构建的航线网络如同细密的蛛网,几乎无所不至。

MSC 的船队规模不仅宏大,而且极具现代化特征,旗下囊括了种类繁多的先进船舶,如集装箱船、散货船以及特种船舶等。这些船舶皆配备了前沿的技术装备,不仅具备令人瞩目的运载能力,还引入了最新的环保技术以及精准先进的导航系统,全方位确保航行的高效性、安全性以及对环境的友好性。

在服务领域,MSC 始终将客户的需求置于核心位置,全力以赴提供多元化且极具针对性的航运解决方案。无论是常规的普通货物运输,还是那些对于温度、湿度有着严苛特殊要求的货物,MSC 都能够凭借专业的知识和丰富的经验,量身定制出最为适宜的运输方案。其服务范围广泛,覆盖了全球范围内的主要贸易航线,成功连接起了各大洲的关键重要港口,编织出了一张紧密相连、畅通无阻的航运网络。

MSC 对技术创新和数字化发展给予了高度的重视与投入。通过斥巨资进行研发,成功打造出先进的航运管理系统,实现了货物跟踪、航线规划以及运营调度等关键环节的智能化变革。这为客户提供了实时且精准无误的信息,极大地提高了物流流程的透明度和可控性,使客户能够随时随地掌握货物的动态,从而安心放心。

此外,MSC 还积极主动地与全球各地的港口、货代以及物流企业构建起紧密无间的合作关系,携手共同塑造高效协同的供应链生态系统。这种深度合作的模式不仅对运输流程进行了优化整合,有效地降低了运营成本,还显著提升了整体的服务质量和水平,为客户带来了更为优质、便捷和可靠的服务体验。

MSC 拥有一支由经验丰富、专业素养极高的航运专家、物流管理精英以及技术人才所组成的卓越团队。他们不仅在行业内深耕多年,积累了深厚的知识和宝贵的经验,还具备出色的业务能力和应对复杂局面的智慧与勇气,能够游刃有余地应对各种纷繁复杂的航运挑战,为客户提供至臻至善、稳定可靠的服务,成为客户在航运领域最为信赖的合作伙伴。

地中海航运公司以其势不可挡的强大船队阵容、广袤无垠的服务网络覆盖、引领潮流的技术创新应用以及坚定不移的可持续发展理念,在全球航运市场中稳稳地占据着举足轻重的关键地位,并持之以恒地引领着整个行业的发展方向,为全球贸易的繁荣昌盛做出了不可磨灭的重要贡献。

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5天前 21:38
出海网1月22日消息,全球航运巨头地中海航运(MSC)通过旗下物流公司MEDLOG正式运营孟加拉达卡潘冈内陆集装箱码头,并宣布将达卡至吉大港的驳船运输费率大幅下调约50%。具体而言,20英尺出口集装箱运费从175美元降至70美元,40英尺集装箱从220美元降至140美元。此次降价旨在引导货物从拥堵的公路系统转向内河运输,该码头位于达卡附近布里甘加河沿岸,年处理能力将提升至16万TEU,通过发展内河运输缓解交通压力并降低碳排放。当地业界对此表示欢迎,孟加拉国成衣制造商与出口商协会前主席指出,运价下调将惠及码头周边密集的工厂群,同时减轻道路运输负担。目前吉大港至达卡的公路运输费用约为每拖车500美元,新费率将显著提升内河运输竞争力。
2026-01-17 02:04:45
出海网1月16日消息,MSC集装箱船"地中海兹拉塔"轮在南海航行时突发事故导致无法继续航行,目前已被拖带回港。广东海事局于1月15日发布航行预警,表示"南海救101"轮正拖带该船从北纬21度25.09分、东经114度23.33分的位置前往北纬22度7.5分、东经113度46分,拖带长度1111米,航速4.5节,并提醒过往船舶注意避让。该船建于2002年,悬挂利比里亚国旗,载箱量约4100TEU,事故发生时正前往南沙,此前曾停靠波多黎各玻利瓦尔、利尔肯和美国德州圣安东尼奥等港口。根据船期信息,该船还计划停靠香港、宁波及韩国釜山,预计将于1月17日14时被拖至港口休整,具体事故原因尚未公布。
2026-01-16 19:03:16
出海网1月16日消息,MSC地中海航运于2026年1月宣布对DRAGON与JADE两条航线进行升级。DRAGON航线新增意大利里雅斯特作为直靠港,使整体运输时效缩短约5天,其首航船"MSC Thais"预计于2月18日抵达釜山,航线覆盖亚洲、地中海及美洲多个主要港口。JADE航线新增法国福斯作为直靠港,时效提升约7天,首航船"MSC Mette"计划于2月10日抵达青岛,服务网络遍及亚洲与地中海重要港口。此次升级将进一步增强亚洲—地中海航线的网络竞争力,为客户提供更为高效可靠的航运服务。
2026-01-16 01:31:32
出海网1月15日消息,随着春节临近,MSC宣布因中国新年期间需求预计放缓,将调整亚洲至美国、北欧及地中海航线的运力。具体取消的航次包括:亚洲-美国航线的AMERICA GU607W、CHINOOK UK607A等7个航次;亚洲-北欧航线的Albatros GA607W、Swan FW607W等4个航次;以及亚洲-地中海航线的Jade GJ606W。建议货主与货代密切关注最新船期与运价动态,提前做好发货安排,以确保物流顺畅。
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11月最新,全球船公司运力百强榜

据Alphaliner数据,截至2024年11月8日,全球运营集装箱船总数达7156艘,运力共计31138825TEU,运营船舶吨位369239678载重吨。全球船公司运力前三为地中海航运、马士基航运、达飞轮船。运力第4至10名依次为中远海运集团等。新加坡海领船务上升,X-PressFeeders、海丰国际下降等。地中海航运等运力增加,达飞集团等运力减少。赫伯罗特等船公司订造运力增长,如赫伯罗特订造运力增加288336TEU,订造船舶增加23艘等。
11月最新,全球船公司运力百强榜

船司涨价预告!这些航线要涨?MSC再次推出钻石级运价!

近期,各大船公司纷纷宣布调整亚欧航线运费。MSC 于 10 月 14 日发布公告,对从亚洲出口至欧洲推出新的钻石级运价,新费率自 2024 年 11 月 1 日起生效,不超过 11 月 14 日。马士基和赫伯罗特也发布公告表示将陆续上调亚洲航线运费。达飞日前宣布一项运费恢复计划,生效日期为 11 月 1 日。各船司对运费调整较多,提醒各位货主货代及时关注最新调整,获取最新运价信息。
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马士基、MSC、万海、长荣等船司被交通部处罚了....

日前,十大船公司里有五家被交通运输部罚了,13 家国际集装箱班轮公司和 6 家无船承运企业因违规行为被行政处罚,包含马士基、MSC、东方海外、万海、长荣等。此次处罚依据《中华人民共和国国际海运条例》第三十七条,责令限期改正,并处 2 万元以上 10 万元以下罚款。从运费涨幅程度看,处罚力度轻,相关管理条例老旧,不好改,法规限制船公司、货代、物流企业,设定罚款额度过高会导致公权力膨胀。随着行业发展,相信会越来越合规化,有关部门关注下,“船公司霸道”等问题会逐步得到解决。

MSC 与马士基纷争再起,MSC 将入驻奥胡斯港抢攻马士基老巢

地中海航运(MSC)与丹麦奥胡斯港达成协议,将在该港建立新码头,进军马士基主场。此举正值MSC与马士基合作联盟解散之际,虽然面临马士基诉讼挑战,但奥胡斯港欢迎MSC入驻,认为将促进贸易和竞争力。MSC的港口运营商Terminal Investment Limited(TIL)将入驻奥胡斯港正在全力开发的Omni码头,租赁约170,000平方米的土地,预计2027年完工并投入使用。这一合作正值MSC与马士基的合作联盟——2M联盟即将于明年1月底到期之际。随着联盟解散,MSC将独立运营,而马士基则选择与德国赫伯罗特成立新的Gemini Cooperation双子星联盟。尽管马士基通过APM Terminals对奥胡斯港提起诉讼试图阻止对手进入以维护垄断地位,奥胡斯港仍表示欢迎。港口总监托马斯·哈伯·博尔奇称,MSC的加入将增强港口竞争力和贸易机会。MSC丹麦首席执行官Søren Toft指出,奥胡斯港对于公司的未来规划,尤其是开通奥胡斯与亚洲直达干线航线方面具有重要意义,并计划进一步投资。这一合作与纠纷的交织不仅反映了全球集装箱航运市场的激烈竞争,也凸显了港口作为国际贸易枢纽的重要性。
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