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2026-07-29 09:51:21

伊朗7月28日警告:接受美用冻结资产赔船损的公司,其船禁过霍尔木兹海峡

伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人7月28日通过伊朗国家电视台发出全球航运警告:任何国家或公司若接受特朗普政府动用被冻结伊朗资产、就伊美冲突期间“受损船只”进行所谓赔偿的安排,其所属船舶将被禁止通行霍尔木兹海峡;伊方立场是,相关船只受损根源在美国制造地区不安全、且违规驶入霍尔木兹南部“非法不安全航道”,美方23日宣称将以控管中的伊朗资金赔付船舶货物损害,德黑兰则把“配合美方案”直接等同于“敌意行为”并施以航路准入惩罚,使霍尔木兹这一全球约五分之一海运油流咽喉从“准封锁+鸣枪示警”升级为“资产索赔立场绑定通行权”的新型制裁反制,班轮公司、油轮船东与货代须把船旗归属、租家背景、保单赔付路径与美伊资产解冻动向一并纳入航线决策,避免一艘船因母公司代收美方赔款而被革出海峡白名单、被迫绕行好望角承受数周时效与数百万美元级额外成本。

下一篇印尼调查TikTok垄断案进入最后阶段
印尼商业竞争监管委员会(KPPU)针对TikTok Shop与Tokopedia合并后涉嫌垄断及不公平竞争的调查已进入尾声,在完成主要取证后将进入材料整理阶段,随即可能移交委员会正式审理。该案源于印尼电商物流协会(APLE)2026年4月的投诉,指控双方生态整合后通过“平台+支付+促销+物流”的深度闭环,实施自我优待、限制第三方物流选择权,并利用高额补贴开展低于成本的掠夺性定价,算法优先推荐内部服务更是挤压了独立服务商生存空间;APLE估算若数字市场竞争受损,印尼千亿美元规模的数字经济可能面临10%—15%的损失。KPPU早在2024年初批准该并购时就已设下“保持支付物流开放、禁止自我优待、杜绝掠夺性定价”的红线,此次调查正值TikTok Shop与Tokopedia合力挑战Shopee霸主地位的敏感期,标志着印尼监管重心已从单纯的流量价格战,延伸至算法透明度、生态开放性与平台治理能力的深层博弈。
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