



中国制造企业的出海现状调研显示,2022年制造业投资增长7.2%,其中制造业领域投资增长22.4%。企业出海方式逐渐从单纯依靠出口转向结合出口与本地销售,且从传统代工向高端制造业并购转变。尽管出海路径日益宽广,但疫情、地缘政治冲突和国际贸易规则变化增加了不确定性。
调研结果显示,东南亚、北美和中欧是热门出海地区,66%的企业选择设立海外分子公司,60%建立海外营销服务中心。疫情对海外经营影响显著,本地化运营成为最大挑战。尽管如此,55%的企业对未来三年国际化持乐观态度。调研样本涵盖247家企业,主要集中在广东、山东和湖北,涉及14个行业,其中机械装备、汽车及零部件和电子电气行业占比最高。
该文本主要分析了中国制造企业的类型、规模分布及其出海驱动因素。民营企业占64%,国企占36%。企业规模方面,年营收在1-10亿元的企业占比最高(38%),其次是10-50亿(24%)和50-100亿(16%)。尽管面临贸易保护主义,制造业对外投资仍保持增长,主要受市场驱动和成本要素驱动影响。
企业纷纷向海外市场拓展,尤其是东南亚、北美和中欧等地区,以寻求新的增长机会和降低成本。中国制造企业面临土地和资源成本上升的挑战,低成本制造优势逐渐减弱。为寻求发展,企业需将边际产业转移至具有优势的海外国家,通过投资建厂保持市场竞争力,并推动国产设备和原材料的出口。
同时,出海至东南亚等成本优势国家,可以降低人力和资源成本,承接劳动密集型产业链转移,国内企业则可集中资源向高附加值的研发和设计转型。为应对科技革命,企业需依靠创新驱动实现长远发展,提升核心竞争力。通过设立海外研发中心和并购海外企业,企业可以获取先进技术资源,增强市场地位。
此外,作为供应链链主的企业也在海外布局,以更好地满足国际市场需求。整体来看,全球产业链重构正在推动中国制造业的转型升级。多家外资企业将部分产业链迁出中国,带动国内供应商在东南亚国家设厂,如苹果供应链企业立讯精密和富士康扩张至越南、印度等地。
大型家电企业如海尔、美的、格力也在东南亚建立生产基地,部分配套企业随之布局。与此同时,中国出口型企业面临多种贸易壁垒,包括关税和非关税壁垒,限制了出口增长。绿色壁垒和技术性贸易壁垒成为主要障碍,促使企业提升产品质量和管理,推动跨国经营。
国内轮胎企业通过在东南亚设立生产基地,既靠近原材料供应地,又利用更有利的贸易条件。中国制造企业在全球化方面的热情持续高涨,尽管经历了三年疫情,55%的企业表示未来三年将继续推进国际化。出海目的地主要集中在亚洲和欧洲,其中美国、德国和印度是最受欢迎的国家。
美国因其市场规模和技术优势吸引了大量投资,德国则凭借强大的工业基础和品牌效应成为热门选择。东南亚国家如越南、马来西亚和泰国也吸引了中国制造企业,尤其在互联网和制造业领域。不同产业的热门目的地国家有所不同,机械装备行业和汽车行业对美国和德国的偏好较高。
在247家参与调研的企业中,66%的企业选择在海外设立(分子)公司,38%选择开办境外合资企业,21%通过海外并购方式出海。机械行业的并购占比最高,达到39%,显示出该行业在全球竞争中的积极参与。尽管海外并购的整体占比不高,但中国制造企业在机械装备、汽车及电子电气行业的并购案例仍然引人注目。
此外,60%的企业选择建立海外营销服务中心,以拓展全球营销网络,形成完善的营销体系。中国制造