中国电动汽车贸易大数据报告2025

一、中国与全球电动汽车贸易合作

(一)中国与全球电动汽车货物贸易规模

1、中国与全球电动汽车国家进出口规模分析

从2020-2025年来看，中国与全球进出口电动汽车贸易额由93.1亿美元增长至762.2亿美元，期间年均增长率52.3%。从2025年来看，贸易额为762.2亿美元，较2024年的536.2亿美元相比，增长42.1%。

图1 2020-2025中国与全球进出口电动汽车贸易额及同比(亿美元)

2、中国对全球电动汽车国家出口规模分析

从2020-2025年来看，中国对全球出口电动汽车贸易额由32.3亿美元增长至722.0亿美元，期间年均增长率86.1%。从2025年来看，贸易额为722.0亿美元，较2024年的478.4亿美元相比，增长50.9%。

图2 2020-2025中国对全球出口电动汽车贸易额及同比(亿美元)

3、中国自全球电动汽车国家进口规模分析

从2020-2025年来看，中国自全球进口电动汽车贸易额由60.8亿美元下降至40.2亿美元，期间年均增长率-8.0%。从2025年来看，贸易额为40.2亿美元，较2024年的57.8亿美元相比，下降30.5%。

图3 2020-2025中国自全球进口电动汽车贸易额及同比(亿美元)

(二)中国与全球电动汽车货物贸易产品

1、中国与全球电动汽车国家进出口产品分析

2025年，中国与全球进出口电动汽车最多的HS4产品是“载人的机动车辆，包括旅行小客车及赛车”，为708.7亿美元，较上年同比增长40.5%;其次是“客运机动车辆，≥10座(包括驾驶座)”，为33.0亿美元，较上年同比增长53.2%;第三是“货运机动车辆”，为19.6亿美元，较上年同比增长110.6%。前10HS4产品合计为762.2亿美元，占总进出口额的100.0%。

图4 2025年中国与全球电动汽车进出口TOP10(HS4产品)

2、中国对全球电动汽车国家出口产品分析

2025年，中国对全球出口电动汽车最多的HS4产品是“载人的机动车辆，包括旅行小客车及赛车”，为668.7亿美元，较上年同比增长49.7%;其次是“客运机动车辆，≥10座(包括驾驶座)”，为33.0亿美元，较上年同比增长53.1%;第三是“货运机动车辆”，为19.5亿美元，较上年同比增长112.5%。前10HS4产品合计为722.0亿美元，占总出口额的100.0%。

图5 2025年中国对全球电动汽车出口TOP10(HS4产品)

3、中国自全球电动汽车国家进口产品分析

2025年，中国自全球进口电动汽车最多的HS4产品是“载人的机动车辆，包括旅行小客车及赛车”，为40.1亿美元，较上年同比下降30.5%;其次是“货运机动车辆”，为0.1亿美元，较上年同比下降39.4%;前10HS4产品合计为40.2亿美元，占总进口额的100.0%。

图6 2025年中国自全球电动汽车进口TOP10(HS4产品)

(三)中国与全球电动汽车货物贸易伙伴

1、中国与全球电动汽车国家进出口伙伴分析

2025年，中国与全球进出口电动汽车最多的目的地是“英国”，为67.8亿美元，较上年同比增长55.4%;其次是“比利时”，为67.2亿美元，较上年同比下降6.7%;第三是“阿联酋”，为48.1亿美元，较上年同比增长97.9%。前10目的地合计为405.9亿美元，占总进出口额的53.3%。

图7 2025年中国与全球电动汽车进出口TOP10(目的地)

2、中国对全球电动汽车国家出口伙伴分析

2025年，中国对全球出口电动汽车最多的目的地是“比利时”，为67.2亿美元，较上年同比下降6.8%;其次是“英国”，为65.5亿美元，较上年同比增长52.9%;第三是“阿联酋”，为48.1亿美元，较上年同比增长97.9%。前10目的地合计为384.9亿美元，占总出口额的53.3%。

图8 2025年中国对全球电动汽车出口TOP10(目的地)

3、中国自全球电动汽车国家进口伙伴分析

2025年，中国自全球进口电动汽车最多的目的地是“日本”，为311399.1万美元，较上年同比下降25.1%;其次是“英国”，为23432.4万美元，较上年同比增长193.3%;第三是“德国”，为22990.7万美元，较上年同比下降58.3%。前10目的地合计为401076.2万美元，占总进口额的99.9%。

图9 2025年中国自全球电动汽车进口TOP10(目的地)

二、中国省区市与全球电动汽车贸易合作

(一)中国省区市与全球电动汽车货物贸易规模

1、中国省区市与全球电动汽车进出口分析

2025年，中国省区市与全球进出口电动汽车最多的来源地是“上海市”，为148.6亿美元，较上年同比增长11.2%;其次是“安徽省”，为85.4亿美元，较上年同比增长315.3%;第三是“江苏省”，为82.0亿美元，较上年同比增长139.4%。前10来源地合计为635.9亿美元，占总进出口额的81.7%。

图10 2025年中国省区市与全球电动汽车进出口TOP31(来源地)

多数来源地在过去5年间进出口额“明显上升”。2020-2025年间年均增长率最高的是广西壮族自治区，为371.6%;同期年均增长率最低的是北京市，为-5.9%。从2025年较上年同比来看，最高的是安徽省，为315.3%;最低的是辽宁省，为-60.0%。

图11 2020-2025年中国省区市与全球进出口电动汽车趋势变化(来源地)

2、中国省区市对全球电动汽车出口分析

2025年，中国省区市对全球出口电动汽车最多的来源地是“上海市”，为145.0亿美元，较上年同比增长13.2%;其次是“安徽省”，为85.4亿美元，较上年同比增长315.4%;第三是“江苏省”，为82.0亿美元，较上年同比增长139.4%。前10来源地合计为612.8亿美元，占总出口额的84.8%。

图12 2025年中国省区市对全球电动汽车出口TOP31(来源地)

多数来源地在过去5年间出口额“明显上升”。2020-2025年间年均增长率最高的是广西壮族自治区，为371.6%;同期年均增长率最低的是内蒙古自治区，为0.0%。从2025年较上年同比来看，最高的是中国澳门，为895.9%;最低的是辽宁省，为-60.2%。

图13 2020-2025年中国省区市对全球出口电动汽车趋势变化(来源地)

3、中国省区市自全球电动汽车进口分析

2025年，中国省区市自全球进口电动汽车最多的来源地是“北京市”，为314990.5万美元，较上年同比下降36.0%;其次是“中国香港”，为131110.0万美元，较上年同比下降2.4%;第三是“天津市”，为47034.7万美元，较上年同比增长131.6%。前10来源地合计为550064.2万美元，占总进口额的100.0%。

图14 2025年中国省区市自全球电动汽车进口TOP31(来源地)

多数来源地在过去5年间进口额“上下波动”。2020-2025年间年均增长率最高的是天津市，为42.6%;同期年均增长率最低的是福建省，为-100.0%。从2025年较上年同比来看，最高的是湖北省，为186.7%;最低的是海南省，为-100.0%。

图15 2020-2025年中国省区市自全球进口电动汽车趋势变化(来源地)

(二)中国省区市与全球电动汽车货物贸易产品

1、中国省区市与全球电动汽车进出口产品分析

2025年，中国省区市与全球进出口电动汽车HS4产品份额如下图所示，前四(占比)分别为8703(93.1%)、8702(4.3%)、8704(2.5%)、8701(0.1%)。

图16 2025年中国省区市与全球进出口电动汽车主要来源地

2、中国省区市对全球电动汽车出口产品分析

2025年，中国省区市对全球出口电动汽车HS4产品份额如下图所示，前四(占比)分别为8703(92.6%)、8702(4.6%)、8704(2.7%)、8701(0.1%)。

图17 2025年中国省区市对全球出口电动汽车主要来源地

3、中国省区市自全球电动汽车进口产品分析

2025年，中国省区市自全球进口电动汽车HS4产品份额如下图所示，前四(占比)分别为8703(98.9%)、8702(0.5%)、8704(0.5%)、8701(0.2%)。

图18 2025年中国省区市自全球进口电动汽车主要来源地

(三)中国省区市与全球电动汽车货物贸易伙伴

1、中国省区市与全球电动汽车进出口伙伴分析

2025年，中国省区市与全球进出口电动汽车目的地份额如下图所示，前五(占比)分别为英国(8.7%)、比利时(8.6%)、阿联酋(6.2%)、日本(5.2%)、澳大利亚(5.0%)。

图19 2025年中国省区市与全球进出口电动汽车主要来源地

2、中国省区市对全球电动汽车出口伙伴分析

2025年，中国省区市对全球出口电动汽车目的地份额如下图所示，前五(占比)分别为比利时(9.3%)、英国(9.1%)、阿联酋(6.7%)、澳大利亚(5.4%)、墨西哥(4.8%)。

图20 2025年中国省区市对全球出口电动汽车主要来源地

3、中国省区市自全球电动汽车进口伙伴分析

2025年，中国省区市自全球进口电动汽车目的地份额如下图所示，前五(占比)分别为日本(59.1%)、中国(20.5%)、德国(6.9%)、英国(4.6%)、意大利(4.2%)。

图21 2025年中国省区市自全球进口电动汽车主要来源地

三、中国与全球电动汽车重点国家贸易合作

(一)中国与英国贸易分析

1、中国与英国电动汽车贸易规模分析

从2020-2025年来看，中国与英国进出口电动汽车贸易额由4.0亿美元增长至67.8亿美元，期间年均增长率75.9%。从2025年来看，贸易额为67.8亿美元，较2024年的43.6亿美元相比，增长55.4%。

图22 2020-2025中国与英国进出口电动汽车贸易额及同比(亿美元)

从2020-2025年来看，中国对英国出口电动汽车贸易额由3.7亿美元增长至65.5亿美元，期间年均增长率77.5%。从2025年来看，贸易额为65.5亿美元，较2024年的42.8亿美元相比，增长52.9%。

图23 2020-2025中国对英国出口电动汽车贸易额及同比(亿美元)

从2020-2025年来看，中国自英国进口电动汽车贸易额由0.3亿美元增长至2.3亿美元，期间年均增长率49.6%。从2025年来看，贸易额为2.3亿美元，较2024年的0.8亿美元相比，增长193.3%。

图24 2020-2025中国自英国进口电动汽车贸易额及同比(亿美元)

2、中国与英国电动汽车贸易产品分析

2025年，中国与英国进出口电动汽车最多的HS4产品是“载人的机动车辆，包括旅行小客车及赛车”，为64.2亿美元，较上年同比增长55.2%;其次是“客运机动车辆，≥10座(包括驾驶座)”，为2.9亿美元，较上年同比增长52.0%;第三是“货运机动车辆”，为0.8亿美元，较上年同比增长100.9%。前10HS4产品合计为67.8亿美元，占总进出口额的100.0%。

图25 2025年中国与英国电动汽车进出口TOP10(HS4产品)

2025年，中国对英国出口电动汽车最多的HS4产品是“载人的机动车辆，包括旅行小客车及赛车”，为61.9亿美元，较上年同比增长52.5%;其次是“客运机动车辆，≥10座(包括驾驶座)”，为2.9亿美元，较上年同比增长52.0%;第三是“货运机动车辆”，为0.8亿美元，较上年同比增长100.9%。前10HS4产品合计为65.5亿美元，占总出口额的100.0%。

图26 2025年中国对英国电动汽车出口TOP10(HS4产品)

2025年，中国自英国进口电动汽车最多的HS4产品是“载人的机动车辆，包括旅行小客车及赛车”，为2.3亿美元，较上年同比增长193.3%;前10HS4产品合计为2.3亿美元，占总进口额的100.0%。

图27 2025年中国自英国电动汽车进口TOP10(HS4产品)

3、中国省区市与英国电动汽车贸易规模分析

2025年，中国与英国进出口电动汽车最多的来源地是“上海市”，为23.9亿美元，较上年同比增长17.6%;其次是“安徽省”，为11.2亿美元，较上年同比增长2345.0%;第三是“江苏省”，为10.0亿美元，较上年同比增长123.4%。前10来源地合计为65.6亿美元，占总进出口额的96.5%。

图28 2025年中国与英国电动汽车进出口TOP31(来源地)

2025年，中国对英国出口电动汽车最多的来源地是“上海市”，为23.8亿美元，较上年同比增长17.9%;其次是“安徽省”，为11.2亿美元，较上年同比增长2345.0%;第三是“江苏省”，为10.0亿美元，较上年同比增长123.4%。前10来源地合计为64.4亿美元，占总出口额的98.4%。

图29 2025年中国对英国电动汽车出口TOP31(来源地)

2025年，中国自英国进口电动汽车最多的来源地是“天津市”，为21988.0万美元，较上年同比增长846.9%;其次是“中国香港”，为1290.7万美元，较上年同比增长61.9%;第三是“北京市”，为749.5万美元，较上年同比下降83.4%。前10来源地合计为25249.0万美元，占总进口额的100.0%。

图30 2025年中国自英国电动汽车进口TOP31(来源地)

(二)中国与比利时贸易分析

1、中国与比利时电动汽车贸易规模分析

从2020-2025年来看，中国与比利时进出口电动汽车贸易额由4.2亿美元增长至67.2亿美元，期间年均增长率73.8%。从2025年来看，贸易额为67.2亿美元，较2024年的72.1亿美元相比，下降6.7%。

图31 2020-2025中国与比利时进出口电动汽车贸易额及同比(亿美元)

从2020-2025年来看，中国对比利时出口电动汽车贸易额由4.1亿美元增长至67.2亿美元，期间年均增长率74.6%。从2025年来看，贸易额为67.2亿美元，较2024年的72.1亿美元相比，下降6.8%。

图32 2020-2025中国对比利时出口电动汽车贸易额及同比(亿美元)

从2020-2025年来看，中国自比利时进口电动汽车贸易额由0.1亿美元下降至0.0亿美元，期间年均增长率-40.8%。从2025年来看，贸易额为0.0亿美元，较2024年的0.0亿美元相比，增长4315.7%。

图33 2020-2025中国自比利时进口电动汽车贸易额及同比(亿美元)

2、中国与比利时电动汽车贸易产品分析

2025年，中国与比利时进出口电动汽车最多的HS4产品是“载人的机动车辆，包括旅行小客车及赛车”，为65.5亿美元，较上年同比下降8.7%;其次是“客运机动车辆，≥10座(包括驾驶座)”，为1.4亿美元，较上年同比增长2172.9%;第三是“货运机动车辆”，为0.3亿美元，较上年同比增长38.3%。前10HS4产品合计为67.2亿美元，占总进出口额的100.0%。

图34 2025年中国与比利时电动汽车进出口TOP10(HS4产品)

2025年，中国对比利时出口电动汽车最多的HS4产品是“载人的机动车辆，包括旅行小客车及赛车”，为65.5亿美元，较上年同比下降8.7%;其次是“客运机动车辆，≥10座(包括驾驶座)”，为1.4亿美元，较上年同比增长2172.9%;第三是“货运机动车辆”，为0.3亿美元，较上年同比增长38.3%。前10HS4产品合计为67.2亿美元，占总出口额的100.0%。

图35 2025年中国对比利时电动汽车出口TOP10(HS4产品)

3、中国省区市与比利时电动汽车贸易规模分析

2025年，中国与比利时进出口电动汽车最多的来源地是“上海市”，为25.3亿美元，较上年同比下降17.1%;其次是“江苏省”，为11.6亿美元，较上年同比增长76.9%;第三是“广东省”，为7.2亿美元，较上年同比下降5.5%。前10来源地合计为66.1亿美元，占总进出口额的98.6%。

图36 2025年中国与比利时电动汽车进出口TOP31(来源地)

2025年，中国对比利时出口电动汽车最多的来源地是“上海市”，为25.3亿美元，较上年同比下降17.1%;其次是“江苏省”，为11.6亿美元，较上年同比增长76.9%;第三是“广东省”，为7.2亿美元，较上年同比下降5.5%。前10来源地合计为66.1亿美元，占总出口额的98.6%。

图37 2025年中国对比利时电动汽车出口TOP31(来源地)

(三)中国与阿联酋贸易分析

1、中国与阿联酋电动汽车贸易规模分析

从2020-2025年来看，中国与阿联酋进出口电动汽车贸易额由0.0亿美元增长至48.1亿美元，期间年均增长率389.3%。从2025年来看，贸易额为48.1亿美元，较2024年的24.3亿美元相比，增长97.9%。

图38 2020-2025中国与阿联酋进出口电动汽车贸易额及同比(亿美元)

从2020-2025年来看，中国对阿联酋出口电动汽车贸易额由0.0亿美元增长至48.1亿美元，期间年均增长率389.3%。从2025年来看，贸易额为48.1亿美元，较2024年的24.3亿美元相比，增长97.9%。

图39 2020-2025中国对阿联酋出口电动汽车贸易额及同比(亿美元)

2、中国与阿联酋电动汽车贸易产品分析

2025年，中国与阿联酋进出口电动汽车最多的HS4产品是“载人的机动车辆，包括旅行小客车及赛车”，为47.1亿美元，较上年同比增长98.3%;其次是“客运机动车辆，≥10座(包括驾驶座)”，为0.7亿美元，较上年同比增长53.4%;第三是“货运机动车辆”，为0.3亿美元，较上年同比增长285.0%。前10HS4产品合计为48.1亿美元，占总进出口额的100.0%。

图40 2025年中国与阿联酋电动汽车进出口TOP10(HS4产品)

2025年，中国对阿联酋出口电动汽车最多的HS4产品是“载人的机动车辆，包括旅行小客车及赛车”，为47.1亿美元，较上年同比增长98.3%;其次是“客运机动车辆，≥10座(包括驾驶座)”，为0.7亿美元，较上年同比增长53.4%;第三是“货运机动车辆”，为0.3亿美元，较上年同比增长285.0%。前10HS4产品合计为48.1亿美元，占总出口额的100.0%。

图41 2025年中国对阿联酋电动汽车出口TOP10(HS4产品)

3、中国省区市与阿联酋电动汽车贸易规模分析

2025年，中国与阿联酋进出口电动汽车最多的来源地是“浙江省”，为14.3亿美元，较上年同比增长131.0%;其次是“广东省”，为7.8亿美元，较上年同比增长113.7%;第三是“福建省”，为5.2亿美元，较上年同比增长90.1%。前10来源地合计为41.8亿美元，占总进出口额的86.8%。

图42 2025年中国与阿联酋电动汽车进出口TOP31(来源地)

2025年，中国对阿联酋出口电动汽车最多的来源地是“浙江省”，为14.3亿美元，较上年同比增长131.0%;其次是“广东省”，为7.8亿美元，较上年同比增长113.7%;第三是“福建省”，为5.2亿美元，较上年同比增长90.1%。前10来源地合计为41.8亿美元，占总出口额的86.8%。

图43 2025年中国对阿联酋电动汽车出口TOP31(来源地）