交通出行

艾媒咨询《2026‑2027 年中国汽车行业发展及消费需求洞察报告》依托 PEST 框架梳理国内汽车产业政策、经济、社会与技术环境，结合产销、进出口、投融资与上市公司数据，展现新能源与智能网联产业高速扩容态势，同时基于大规模消费者调研，反映当下购车群体偏好国产新能源车型，购车预算集中在 10‑20 万区间，安全性、智能化是核心关注点。报告选取比亚迪、福耀玻璃、拓普集团作为典型企业展开剖析，点明充电基建、售后能力现存短板，预判电动化、智能化、全球化将成为行业主线，为车企、供应链企业把握市场与消费变化提供数据支撑。

2026 年全球折叠自行车报告梳理行业发展全貌，折叠车现已成为城市微出行核心品类，2019 至 2024 年全球折叠车销量、零售额复合增速分别达 13.4%、20.8%，国内市场增速更快，预计 2029 年全球规模持续扩容。城市化、绿色健康理念、车架材料与折叠结构创新、配套政策共同拉动需求，行业呈现产品细分、电助力普及、线上线下融合、国产品牌出海等趋势。同时行业存在技术专利壁垒，面临电动滑板车等竞品冲击，长期看依托多场景通勤需求仍具备稳定增长空间。

2026 中国汽车出海泰国洞察报告显示，泰国车市正处电动化深度转型期，2025 年汽车销量达 62 万辆，新能源渗透率突破 22.2%，纯电车型占绝对主导，SUV 超越轿车成为最大车身类型。中国品牌五年间强势崛起，市场份额从 4.0% 升至 21.5%，跃居第二，在新能源市场更是绝对主导，比亚迪、MG、广汽埃安等品牌领跑。泰国 “30/30” 战略及 EV 系列政策为中企提供红利，本土产能与产业链布局持续加码，售后补能体系不断完善。2026 年政策切换带来补贴下滑、消费税上涨等挑战，价格优势削弱，市场竞争从 “价格战” 转向品牌、技术与生态的 “价值战”，中国车企需通过品牌升级与本地化深耕突破增长阻力。

印尼是东南亚最大汽车市场，2023 年新车销量超 100 万辆，2024 年受全球经济影响降至 88.97 万辆，2025 年目标恢复至 100 万辆。商用车领域韧性凸显，2024 年轻型商用车销量 142.295 辆，占比 16.6%，需求受电商发展、农业现代化及基建投入驱动。日系品牌主导印尼汽车市场，占近 80% 份额，但中国车企凭新能源技术优势与政策红利实现增长，五菱、比亚迪等表现突出。不过中国车企也面临法规差异、资源政策变动、汇率波动及日系品牌壁垒等挑战。报告以五菱为案例，分析其本土化策略与电动化实践，建议中国车企打造以商用车零部件为核心的 “三合一” 智慧产业园，实现多车型协同发展，把握印尼市场机遇。