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极兔国际公司简介

极兔国际(J&T International)是J&T集团旗下国际物流板块,成立于2018年,总部位于深圳,注册资本500万元人民币,法定代表人杨经海。公司以“极通全球·货运无忧”为使命,依托集团全球物流资源和技术优势,聚焦跨境电商及综合物流服务,业务覆盖亚洲、欧美、中东拉美等53+个国家和地区。2025年,极兔国际成为亚马逊SPN官方承运商,估值超千亿元,年处理包裹量超110亿件,东南亚市占率达27.4%(连续四年第一),中国市场份额提升至11%。

主营业务

跨境电商物流:

专线服务:欧美空运专线(5-8天达)、中东陆运专线(8-12天达),清关率超99%。

FBA头程:提供海运/空运直达亚马逊仓,配套海外贴标、退换货处理。

全球仓储与配送:

自营海外仓覆盖11国(如美国墨西哥阿联酋),总面积超3万㎡,支持一件代发、COD代收。

传统货运与增值服务:

整合海运、空运、陆运资源,提供报关保险及定制化解决方案(如超大件运输)。

核心优势:

自营网络:13国自建末端配送,区域代理制(全球104个代理)保障本地化运营。

性价比:专线价格较市场低15%-20%,依托拼多多TikTok Shop等电商平台协同增长。

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最新快讯
2025-05-11 21:51:52
J&T 快递在东南亚物流市场凭借激进的降价策略,连续五年占据市场份额首位,2024 年市场份额升至 28.6% ,这虽使其在包裹运输量和市场份额上收获颇丰,但也将竞争对手逼至困境,引发行业连锁反应。其低价策略导致行业陷入 “逐底竞争”,印尼数字经济物流协会指出存在 “掠夺性定价” 现象,印尼政府计划设定物流行业价格底线。J&T 快递称其定价基于规模经济,凭借与电商巨头合作获得大量订单实现低成本运营。不过,J&T 近期失去了印尼的关键合作伙伴 Shopee,转而更加依赖 TikTok Shop,而 TikTok 也在发展自有物流,减少对 J&T 的依赖。同时,行业内其他公司因 J&T 的低价策略遭受冲击,出现大规模裁员,快递员收入降低,工作条件被指类似 “现代奴隶制”。对此,行业各方观点不一,Ninja Van 的 CEO 认为东南亚其他国家也应实施价格监管,以促进长期发展;而有的专家则认为定价应交给市场,监管会损害消费者利益。此外,行业整合被视为拯救物流行业的一种选择,否则企业需拓展 B2B 等其他物流业务。
2025-04-10 21:42:00
4月10日消息,极兔速递公布2025年第一季度经营数据,全球包裹量达65.995亿件,同比增长31.2%,日均处理量7330万件。其中,东南亚市场表现尤为突出,包裹量15.382亿件,同比大增50%,日均1710万件;中国市场包裹量49.847亿件,同比增长26.5%,日均5540万件;新市场包裹量7660万件,同比增长19.4%。数据显示,极兔在东南亚和中国两大核心市场继续保持强劲增长势头。
2025-03-27 17:42:34
据外媒报道,Shopee印尼站将于4月起停止使用极兔速递(J&T Express)的标准和经济配送服务,但大件物流服务J&T Cargo(支持600公斤以内包裹)仍可正常使用。Shopee表示此次调整仅限印尼市场,并已从3月起通知卖家以确保平稳过渡。目前,Shopee未明确该决定是否为永久性调整,极兔速递亦未公开回应。
2025-02-18 22:41:20
2月18日,《时代周刊》与市场数据供应商Statista首次合作发布2025年度亚太地区最佳公司500强榜单,极兔速递成功入选,位列第322位。此次评选基于企业综合实力、市场表现及消费者评价等多维度数据,极兔速递的入选彰显了其在亚太地区物流行业的领先地位与持续增长的影响力。
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