暴涨230%！中国新能源重卡“杀疯了”，首登全球第一！

佛塑科技生产的薄膜、塑料管材等产品出口规模持续扩大，受益于全球塑胶涨价潮，海外销售额稳步提升。

在全球“双碳”目标深入推进与商用车绿色转型的浪潮下，重卡作为物流运输、基建工程领域的核心装备，正加速迭代升级，新能源重卡在全球迎来爆发期。

一、新能源重卡销量暴涨

我国新能源重卡主要涵盖混动重卡、纯电动重卡（含充电/换电模式）及燃料电池重卡三大品类，形成多元化发展格局。

数据显示，2025年全年我国重卡累计销售113.7万辆，同比增长26%。可见，全年重卡市场整体表现较好，特别是新能源重卡。

根据行业预测，2025年12月国内新能源重卡终端销售约3.7万辆，同比大涨超1.4倍，全年累计销售近22.4万辆，累计同比大涨超1.7倍。

图源：汽车总站网

出口方面，中国重卡出口强劲增长，2025年出口34.1万辆，同比+17.4%。

这一增长背后，是“以旧换新”等政策精准发力，激活了存量置换需求，国内市场在政策托底下稳步复苏之时，海外市场已悄然成长为中国重卡企业不可或缺的“第二增长极”。

二、龙头领跑，新军突围

在此背景下，专注重卡的中国企业也在加速国际化布局。

作为重卡出海的龙头企业，中国重汽连续二十年稳居国内重卡出口首位，2025年全年汇总收入超2250亿元，同比增长17%，整车销量突破45万辆，全年重卡销量超30万辆，连续4年重卡行业排名第一，首次代表中国品牌跃居全球第一。

出口方面，2025年重卡出口15万辆，同比增长11%，其中，新能源重卡销量2.8万辆，同比增长230%。

中国重汽在全球各地均有布局，目前有150多个海外代表处、260多家经销网络、700多家服务网点，以及在26个国家布局了34个KD工厂，海外重卡年产能超7万辆。

在新能源这一细分赛道，速豹科技可谓是新起之秀，速豹科技与斯太尔汽车联合开发的eTopas 600是一款纯电动重卡，凭借621度电池包、500公里续航以及极寒环境下的稳定表现，该车在未正式上市前便已斩获欧洲头部物流公司的数百台订单。

图源：谷歌(eTopas 600)

目前，该车型计划于2025年下半年在欧洲市场量产，主要面向新能源重卡采购需求市场。

此外，DeepWay、光梭未来科技、Zero One Auto等企业也在聚焦新能源重卡领域。

三、全球需求爆发

结合当前全球区域情况，中国新能源重卡出海主要以东南亚、中东等地有较好表现，具体来看：

图源：KERUI数据-海外数据

中东：政策驱动，供给缺口巨大。 沙特、阿联酋在“2030愿景”中明确绿色转型，阿联酋已规定2030年新车须为零排放。该区域基建密集，但电动重卡可选车型较欧洲少70%，缺口巨大。当前，DeepWay、中国重汽等企业已率先扎根。

东南亚：经济拉动，置换需求旺盛。印尼、越南等国经济快速增长，叠加Euro V排放标准升级，催生强劲置换需求；

同时，越南、印尼、菲律宾、马来西亚等国近年来经济保持较快增长，带动中重卡销量持续攀升，整体市场前景广阔;

此外，北美、欧洲、日韩和南亚市场因技术、法规壁垒等因素，进入难度较大。