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公司简介

成立于1907年,总部位于美国乔治亚州。业务范围包括快递运输、供应链管理等货运运营业务。拥有全球最大的ground商用车队,日处理包裹量超过2.2亿件。覆盖220多个国家和地区,在全球各大洲都设有基础设施。是美国规模最大的快递公司,全球规模仅次于FedEx。除美国本土外,主要市场还包括欧洲、拉美及亚太地区。业务模式以包裹运输为主,也提供物流仓储、数据分析等增值服务。总部大楼是全球能耗最小的绿色建筑之一。已成为道琼斯工业平均指数成分股之一。

主营业务

快递运输(Express):这是UPS的主业,主要通过自己的货运航班和陆路运输网络,提供开跃性能强的国内国际快递服务。

运营物流(Supply Chain & Freight):提供供应链管理、供应链设计、海洋物流、仓储管理等一体化物流解决方案。

商业解决方案(Business Solutions):面向各行业提供数字化物流专业知识及IT系统咨询与集成服务。

分销与回收(Distribution & Returns):运营分销网络,为企业提供订单分拣、包装及退换货服务。

国际货运(Global Forwarding):为企业提供国际货运转运业务,主要通过海、空兼容运输网络。

金融服务(UPS Capital):为供应链提供保险、融资及支付等相关金融支持。

通过上述各个细分业务,UPS已成为全面性的物流及供应链服务提供商。

发展历程

1907年,在美国西雅图由五名成员创立美国派送公司(American Messenger Company),主要为银行钞票提供快递服务。

1920年,公司更名为United Parcel Service,开始发展包裹快递业务。

1947年,首次使用飞机进行跨州运输,市场规模开始扩大。

1980年代,开始在海外如欧洲建立分公司,拓展国际运输业务。

1990年代,向全球170多个国家和地区扩张,进入苏联及东欧市场。

2000年,收购汽运公司Overnite,进一步完善陆路运输网络。

2005年,收购汽运公司Menlo Worldwide,壮大供应链管理业务。

2010年代,突破B2C商业模式,重点拓展B2B及第三方物流服务。

2021年,收入首次突破8000亿美元大关,成为全球最大物流企业。

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3天前 17:25
出海网12月11日消息,欧洲UPS在年末旺季遭遇大面积延误,德国、法国、荷兰等多个站点因黑五、圣诞货量激增出现严重爆仓,其中德国UPS已于12月1日至12日期间取消所有FBA仓储位。航班运力不足导致香港、韩国等地货物排队等待超过十余天,部分卖家10月末到港货物至今未能提取,已错过黑五并面临圣诞销售季延误风险。行业反馈显示,德国爆仓问题最为严重,大量货物被迫转运至荷兰、法国等地,加剧了整个欧洲区域的拥堵状况。为应对此次延误,多家货代正采取紧急措施,包括将货物转至其他物流仓库或海外仓卸货,再通过FedEx、DHL等替代渠道派送,但受海外仓爆满影响,整体处理进度仍较为缓慢。此次延误还涉及网传的荷兰UPS货车起火事件(疑似锂电池违规运输引发),导致部分账号被审查、货物需退回重派,进一步加重了物流压力。
2025-12-03 18:27:40
出海网12月3日消息,在2025年运输成本持续上涨的背景下,FedEx已于本周一上调美国境内包裹、速运货运及住宅配送等服务的燃油附加费,UPS也宣布自1月5日起对陆运、经济陆运和空运服务实施类似调整。业内分析指出,此次调整相当于FedEx燃油附加费上涨约1.5%,UPS上涨约1%,将进一步推高电商旺季的物流运营成本。
2025-11-12 17:36:24
出海网11月12日消息,美国三大快递巨头UPS、FedEx和USPS将于2026年实施新一轮费用上调,平均涨幅达5.9%。UPS率先于2025年12月22日调整费率,陆运、空运及国际服务平均上涨5.9%,其中住宅附加费从6.10美元涨至6.50美元,偏远地区附加费阿拉斯加线路从43.25美元涨至46.25美元。FedEx将于2026年1月分阶段实施调价,基础费率与附加费同步上涨5.9%,并将住宅配送附加费由"每票"改为"每包裹"收取。USPS预计下周初公布2026年1月邮费调整方案,优先邮件特快价格维持不变,但陆运包裹和优先邮件将采用差异化定价策略,26-70磅包裹按配送区域加收8.95至13美元。此外,USPS假日附加费将持续至2026年1月18日,覆盖黑五至圣诞旺季。此次全面涨价将显著增加跨境卖家的物流成本压力。
2025-11-11 17:35:16
出海网消息,受UPS全球航空枢纽一架MD-11货机坠毁事件影响,UPS和联邦快递已暂时停飞其MD-11宽体货机。UPS发言人吉姆·梅耶尔向媒体表示,此次停飞预计为临时措施,两家公司正在遵循飞机制造商波音的建议。MD-11货机最初由麦道公司设计制造,该公司于1997年被波音收购,波音于2000年停产该机型,随后专注于767与777货机项目。
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