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长荣海运股份有限公司(Evergreen Marine Corp.)简称EMC ,1968 年 9 月 1 日由张榕发创立,总部设在中国台湾桃园市芦竹区,现任董事长张衍义。

长荣海运股份有限公司主营业务

船队规模:成立之初只拥有一艘二十年船龄的杂货船,经过多年发展,如今共经营约 120 艘全货柜轮。无论是船队规模还是货柜承载量,都处于全球领先地位。

航线网络:

亚洲航线:在亚洲地区拥有广泛的服务网络,覆盖中国、日本、韩国、东南亚等多个国家和地区。在中国的服务网络完善,提供从北到南、从东到西的全覆盖式服务,在日本和韩国等国家和地区也拥有自己的码头和物流设施。

欧洲航线:服务网络涵盖北欧、地中海、黑海等多个地区,在荷兰鹿特丹、比利时安特卫普、英国费利克斯托和汉堡等港口设有自己的码头。

北美航线:在北美地区的服务网络覆盖美国东、西海岸以及加拿大地区,在美国西海岸的洛杉矶和长滩等地设有自己的码头。

拉丁美洲航线:服务网络覆盖墨西哥、中美洲、南美洲等多个国家和地区,在巴拿马的科隆和厄瓜多尔的瓜亚基尔等地设有自己的码头。

长荣海运股份有限公司发展历程:

1975 年,在能源危机冲击全球、海运市场锐减之际,展开船队货柜化计划,开辟远东/美国东岸全货柜定期航线,首开中国全货柜船队之先例。

1984 年,开辟环球东西双向全货柜定期航线,以高效率的全自动货柜船,配合完善的计算机信息联机系统,连接亚、欧、美三大洲的运输服务网络。

1985 年,荣登世界排名第一的货柜船公司。

2002 年,以二条钟摆航线取代了经营十八年的环球东西双向航线。

所获荣誉:2021 年、2022 年连续两年入选福布斯全球企业 2000 强榜单,且上榜《2022 胡润中国 500 强》等。

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2025-11-27 18:47:43
出海网消息,11月27日消息,DNV与Menon Economics首份《世界领先集装箱港口》报告显示,新加坡位列全球领先集装箱港口第一,上海、宁波舟山分获第二、第三,鹿特丹、釜山跻身前五。 该报告对160个港口、35个指标(分五大支柱)基准比较,指标涵盖吞吐量等客观数据。Menon专家称顶尖港口正扩能并融入自动化技术。另世界银行报告中上海居首,该报告覆盖403个港口、17.5万次船舶停靠及2.47亿集装箱移动。
2025-11-27 00:48:42
出海网11月26日消息,长荣海运(EMC)​ 计划于2026年初通过旗下NAFM品牌,在X-Press Feeders运营的SPX1航线上承包部分舱位,但合作仅覆盖瓦伦西亚至卡萨布兰卡的核心航段。该航线使用4艘700标准箱船舶,挂靠港口包括巴塞罗那、巴伦西亚、卡萨布兰卡等,形成环线运营。完整航线仍保持原有区域轮转模式,涉及伊比利亚半岛与北非多个枢纽港。此次合作是聚焦特定航段的舱位租赁,并未改变SPX1航线的整体布局。
2025-11-13 17:26:31
出海网消息,当地时间11月9日上午约11点20分,长荣海运旗下集装箱船"Ever Sigma"号在加拿大温哥华英吉利湾与一艘游艇发生碰撞事故。事故导致游艇严重受损船体进水,船上两人落水后被警用巡逻艇安全救起,未造成人员伤亡。受损船只已被拖至鹰港进行排水和船体加固作业,温哥华港务局表示事故未影响港口正常运营。加拿大运输安全委员会已接手调查事故原因。该船建于2005年,悬挂英国国旗,载箱量6944TEU,隶属于长荣跨太平洋航线,事发前曾挂靠高雄、盐田、上海、宁波等港口,于11月10日抵达温哥华,目前暂不确定事故是否会对船期造成影响。
2025-09-24 19:03:44
出海网9月24日消息,长荣海运宣布将于10月底新开一条经马六甲海峡连接东北亚与印度尼西亚的“CIM循环”航线,由三艘平均运力2500TEU的船舶运营,依次停靠大连、天津、青岛、宁波、泗水、雅加达、新加坡、巴生港和高雄,并返回大连。新航线旨在提升区域贸易物流灵活性,支持东南亚与东北亚主要工业及商业中心之间的供应链衔接,强化长荣全球航运网络布局。
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一、简介长荣海运股份有限公司,简称长荣海运,创立于1968年9月1日,起初以一艘二十年船龄的杂货船起家,凭借坚定的经营理念和不懈的努力,逐渐发展成为全球领先的航运企业。如今,长荣海运拥有约120艘全货柜轮,船队规模和货柜承载量均位居世界前列。作为资深跨境卖家的重要物流合作伙伴,长荣海运致力于提供高效、可靠的航运服务,连接全球各大洲的主要港口,确保货物安全、准时到达目的地。二、服务长荣海运提供一系列
2024-09-13 16:06:47
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