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昨天 19:19
西班牙时尚集团Mango在2026年上半年实现营收18.52亿欧元,同比增长7.2%(固定汇率下增幅10.7%),其中电商渠道贡献占比攀升至32%、线上业务保持双位数增长,全渠道战略持续兑现;公司借“Elevate”品牌升级计划绑定Hailey Bieber为全球代言人、联手Richard James与Eckhaus Latta做独家联名,上半年新开127家门店、改造37家,全球网点突破2960个、覆盖120余国,约9000万欧元投入扩张与数字化基建,77%营收来自西班牙以外市场,法、土、德、美为核心阵地,法国单市场计划投6600万欧元、意大利借COIN百货加深渗透;管理层将全年营收目标锚定约40亿欧元,增长逻辑明确拆为“品牌高端化+门店网状扩张+线上占比抬升+区域多元化”四轨并行,对跨境服饰卖家而言,Mango的样本价值在于用代言人流量撬欧美中产、用线下店做信任锚再以线上收复购,把时尚出海从“平台铺货”重新定义为“品牌资产+全渠道库存贯通”的长期战。
昨天 18:33
达飞轮船(CMA CGM)7月29日发布2026年二季度财报,集团营收156.9亿美元同比大增19.2%,EBITDA达29.9亿美元、利润率19.0%,净利润7.7亿美元同比飙升47.8%,核心驱动力来自海运板块量价齐升——二季度完成箱量633万TEU,营收99.6亿美元,EBITDA同比暴涨42.9%,完全抵消了物流板块(营收50.1亿美元)EBITDA的小幅下滑;在红海绕行常态化推高运价的背景下,达飞凭借其覆盖全球的航线网络与对高价值航线的运力调配,把地缘扰动转化为利润红利,也印证了集运巨头“海运造血、物流补位”的抗周期韧性,对货主而言,达飞亮眼的盈利数据预示着三季度合约运价谈判仍具强势底气,欧线、地中海线及跨大西洋航线的运费中枢短期内难见大幅回调。
昨天 18:28
UPS 7月28日盘后发布2026年二季度财报,合并营收228亿美元同比涨7.6%、非GAAP调整后营业利润21.02亿美元同比提升约12%、调整后摊薄EPS 1.76美元,GAAP口径因计提8.91亿美元税后转型费用(主要来自Driver Choice司机裁员计划)仅录得9.3亿营业利润与0.71美元EPS;分板块看美国本土包裹靠单件收入涨9.3%拉动营收增6%、调整后营业利润跳升21%至11.88亿美元,国际板块营收涨12.5%但利润小幅承压,供应链业务营收增7.8%、利润涨37.3%至2.91亿美元,核心动作是CEO卡罗尔·托梅确认已按计划完成低毛利亚马逊业务“glide down”、日均削掉约200万件低值电商件、网络重组降本约12亿美元,重心转向中小企业与医疗物流高质订单;公司顺势上调全年指引,营收预期至约912亿美元、调整后营业利润至86.5亿、调整后EPS至7.22美元,释放“以量换价、弃低毛利冲自由现金流”的转型中期信号,对跨境卖家而言,UPS美国尾程报价短期难回战前低价,SMB专属账号、区域承运商比价与海外仓前置分拨将成为对冲运费刚性的必选项。
昨天 18:07
福特汽车7月28日发布2026年第二季度财报,总营收483亿美元同比下降4%,GAAP口径净亏损13亿美元(合每股亏0.33美元)、较去年同期亏损扩大约13亿美元,账面失血主要来自处置BlueOval SK电池合资企业产生的36亿美元非现金一次性特殊项目及电动车项目取消费用;但剔除非经常项后核心经营韧性显现,调整后息税前利润(EBIT)达25亿美元、同比增4亿,调整后EPS 0.42美元超市场0.35美元预期,Ford Blue燃油车EBIT 11亿(同比+72%)、Ford Pro商用车17亿撑盘,Model e电动车亏损9.19亿连续三季同比收窄;基于上半年运营改善,公司把2026全年调整后EBIT指引从85亿—105亿上调至100亿—110亿美元、调整后自由现金流从50亿—60亿上调至60亿—70亿美元,并宣派15美分季度股息,盘后股价涨近7%,整体呈现“账面亏在转型一次性出清、核心盈利与现金流预期双向上修”的重组中期特征。
昨天 18:02
Meta于7月29日盘后发布2026年第二季度财报,营收608.0亿美元同比增长28%,小幅跑赢市场预估的602.4亿美元,广告展示量增14%、均价涨12%继续扛盘;但净利润158.48亿美元同比下滑14%,摊薄每股收益6.18美元低于去年同期7.14美元,主因总费用同比激增55%至420.3亿美元,内含24亿美元诉讼拨备与11.8亿美元裁员遣散费,叠加Reality Labs单季运营亏损46亿美元、全年资本开支上调至1300亿—1450亿美元,自由现金流被挤压至7.84亿美元近四年低位,盘后股价一度跌超10%;公司对三财季营收给出610亿—640亿美元指引,区间中值625亿低于分析师平均预期的631.7亿美元,扎克伯格用“AI加速核心业务”叙事安抚市场,但投资人更关心千亿级AI基建何时反哺利润表,广告主侧则看到Impression+均价双升仍具定价权,TikTok Shop与独立站投流在Meta渠道的获客成本短期难降。
2天前 19:24
印度社交电商Meesho发布2027财年Q1(截至2026年6月30日)财报,商品交易净额(NMV)冲到1.1614万亿卢布(11,614亿卢比)、同比涨34%,季度订单7.25亿笔、每秒超90单,年度交易用户2.74亿、同比增29%且人均年购10.3次,预付订单占比升至37%带动取消率与RTO双降,Marketplace营收3,707亿卢比增48%、贡献利润率占NMV的4.6%(环比提54基点)、调整后EBITDA收窄至-1.2%;AI贯穿全链成为隐形引擎——PRISM推荐引擎与TrustMesh风控压低退货、Vaani语音购物吃下方言用户、AI目录生成与多语种GenAI语音助手把年度交易卖家拉到104万(同比+81%、四线卖家增125%),收购Kirana Club把轻资产模式伸进夫妻店,Meesho Mall聚1,200个品牌(同比+93%)、内容电商NMV暴涨141%至170万条活跃内容,整体勾勒出“下沉用户+AI提效+内容化+Kirana数字化”四维共振的印区电商样本,在审慎烧钱下把平台经济效益推过临界点。
2天前 18:02
2026年上半年头部快递企业半年报集中放榜,行业在"反内卷"政策与单票价格普遍上行双击下走出盈利修复曲线:顺丰以1526亿元营收、78.02亿件业务量、14.44元单票收入稳守高端时效件底盘,中通上半年件量预计超200亿件、一季度单票1.37元继续坐稳规模龙头,极兔全球包裹175亿件同比增25.1%、东南亚与其他新市场高增把海外占比拉到33.6%成第二曲线,圆通营收353.35亿元、归母净利预增69.34%—85.73%,申通营收320.74亿元、净利预增109.59%—133.85%为通达系增速冠军,韵达营收260.91亿元、单票收入2.13元同比涨约10.6%且净利预增71.15%—98.57%,整体呈现"顺丰换挡提质、中通价值升维、极兔国际化提速、通达系由件量考核切到单票毛利+高附加值业务"的分化格局,单票价格回归与AI调度、末端生态、跨境网络投入叠加,宣告快递业七年价格战正式让位于"成本—服务—供应链"三维竞争。
2天前 17:59
石头科技2026年旗舰扫地机S10 MaxV Ultra在韩国上市10天狂揽约280亿韩元销售额,叠加2025年全球出货量份额17.7%、618扫地机市占35.73%、Prime Day北美销量同比增30%(美市占33%、加31%、欧亚马九国45%夺五国第一)的成绩单,把"中国清洁机器人出海"从卖货叙事推到全球品牌叙事:IDC数据显示2026年Q1全球家用清洁机器人出货893.6万台同比涨36.7%,石头借小米生态链起家、2020年科创板上市后把战线拉到洗地机与割草机(2025年其他智能电器收入涨227.8%占18.8%),在北美用Best Buy 850+门店+Cosco线下体验扛住高客单退换压、在欧洲用捷克"双仓一链"保当日达、2024年投运全球售后总仓,营销端则用YouTube评测(Vacuum Wars把Q Reo Master推上榜首)、TikTok家庭场景KOL(Just A Dad大促首天占位"耐用之选")、宠物生活号Hometalk做毛发痛点种草、73%预算压微型网红铺量,再绑皇家马德里全球合作、东京"巅峰相遇"足球体验与韩华鹰队棒球品牌日把技术奇观翻译成家庭价值。
3天前 22:18
沃尔玛墨西哥及中美洲公司(Walmex)公布2026年Q2财报,截至6月30日营收达2092亿墨西哥比索、同比增3.1%,可比门店销售增1.8%由客单价提升2.9%拉动,但总交易笔数降1.1%、门店客流受消费谨慎拖累,电商净销售额仍劲增16.2%、即时配送涨21.1%,近70%线上订单当日达、四分之一两小时内送达,60分钟配送试点已在Bodega Aurrera Express与山姆部分门店铺开;业态端山姆会员双位数增长、Plus升级用户持续增加成最优板块,而主力业态Bodega Aurrera因中部大店表现偏弱新开21家全资店至3351家总数,公司取消"新鲜星期二"促销改推新方案以拉回流,平台侧GMV虽降6.6%(称受卖家问题影响未细述)但商品目录扩26%、45%订单已由Walmart Fulfillment Services履约,数字化上联手Vusion在拉美首推超170万电子价签与18万EdgeSense智能货架、结合AI与计算机视觉做自动定价和库存优化。
3天前 17:56
希音(SHEIN)7月27日披露的港交所IPO前财务文件显示,2026年第一季度公司亏损9900万美元,而去年同期净利为3.95亿美元,转盈为亏的主因是美国自2025年5月取消800美元以下小包"最低限度"免税豁免后,输美中国原产商品被征10%—87.5%关税、美国市场营收同比下滑14.3%至20.4亿美元(占季度总收22.5%,较2023年29.4%明显稀释),叠加上市前对可转换可赎回优先股计提3.28亿美元公允价值会计费用;欧盟本月对低值电商件加征3欧元/件费用,希音警告欧区影响或超美国,2025财年整体营收418亿美元(+8%)、净利20.6亿美元(净利率4.9%、较2024年8.7%腰斩式回落),估值从2022年1000亿美元融资轮缩至IPO寻求的400—500亿美元,7月10日已获证监会备案、最多发行3.416亿股、募资可达30亿美元,高盛摩根士丹利摩根大通联席保荐,许仰天任董事长兼CEO、唐纳德未入董高名单。
3天前 17:45
希音(SHEIN)7月26日向港交所递交聆讯后资料集,披露2025年总收入418亿美元、净利润20.6亿美元,2023—2025年营收复合年均增长14.2%,截至2025年底活跃客户约2.73亿、业务覆盖近160个市场,若顺利挂牌将成为2026年港股最大跨境电商IPO;这份成绩单把希音从"低价快反服饰App"的单一叙事,钉成兼具规模、盈利与全球履约网络的平台型龙头,资本加持下其全球供应链基建(含巴西、土耳其、墨西哥近岸产能)与平台生态(Marketplace第三方入驻、SHEIN X设计师计划)扩张将再提速,也意味着中资出海四小龙里首个冲进港交所主板的超级样本,把"小单快反+柔性供应链+社媒种草"的十年实验交成可被审计的财报。
6天前 22:12
大众汽车7月24日公布二季度营收824.4亿欧元,预估817.2亿欧元;二季度营业利润34.7亿欧元,预估40.7亿欧元。
6天前 18:54
欧洲美妆健康垂直电商龙头Notino最新财年营收冲至17.6亿欧元,较2024年16亿欧元量级再上台阶,六年时间把年营收从2018年的4.23亿欧元做到近1.76亿欧元、翻超四倍,覆盖27个市场、年触达超3000万消费者,靠香水(Dior、CK、Hugo Boss)+高端护肤彩妆(兰蔻、YSL、雅诗兰黛)双基本盘稳坐欧洲美妆在线排行榜首,并把虚拟试妆、个性化推荐、自提柜(OOH)与捷克本部辐射的多国履约网络焊成差异化护城河;在Douglas、Zalando乃至SHEIN时尚跨界抢食的挤压下,Notino用"不碰快时尚、死磕香化供应链深度"的打法跑出两位数复合增长,证明垂直品类平台在综合电商狂飙时代仍能用选品密度与物流体验守住利润池,也给跨境美妆卖家一个样本——区域深耕+品牌授权合规+本地化最后一英里,比盲目铺全品类更抗周期。
6天前 17:56
德迅集团7月23日发布2026年二季度未经审计业绩,集团净营业收入66.2亿瑞士法郎同比增7.6%,毛利22.5亿瑞郎增2.8%,EBIT达3.8亿瑞郎增11.4%,因空运物流份额扩张与科技类高值货拉动,全年经常性EBIT指引由12.5—14亿瑞郎上调至13.5—15.5亿瑞郎;板块看海运物流净营业额21.7亿瑞郎同比降1.9%、EBIT 1.4亿瑞郎降11.4%、转化率守住29.2%,二季度处理集装箱109.0万TEU,亚洲—欧/美线份额增长被欧洲出口疲弱抵消,靠降本托住利润,空运物流则净营业额22.4亿瑞郎同比涨19.9%、EBIT 1.5亿瑞郎涨35.1%、转化率31.2%,货运量58.1万TEU,云基建与半导体等高端货载成核心引擎,海运淡、空运旺的剪刀差把全球货代龙头的盈利结构再拧向高附加值端。
7天前 01:24
顺丰控股7月17日晚披露2026年6月经营简报,速运物流与供应链及国际两项业务合计收入278.80亿元,同比增长6.19%,整体增量几乎全由国际与供应链板块托起——当月供应链及国际业务营收78.63亿元,同比大涨24.97%,延续第二增长曲线释放动能,而传统速运物流业务营收200.17亿元仅微增0.28%,业务量13.89亿票同比下滑4.86%,但单票收入抬至14.41元、同比升5.41%,已实现连续四个月同比回升,印证公司自2025年"激活经营"进阶机制以来由规模驱动转向价值驱动、主动动态调优低价件结构的策略落地。 国内主业"量降价升"与国际板块高增的剪刀差,清晰画出顺丰在中资企业出海与全球仓配需求拉动下,把资源从纯快递件向时效件、供应链方案及国际货运代理倾斜的月度轮廓。
7天前 22:00
国泰航空预计2026年上半年盈利将较去年同期实现增长,主要受益于客运及货运需求持续强劲,以及营运效率进一步提升。公司表示,旅游出行需求保持稳健,客运业务表现良好,同时航空货运受跨境电商和高价值货物运输需求支撑,整体运力和载运率维持健康水平。尽管行业仍面临地缘政治、全球贸易环境变化及成本波动等挑战,国泰航空认为业务基本面依然稳健,并将继续提升航线网络、机队运力及服务能力,以把握市场需求增长带来的发展机遇。
7天前 19:07
丹麦物流巨头DSV近日发布2026年上半年财报,公司实现营业收入1471亿丹麦克朗,同比增长41.9%,扣除特殊项目后息税前利润(EBIT)达111.1亿丹麦克朗,同比增长29.4%;其中第二季度营收766.9亿丹麦克朗增23.7%,调整后EBIT为62.6亿克朗增32.4%,增长主要来自收购德铁信可(DB Schenker)后的网络协同与中东冲突下空海运运价上涨的转嫁能力,空运和海运业务上半年营收784.2亿克朗增31.9%,海运完成约198.4万TEU同比增23.8%,空运完成约107.6万吨同比增27.7%,在红海与中东供应链扰动、燃油成本攀升的背景下,DSV凭借全球网点与Schenker超60国整合进度支撑了货量扩张,并将2026全年特殊项目前EBIT指引下限由230亿上调至235亿克朗。
7天前 17:52
手工具出海龙头巨星科技发布2026年上半年业绩预告,营收同比增约5%、归母净利润预计12.09亿至14.64亿元,主业受美国AI基建带动专业工具需求及自有品牌跨境增长支撑基本面向好,但人民币兑美元中间价一年内从7.1586升至6.8109(同比升值约4.9%),导致公司持有大量美元资产产生超1亿元汇兑损失,呈现典型“增收不增利”;这不是孤例,汉王科技因外销占比大、美元资产多致汇兑损失扩大净利润亏损加深,千岸科技营收涨5%—7%但净利几乎原地踏步,中小美区卖家更艰难,有3C卖家4个月汇损超30万元、单6月波动拉低10%经营利润,海外营收超九成的巨星科技案例折射出跨境行业在美元贬值周期下“赚的还不够汇率跌的”普遍困境,业内提示需建汇率对冲机制并以品牌溢价与多市场布局增厚抗波动缓冲垫。
2026-07-21 22:09:57
7月17日全球第七大集装箱班轮公司、台湾地区上市企业长荣海运正式发放合计346.41亿新台币(约合人民币72.47亿)的现金股利,每股配发16元新台币已于6月17日除息,截至6月股东人数突破30万人均分红约11.55万新台币,这已是公司连续第六年发放现金分红,六年累计每股配发149元、总额约3829.88亿新台币平均现金殖利率14.86%,其中2022、2023年每股分别配发18元与70元殖利率达16.59%与45.16%,高额股利使其成为多档台高股息ETF重仓股,最新财报显示受关税不确定与全球塞港影响6月合并营收391.41亿新台币同比增30.01%但前六月累计微减2.44%,今年股东会延续实用路线送出德国双人中钢刨刀再现“大排长荣”盛况。
2026-07-21 18:09:41
申通、韵达、圆通三家快递企业发布2026年6月业绩快报,其中申通快递6月快递服务业务收入54.75亿元同比增长26.13%,完成业务量25.90亿票同比上升18.58%,快递服务单票收入2.11元同比增长6.03%;韵达股份6月快递服务业务收入45.78亿元同比增长10.34%,完成业务量21.72亿票同比下降0.05%,快递服务单票收入2.11元同比增长10.47%;圆通速递6月快递产品收入58.83亿元同比增长6.44%,业务完成量28.53亿票同比增长8.57%,快递产品单票收入2.06元同比下降1.96%。
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