物流

出海网2月9日消息，集装箱船"SEALLOYD ARC"号于2月7日在泰国普吉岛以南海域因机舱大量进水沉没，船上297个集装箱落水，其中含14个危险品货柜。该船由新加坡Sea Lloyd船公司运营，航行于马来西亚巴生港至孟加拉吉大港航线，事故时载有中远海运、达飞、OOCL等9家船公司共舱货物。16名船员全部获救，部分由中国游客船只协助救援。泰国海军已开展货柜打捞和油污清理工作，事故原因仍在调查中。

出海网消息，长荣海运近日发布《化工品审核注意事项》，明确规定化工品、原材料、3C产品及含电池类货物在订舱前必须通过船东审核，未经审核不得订舱。货代需提交MSDS（化学品安全技术说明书）、货物运输条件鉴定书、货物本身及包装后照片四项材料，审核周期约两个工作日。MSDS需包含完整的16项内容，混合物须列明所有成分及比例。审核通过后获编号可重复使用，但存在有效期。此举旨在强化特殊货物运输安全，建议货主提前备齐资料避免延误。

出海网2月9日消息，俄罗斯Telegram频道MNS消息称，一艘载箱量为2732标准箱、悬挂利比里亚国旗的集装箱船“MSC Giada III”号在芬兰湾发生机舱爆炸事故，火势蔓延至甲板上层建筑。该船当时正从安特卫普驶往圣彼得堡，船上22名船员全部安全。火势经救援船和破冰船协助后已受控，船体未受损也无燃油泄漏报告。船舶现已被拖至圣彼得堡港待检。

出海网消息，根据最新市场数据，2026年第7周（2月9-15日）中美空运市场呈现以下特征：运价从1月初的5.50美元/公斤回升至6.74美元/公斤，中国至美西航线维持在4.02美元/公斤；货量方面，中国机场第5周货运航班量达8836班，环比增2.49%。受MD-11机队停飞影响，全球空运运力缩减约12%，UPS已永久退役26-27架货机。政策层面，美国2月6日启用电子退税通道，预计为1300-1500亿美元加征关税提供20%退税；IATA新规强化危险品运输要求，锂电池荷电状态上限降至30%。建议货代锁定长期包机合同，货主采用海空联运多元化路线以应对波动。

出海网2月9日消息，俄罗斯总统普京在2026年2月8日记者会上宣布，自2026年起，俄罗斯海关在对哈萨克斯坦进口货物进行抽查时，若发现随附单据不全，将有权直接没收货物。此举旨在应对2025年持续近三个月的俄哈边境卡车拥堵问题，并通过严厉打击“灰色清关”规范贸易秩序。普京强调，该政策是为杜绝税收流失、建立公平市场环境。物流企业分析认为，新规将促使企业转向合规“白色清关”，长期利好市场透明化，但中小企业可能面临运营压力。此外，2026年3月1日生效的新版《货物禁运品检查规则》也将进一步明确货运代理的审查责任。

出海网2月9日消息，宁波海关所属梅山海关近日在出口货物查验中，查获一起重大危险品瞒报案件。涉事企业申报为“学步车等”普通货物，实际柜内藏匿未申报、无危险标识、未使用危险包装的烟花爆竹共计583箱，总重达17.1吨。该批货物已依法被查扣并移交处置，涉事企业将面临处罚。海关强调，烟花爆竹属《危险货物品名表》第1类危险品，非法出口存在严重安全隐患。近期马士基等船公司已明确将危险品申报责任移交托运人，货代需严格履行查验义务，核实货物真实性，杜绝瞒报行为。

出海网2月9日消息，中远海运集团与安骏物流组成的联合体近日获得秘鲁豪尔赫·查韦斯国际机场（利马国际机场）南部货运区一线货运仓15年运营权。该项目占地11885平方米，配备5000平方米扩建地块，直接连通停机坪，是秘鲁唯一国际航空枢纽的核心设施，承担全国约90%空运货运量。此次合作旨在构建连接钱凯港与利马机场的“海—陆—空”一体化物流走廊，通过中远海运的港口资源与安骏物流在巴西圣保罗机场的电商处理经验（日处理包裹超20万件），为跨境电商提供海空联运服务，显著降低纯空运成本并提升配送时效。项目总投资约2000万美元，标志着中远海运首次在海外航空枢纽获取关键基础设施，将助力中国电商高效开拓南美市场。

出海网消息，2026年2月6日，意大利USB工会联合全球五家核心工会发起了国际港口大罢工。地中海、欧美等地区至少21个重要港口的数万码头工人参与了行动，同日正值米兰冬奥会开幕。罢工的核心诉求包括反对港口军事化、捍卫劳工经济权益，并抗议与冬奥会相关的执法部署。此次大规模同步罢工预计将对全球海运物流与供应链造成显著冲击。

出海网2月6日消息，马士基正式宣布将逐步停止在哥伦比亚Turbo港的运营，将业务转移至乌拉巴地区的哥伦比亚海湾港（商业运营名称为安蒂奥基亚港），以维持区域海运连接的高效稳定。过渡期初期将首先通过支线服务连接安蒂奥基亚港与巴拿马曼萨尼约港，并由“EM Corfu”轮执航；同时“北大西洋快线”（NAE）也将新增停靠安蒂奥基亚港。长期规划中，“CAX”航线将取代现有模式，直接挂靠该港口。当前方案为过渡阶段安排，最终航线与服务计划后续将另行公布。

出海网2月6日消息，据多家机构预警，集装箱航运业的“超级周期”已结束，行业正进入低利润周期。代表性企业如ONE（海洋网联船务）在2025年第四季度已出现8800万美元的净亏损。德路里等分析机构预测，2026年主要班轮公司的息税前利润（EBIT）将暴跌超过96.7%。行业当前面临运力过剩、运价持续下滑及全球需求疲软等多重压力，正步入深刻的结构性调整阶段。

出海网消息，联邦快递近日向美国田纳西州相关部门提交规划，拟在其位于孟菲斯国际机场的全球枢纽新建一座五层电商分拣中心，项目命名为“Hercules”，建筑面积约160万平方英尺，由GFT公司负责设计。新建中心将通过连廊衔接现有自动化分拣楼，并配备先进的分拣系统。该计划预计于今年6月提交最终设计方案，旨在进一步提升联邦快递枢纽处理能力。2024年10月，该枢纽已启用一座130万平方英尺的自动化分拣中心，此次扩建体现了公司对电商市场增长需求的前瞻性布局。

出海网消息，达飞海运宣布自2026年2月9日起，对从北欧、西地中海、东地中海、黑海及北非（含摩洛哥）至西非全线的集装箱征收紧急运营恢复附加费，收费标准为每箱300美元/250欧元/250英镑。同时，针对卡萨布兰卡专线自2月5日起额外增收100欧元附加费。此次调价源于欧洲及地中海地区极端天气与港口关闭导致的运营压力，其中卡萨布兰卡港1月因强涌浪关闭近半天数，西非杜阿拉、克里比等港口因干线船集中抵港及堆场饱和，船舶平均等待时间已达2-3天。建议货主及时调整物流预算，关注港口动态并分批次发货以规避风险。

出海网消息，地中海航运（MSC）旗下集装箱船“MSC Giada III”轮（IMO 9232773）在驶往俄罗斯圣彼得堡途中，于涅瓦湾附近机舱发生爆炸并引发火灾，火势蔓延至上层甲板。事故船舶为24年船龄的支线集装箱船，运力约2732TEU，事发时船上22名船员均未受伤。圣彼得堡港派出多艘救援船舶协助灭火，数小时后火势受控。初步检查显示船体结构未受损，无燃油泄漏。该轮正服务于地中海航运“BALTIC NWC TO SPAIN”航线，挂靠安特卫普、圣彼得堡、里加等港口，近期经安特卫普转运至相关港口的货主需及时关注船期及货损情况。

出海网消息，当地时间2月2日凌晨，印尼丹戎佩拉港一艘名为“KM Pacific 88”的集装箱船在装卸作业中突然剧烈摇晃并严重倾斜，导致约30个集装箱坠落，1名68岁工人被击中落水后不幸遇难。事发时船上已装载约200个集装箱，6名工作人员中5人成功撤离。目前印尼警方与港口当局已成立联合调查组，重点排查货物配载、作业流程及船舶稳性等事故原因。港口运营商Pelindo否认事故导致码头停摆，称港口整体运行正常，船舶作业未受实质性影响。

出海网2月6日消息，马士基与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）近日宣布，其“双子星”联盟旗下的ME11/IMX印度-地中海联盟航线将恢复经苏伊士运河运营，所有航次将获得海军护航支持。根据计划，自2月中旬起，西行航次将从“Albert Maersk”轮开始，东行航次则从“Astrid Maersk”轮开始逐步恢复红海通航。此举标志着在区域局势缓和与安全保障强化背景下，国际航运企业正逐步恢复红海通道的正常化运营，有望缓解此前绕行带来的运力与时效压力。

出海网2月6日消息，中通快递近日发布2025年业绩预告，预计全年收入总额为人民币485亿元至500亿元，较2024年的442.81亿元增长9.5%至12.9%。收入增长主要由包裹量带动，预计2025年包裹量达到385.2亿件，较2024年的340.1亿件同比增长13.3%。然而，受行业持续价格竞争及单票收入承压影响，公司预计2025年毛利为121.5亿元至125.5亿元，较2024年的137.17亿元下降8.5%至11.4%。

出海网消息，匈牙利邮政近日与跨境电商平台Temu签署谅解备忘录，双方计划深化业务合作，探索联合开发机会。此举旨在优化匈牙利电商企业通过Temu销售商品的物流流程，并为当地消费者提供更快速、高效的配送服务。近年来，Temu持续加码欧洲市场，逐步向当地卖家开放平台。根据合作规划，未来匈牙利Temu卖家可直接在平台完成包裹寄递及退货管理，物流环节将依托匈牙利邮政覆盖全国的投递网络，包括偏远及小型城镇地区，进一步促进本地电商生态发展。

出海网2月6日消息，SpeedPAK发布2026年春节假期物流服务安排，中国大陆地区主要城市（包括深圳、广州、东莞、上海等）的揽收/自送服务将于2月14日至2月19日暂停，2月20日起陆续恢复；部分城市（如杭州、宁波、厦门等）提前至2月12日暂停，2月21日恢复。香港地区自送站点于2月17日至2月19日暂停服务，2月20日恢复正常。卖家需提前规划发货，避免因物流停运影响订单履约，并密切关注SpeedPAK官方公告获取实时更新。

出海网2月6日消息，欧洲检察官办公室近日通报，比利时安特卫普港发生一起海关贪腐与欺诈案件，目前已逮捕3名嫌疑人，包括1名海关官员和2名海关业务公司经理。调查显示，三人涉嫌在港口合谋实施欺诈计划，导致进口关税损失估计超过1130万欧元（约合人民币9255万元）。此次行动于1月20日开展，比利时与荷兰执法部门联合进行了7次搜查，并查封了多个银行账户及现金。安特卫普港此前已多次被曝光存在腐败问题，去年10月曾有调查法官公开揭露港口工人被犯罪组织收买参与走私，搬运一个集装箱可获利10万欧元。此次案件再次引发对欧洲海关监管漏洞的担忧。

出海网2月6日消息，近日，阿根廷电商平台美客多在墨西哥州启用其在拉丁美洲规模最大的Cross-Dock（交叉转运模式）物流中心。该中心位于夸乌蒂特兰－伊斯卡利，总面积超8万平方米，目前每日可处理60万个包裹，并计划在2026年逐步提升自动化水平，分阶段扩展产能。项目属于美客多在墨西哥6.57亿美元投资计划的一部分，2025年仅在墨西哥州的投资就达1.4亿美元，带动当地约1000个就业岗位。该物流中心将有效提升配送效率，支持中小企业拓展电商业务，进一步巩固美客多在拉美市场的竞争力。

出海网2月6日消息，马士基发布2025年财报，全年营收540亿美元，息税前利润35亿美元，达到财务指引上限。海运业务货量增长4.9%与市场持平，码头业务创下历史最佳财务表现，物流业务通过重组三大板块持续优化盈利能力。公司宣布启动10亿美元股票回购计划，并拟每股派息480丹麦克朗。为提升效率，马士基将全球裁员约1000个岗位，年省管理成本1.8亿美元。展望2026年，预计全球集装箱货量增长2-4%，但需应对运力过剩及红海航道恢复等变量带来的挑战。

出海网消息，马士基与德迅近日发布紧急通知，受极端寒冷天气与风暴影响，美欧主干航线物流时效面临严重挑战。美国东南部港口虽已恢复作业，但亚特兰大、夏洛特等内陆枢纽因低温导致铁路公路运输近乎停摆，货物滞留时间恐大幅延长；欧洲航线则因比斯开湾寒潮再度恶化，船舶离港计划压缩，西地中海与北欧港口作业持续受阻。马士基同时确认红海航线调整可能进一步扰动地中海港口靠泊秩序。建议货主积极评估美西转铁路、欧洲驳船转运等备选方案，并借助数字化工具实时跟踪动态以降低风险。

出海网2月5日消息，据报道，FedEx已在美国面向在线商家推出白标人工智能解决方案，将包裹追踪和退货管理功能直接嵌入商家自有网店和应用中，实现物流服务与品牌体验的一体化。该系列工具通过自动化方式解答客户关于配送和退货的常见问题，同时将消费者始终留在商家的品牌界面内，减少对第三方页面的依赖。相关研究显示，这类数字化物流服务可将客户咨询量降低42%；而FedEx的一项最新调查也指出，退货流程是否便捷已成为67%消费者的重要购买决策因素，凸显智能化、品牌化物流服务在电商竞争中的战略价值。

出海网2月5日消息，丹麦知名物流巨头诺迪货运集团（NTG）近日在法国正式成立子公司NTG Road France Aura，标志着其向法国与西欧市场的战略布局迈出关键一步。通过其成熟的合伙制运营模式，NTG在保持控股的同时，赋能本地团队主导日常运营与业务拓展。此举不仅填补了其在法国市场的业务空白，也为深入法语区及南欧市场奠定了关键支点。在全球供应链持续重构的背景下，NTG正以灵活、务实的方式稳步推进全球化进程。

出海网2月5日消息，丹麦物流巨头DSV近日公布了2025年第四季度及全年业绩。2025财年全年实现收入2473.31亿丹麦克朗，较2024年的1671.06亿丹麦克朗大幅增长。其中第四季度表现突出，毛利达191.19亿丹麦克朗，特殊项目前息税前利润（EBIT）为55.92亿丹麦克朗，同比增长48.5%。分业务来看，航空与海运板块在第四季度贡献了30.71亿丹麦克朗的息税前利润，在行业运价波动的背景下仍保持了稳定的盈利表现。

出海网2月4日消息，俄罗斯亚洲进口集团近日发布预警，受中国春节假期（2月10日至24日）影响，中国至俄罗斯的铁路货运预计将出现延迟。中国铁路运输或自2月4日至5日起因车站人员减少而逐步放缓，部分货物可能需节后发出，平均运输时间将延长至16至21天。同时，节前运费已上涨10%至15%，预计假期结束后逐步恢复常态。建议跨境卖家提前规划发货周期，规避物流延误风险。

出海网2月4日消息，受2026年2月17日中国春节假期影响，国内工厂、物流及港口均面临暂时停运，AliExpress从中国直邮俄罗斯的订单可能出现配送延迟。未在2月中旬发出的订单预计将延迟至3月下旬送达，节后约两周物流将逐步恢复常态。由于节前中国年货需求激增40倍，叠加中俄物流需求持续走高，11月至12月运费已显著上涨。若买家选购从俄罗斯、阿联酋等海外仓直接发货的商品，配送则可正常进行。

出海网2月4日消息，意大利基层码头工人工会USB宣布将于2026年2月6日发起国际总罢工，波及意大利全境热那亚港、的里雅斯特港等10余个核心港口，并扩展至希腊比雷埃夫斯港、摩洛哥丹吉尔港、西班牙毕尔巴鄂港及土耳其安塔利亚港等共21个地中海枢纽。罢工将导致船舶靠泊延误3-5天，物流成本上升、货物滞留风险加剧。工会警告此次行动仅为开端，后续或升级为更频繁的大规模抗议。建议货主提前通过船舶定位、塞港分析等工具调整航线，降低供应链中断影响。

出海网2月4日消息，春节期间，阿里巴巴国际站联合菜鸟为外贸商家推出智能仓储托管服务，商家报名参与“春节不打烊”活动并提前将货物备至国内仓后，即可享受平台全自动发货。该服务推出“三免政策”，即免揽收费、免操作费、免仓储费，实现0成本入仓。入仓商品将被打上“24-hour dispatch”标识，由平台向海外买家确保春节期间的发货时效，助力商家在假期期间持续运营、提升买家体验。

出海网2月4日消息，拥有117年历史的美国快递巨头UPS正在进行重大重组，通过大幅裁员与业务调整，已实现35亿美元的成本节省。公司于2025年裁减4.8万个岗位、关闭超过90处设施，2026年计划进一步裁员3万人，累计裁员人数将占其全球49万员工总数的约16%。此次重组旨在降低对亚马逊等低利润业务的依赖，并斥资20亿美元收购医疗物流等高毛利领域企业，同时将2026年资本支出计划定为30亿美元。2024年第四季度公司利润为17.9亿美元，股价自2023年劳资协议签署以来累计下跌达36%。

出海网消息，圆通国际于2月4日正式推出高性价比国际标快经济件服务，在原有超百条寄递路线上精选覆盖亚、欧、北美、南美及非洲的46个国家及地区，实现单价平均降幅超过30%。该服务通过优化国际运输资源与提升包裹处理效率，在保持时效稳定的同时显著下调价格，其中中国澳门方向首重低至15元起，韩国、西班牙、葡萄牙、巴西等重点线路优惠幅度超50%，美国、加拿大等主流线路价格也同步优化，全面助力个人用户实现经济便捷的全球寄递。

出海网2月4日消息，全球物流巨头德迅（Kuehne+Nagel）与法兰克福机场运营商法兰波特股份公司（Fraport AG）签署租赁协议，将在法兰克福机场CargoCity南区新建一座现代化航空货运仓库，该设施计划于2028年底投入运营。法兰波特执行董事会成员Julia Kranenberg指出，这座高效新型仓库将为德迅在欧洲最重要的航空货运枢纽之一提供更大的增长空间，标志着机场货运基础设施拓展进入新阶段。

出海网2月4日消息，A.P. 穆勒-马士基近日在扬子江船业集团靖江造船厂接收了其全新中型集装箱船系列的首制船“Tangier Mærsk”轮。该系列共六艘船舶，单船运力均为9,000标准箱，配备双燃料发动机，可使用甲醇作为清洁燃料。首制船较原计划提前三个月交付，将被部署在连接东亚与美国墨西哥湾的TP15航线上，首航将挂靠上海港。其余四艘新船计划于本年度内交付，最后一艘将于2027年初加入船队。马士基租船与新造船负责人Anda Cristescu表示，该系列船舶的陆续投运将助力公司持续推进船队更新，增强长期竞争力。

出海网2月4日消息，近日，宁波海关所属梅山海关在对一票申报为“学步车等”的出口货物进行查验时，发现集装箱内实际装载大量未申报的烟花爆竹，共计583箱、重达17.1吨。该批危险品未使用危险货物包装，且无任何危险标识，存在严重安全隐患。目前货物已被海关查扣并移交综合处置部门处理。海关提醒，烟花爆竹属于《危险货物品名表》列明的第1类危险货物，国家对运输、储存有严格规定，对瞒报、伪报、夹藏等违规出口行为将严厉打击。

出海网2月3日消息，全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）首席执行官索伦·托夫特近日在领英发文明确表示，公司现在及未来都不会使用俄罗斯以北的“北方航道”（北极航线）。其拒绝原因包括航行安全无法保障、船员风险过高、航运活动可能破坏脆弱的北极生态，且MSC现有船队规模与全球航线网络足以满足运输需求，无需依赖该航道。目前，中俄两国正积极推动北方航道的商业化运营，尽管海冰融化提升了航道的可达性，但其航行安全与环保争议仍持续存在。

出海网2月3日消息，受持续极寒天气影响，欧洲物流网络陷入严重瘫痪，马士基与达飞轮船于1月28日、29日连续发布紧急预警。北欧枢纽格但斯克港遭遇陆海双困，陆侧因设备冻结与铁路封锁导致卡车提货受阻，海侧装卸效率因强降雪骤降，码头已将集装箱进场时间压缩至船期前5天。西南欧比斯开湾区域遭遇异常风暴，达飞轮船确认包括FAL、EPIC在内的6条核心航线受阻，多艘船舶在直布罗陀等地锚泊避风。与此同时，亚洲港口因农历新年“赶货潮”出现严重拥堵，宁波港7天平均等泊时间延长至2.5天，梅山、穿山码头堆场密度超90%；上海港外高桥港区平均等待时长达2.13天；印尼三宝垄港运营中断，菲律宾马尼拉港船舶等待超2天。全球供应链正面临欧洲冰封与亚洲年关的双重压力。

出海网2月3日消息，全球第九大集装箱班轮公司阳明海运近日发生一起船员举报船长涉嫌毒品走私事件。台湾执法部门于1月30日晚对阳明旗下"YM Horizon"轮（环明轮）余姓船长签发逮捕令，指控其参与海上毒品走私。该船原计划靠泊香港，因事件临时取消挂靠直驶高雄港，1月29日抵港后，海关在货舱查获大量高纯度海洛因。阳明海运声明表示，公司在接到船员举报后第一时间要求对可疑物品录像封存，并主动向海巡署和调查局报案，同时提交船舶CCTV影像及航行日志配合调查。完成调查程序后，该船已于2月2日离港继续航程。此次事件罕见之处在于涉事船舶为正规航线运营的集装箱船，而非以往毒品走私常见的老旧杂货船。

出海网2月3日消息，联邦快递近日宣布推出两款人工智能驱动的数字工具——FedEx Tracking+ 和 FedEx Returns+，旨在帮助电商卖家提升物流追踪和退货管理效率。这两款与parcelLab合作开发的白标工具可嵌入卖家自有平台，提供配送与退货的实时可视化信息，自动回复"订单到哪了"等常见客户咨询，并通过数据分析识别运营瓶颈。联邦快递数字产品组合高级副总裁Jason Brenner指出，售后体验已成为提升客户终身价值的关键，使用类似工具的品牌可将订单查询量减少42%、复购率提升42%。FedEx Returns+支持基于卖家规则自动配置退货政策，提供智能换货选项；FedEx援引调查称，67%的消费者表示退货政策会影响购买决策。目前该服务已向美国客户开放。

出海网消息，Shopee在巴西戈亚尼亚正式启用第16个配送中心，这也是其在中西部地区的首个履约型配送中心，将当地配送时效缩短约50%，同时创造超500个就业岗位。至此Shopee在巴西已拥有3个履约中心、13个交叉转运中心和超过200个物流枢纽，完善的物流网络使其2025年第二季度平均配送时长较2024年同期缩短超过2天。

出海网消息，地中海航运（MSC）集团在首席执行官索伦·托夫特与孟加拉国航运事务顾问侯赛因会晤后宣布，通过旗下物流公司MEDLOG正式运营达卡潘冈内陆集装箱码头（PICT），并大幅下调内河驳船运输费用以提升南亚物流效率。MEDLOG已签署特许经营协议，负责该码头的运营、设备配置及自动化升级，计划将年处理能力提升至16万TEU，并投入内河驳船运力强化多式联运连接。自1月24日起，MSC将达卡至吉大港的驳船运费下调约50%，其中20英尺出口集装箱运费从175美元降至70美元，40英尺箱从220美元降至140美元；进口方向40英尺高箱从445美元降至282美元，20英尺箱从324美元降至190美元。目前吉大港至达卡的公路运输费用约为每拖车500美元。孟加拉国成衣制造商与出口商协会前主席法鲁克·哈桑表示，运价下调将吸引更多企业使用潘冈码头，缓解公路运输压力。

出海网2月3日消息，TikTok泰国站表示，其多物流模式旨在扩大消费者在产品选择和配送服务方面的多样性。TikTok东南亚公共政策总监Chanida Klyphun回应外界关注时指出，平台没有垄断物流服务的政策，而是根据物流供应商的服务效率和准时送达能力来分配配送任务，且平台本身并不拥有物流基础设施。她强调产品交付延迟会影响商家信誉，因此平台继续在泰国提供泰国邮政、KEX Express、Flash Express、J&T等多达十余家物流供应商选择，商家可自主选择配送服务，不受限制或强制。此举被认为是对泰国贸易竞争委员会此前计划出台新指导方针以防范平台不公平竞争行为的回应。Chanida指出，将服务分散至多家供应商是降低风险和增加用户选择的关键机制，也是公平竞争的关键体现。TikTok表示将持续支持本地微型、小型和中型企业的发展。

出海网2月2日消息，春节前夕华南主要港口出现严重拥堵，盐田、蛇口和南沙码头自1月28日起陷入提还柜约号困难、一号难求的局面。盐田港1500个还柜号放出后一小时内被抢光，港外卡车排长队等待；蛇口港进入"抢号"状态，赤湾码头发布"航线超收，无法办单"预警；南沙港拥堵最为严重，二三期码头已爆场并实施严厉新规：将还重时间从开船前7天缩短至5天，并对司机取消提柜行为进行重罚——取消1次禁入3天，取消2次禁入7天，公司累计取消3次则所有车辆禁入7天。业内分析指出，拥堵主因是船公司为应对节前货量不确定性实施"超量放舱"策略，在华南-美线、欧线放舱量超实际40%-60%，导致码头作业超负荷。建议货主提前规划出货时间，避免因延误和拖车费上涨造成损失。

出海网消息，马士基在美国加州丰塔纳新建一座16.5万平方英尺的陆运货运设施，以强化其北美物流网络布局。该枢纽位于内陆帝国核心区，毗邻安大略机场及10号、15号州际公路，兼具铁路优势，可将货物周转时间缩短5小时，并与洛杉矶机场形成互补。其战略位置能加速区域及州际运输，提升供应链韧性，为客户提供更短时效、更强网络连接及配套仓储服务。该设施与萨克拉门托、旧金山等地的现有站点协同，进一步巩固了马士基在加州的物流实力。公司北美陆运负责人表示，此举依托内陆帝国的物流优势，是实现集成物流愿景的关键一步。目前马士基在北美运营超65个货运站点，通过枢纽与全球贸易通道联动，为企业提供端到端可视化解决方案，简化门到门服务流程。

出海网2月2日消息，胡塞武装近期释放强烈信号，可能恢复对红海过往商船的袭击行动。该组织曾在2025年11月基于巴以停火协议执行情况宣布暂停袭击，但保留"一旦加沙协议破裂即恢复行动"的权利。当地时间1月26日，胡塞武装发言人就马士基MECL航线重返红海一事拒绝提供安全保证，并明确表示若以色列与哈马斯停火破裂将可能发动新袭击。此表态的背景是2月1日卡塔尔、埃及、约旦、阿联酋、印尼、巴基斯坦、土耳其和沙特八国外长发表联合声明，强烈谴责以色列近期违反加沙停火协议导致千余名巴勒斯坦人伤亡的行为。红海危机自2023年10月巴以冲突爆发后持续发酵，胡塞武装先后使用无人机、反舰导弹和巡航导弹袭击关联以色列及盟国的商船，迫使多国组建"繁荣守护行动"护航编队，并导致大量船舶绕行好望角。

出海网消息，上海航运交易所最新数据显示，1月30日上海出口集装箱综合运价指数跌至1316.75点，单周跌幅达9.7%，美西、美东、欧洲及地中海航线出现集体跌停。其中上海至美西运价1867美元/FEU跌10.4%，至美东2605美元/FEU跌10.0%，至欧洲1418美元/TEU跌11.1%，至地中海2424美元/TEU跌12.0%。德路里全球运费指数同步显示普跌态势，上海至洛杉矶航线周跌12%、年跌47%，上海至纽约航线周跌11%、年跌50%。船公司普遍将当前运价维持至2月底，预计3月初才可能调升。分析指出，运价下跌主因亚洲春节假期与伊斯兰斋月叠加，货主去年12月提前出货导致现阶段需求回落，加之短期市场运力供过于求。同时，大西洋恶劣天气加剧供应链压力，达飞轮船宣布6条航线船舶暂停航行并安全停泊，马士基预警西欧可能进一步停运，船期延误已引发全球网络连锁反应，北欧港口出现货物积压。

出海网消息，丹麦物流巨头DSV将于2月4日发布2025年年度财报。市场普遍预计其第四季度业绩将面临压力，主要受亚洲至美国航线海运需求疲软、中国出口增速放缓以及客户提前备货后需求回落等因素影响。分析师指出，公司当季息税前利润可能落在业绩指引区间下限附近，约195亿丹麦克朗，其中亚美航线货量环比下降4%至6%成为拖累业绩的主要因素。

出海网2月2日消息，美国邮政总局（USPS）近日正式推出名为"USPS完税后交货"（DDP）的新国际服务，允许寄件人在投递时预付寄往加拿大、德国和英国包裹的进口关税、税款及相关费用，确保收件人无需在交付时支付任何额外费用。该服务适用于Priority Mail Express International、Priority Mail International和First-Class Package International Service等渠道，可通过零售柜台、Click-N-Ship在线系统、USPS API或全球运输软件购买。USPS表示，DDP服务未来将扩展至更多国家，但目前不适用于PostalOne!用户、许可证寄件人及未使用USPS官方工具生成运单的寄件人。此举旨在解决跨境物流中收件人面临意外税费的痛点，提升国际寄递体验。

出海网消息，国际航空运输协会（IATA）数据显示，2025年全球航空货运需求（以货运吨公里计）同比增长3.4%，运力（以可用货物吨公里计）同比增长3.7%。尽管增长幅度较去年有所放缓，但电商领域的持续扩张依然是推动需求提升的关键动力，并帮助行业有效应对外部地缘政治和经济压力，展现出灵活应对供应链变化的能力。

出海网2月2日消息，中国外运近日发布公告，其全资子公司中国外运（香港）控股有限公司与关联方CNDI Investment Holdings Korlátolt Felelősségű Társaság签署合资协议，拟在匈牙利共同设立合资公司，旨在收购当地一间优质仓库。根据协议，合资公司注册资本为10000欧元（约合人民币8.33万元），外运香港与南山匈牙利分别出资4000欧元和6000欧元，对应持股40%和60%，合资公司将纳入南山匈牙利合并报表范围。双方对合资公司的最高投资金额合计达4983.21万欧元（约合人民币4.15亿元），其中外运香港拟以自有资金投资不超过1993.29万欧元（约合人民币1.66亿元）。

出海网2月2日消息，DHL供应链近期宣布与空中客车公司续签并扩展全球物流管理合同，延续双方自2008年以来的合作关系。根据协议，DHL每年将管理空客在全球约二十个站点的近35万次货物运输，涵盖航空、海运、公路及包裹网络运输，并为其地面飞机运营提供专门服务。运营工作由图卢兹和瓦伦西亚两大中心协调，覆盖供应商的入库物流、欧洲、美国和中国间的工厂运输，以及备件与退货等出货环节。

出海网1月30日消息，联邦快递（FedEx）近日在法国提出大规模运营重组计划，拟投资最高7800万欧元升级本土物流网络，以提升市场竞争力。该计划包括将法国地面站点从103个缩减至86个，预计将削减约500个运营岗位，同时约800名一线员工的工作地点或班次将面临调整。作为补偿，FedEx将在技术升级和网络优化过程中新增超过770个全职与兼职岗位，受影响员工可优先竞聘。重组不涉及国际航空业务，巴黎戴高乐机场枢纽保持不变。FedEx将同步引入新一代数字化平台，整合取派件系统并升级扫描技术，该平台已在美国验证成效，法国将成为其欧洲首站。公司表示将依法启动员工协商程序，确保转型平稳推进。

出海网1月30日消息，航运数据平台Veson Nautical近日发布2026年度全球船东资产价值调查报告。报告显示，船队价值前五名国家或地区排名保持不变：中国以2912亿美元的船队价值继续位居榜首，较2025年（2550亿美元）显著增长；日本、希腊、美国、新加坡紧随其后，其中美国船队价值达1410亿美元，同比增长超250亿美元。第六至十位排名变动明显，瑞士因地中海航运（MSC）的强劲表现跃升至第六位；中国香港与中国台湾地区亦首次跻身全球十大船东资产价值榜单，显示全球航运资产分布格局正出现结构性变化。

出海网1月30日消息，2026年1月下旬，德国因大范围持续雨雪及零下低温天气导致国内供应链出现明显混乱，北部、东部及东南部地区交通与物流运营受到显著影响。汉堡港CTA、CTB等多个集装箱码头因此缩短作业时间，清关流程普遍延误4至8小时，码头外等待的卡车队伍一度排起长队。同时，纽伦堡等地区的铁路运输因架空电线与道岔冻结而受到干扰，部分进出口列车出现延误甚至取消，汉诺威至哥廷根之间的高铁线路甚至发生铁轨断裂事件。据气象预测，低温天气仍将持续，物流运输受阻状况预计也将延续。

出海网1月30日消息，广州港南沙集装箱三期码头于1月29日零时起实施紧急新规，仅接收船舶预计抵港日期前5天内（ETA-5）的出口重柜预约进闸业务，该通知在发布52分钟后立即生效。码头方面表示此举旨在缓解堆场拥堵、减少车辆排队。此前一天，码头已联合广州市集装箱运输协会推出“三连罚”措施：司机取消提柜一次禁入3天，取消两次禁入7天，所属公司累计取消三次则全部车辆禁入7天。新规导致部分货代宣布暂停接收南沙新计划送仓订单，因码头预约号源紧张、仓库严重爆仓，提还柜困难。业内提醒货主需精准核对船期并提前安排装柜，避免因拒收产生高额外堆场存柜及压车费用。

出海网1月30日消息，俄罗斯电商巨头Wildberries宣布将在萨哈林岛阿尼瓦地区建设一座面积超过3万平方米的物流分拣中心，该项目占地12公顷，公司已获得“萨哈林”超前发展区入驻企业资格。萨哈林州州长瓦列里·利马连科表示，该中心将缩短远东地区与俄罗斯中部之间的物流时效，帮助当地居民更快获得丰富商品。项目计划于2026年初启动施工，并将遵循环境与社会标准，最大限度减少对自然的影响并保障员工安全。此前Wildberries已在2025年圣彼得堡国际经济论坛和东方经济论坛上分别与萨哈林州政府及远东发展集团签署合作协议。目前Wildberries在远东联邦区正同步推进赤塔、布拉戈维申斯克、乌兰乌德等地的物流设施建设，规划总面积约65万平方米，其符拉迪沃斯托克物流中心一期已投入运营。

出海网1月30日消息，全球物流巨头DSV将于2月4日发布2025年年度财报。市场预计，其第四季度业绩将面临压力，主要受亚洲至美国航线海运需求疲软、中国出口放缓以及客户提前完成采购后需求回落等因素影响。分析师指出，DSV第四季度息税前利润可能位于此前指引区间下限，约195亿丹麦克朗。受到亚美航线货运量环比下降4%-6%的拖累，海运板块成为本季业绩的主要拖累因素。尽管短期业绩承压，投资者关注点已逐步转向长期变量，市场更为看重DSV对德铁信可的整合进展以及2026年的战略指引。预计整合后协同效应能否实现，将成为评估公司长期价值和增长潜力的关键。

出海网1月29日消息，继德迅发布预警后，航运巨头马士基于当地时间1月28日连续发布两条紧急通知，指出北欧、西南欧和西欧持续受严寒天气严重冲击，导致整个航运行业出现普遍运营中断。目前多个港口集装箱船被迫停泊，码头作业效率大幅降低，波兰格但斯克港因积雪结冰导致水陆作业受限，堆场开放时间已从7天缩短至5天；西南欧地中海沿岸部分码头仍处于停运状态，比斯开湾天气短暂好转后预计将再度恶化。恶劣天气同时引发内陆运输拥堵，铁路延误、卡车运力紧张，进一步加剧码头堆场压力。马士基明确表示，当前严峻的天气条件已对船舶调度和码头操作造成全面影响，预计延误与关闭情况将持续，建议货主及货代企业保持沟通，合理应对因不可抗力导致的物流延迟。

出海网消息，2025年福州长乐机场口岸跨境电商出口货值突破16亿元，同比增长达319.5%。其中，福州—巴黎货运航线成为关键支撑，贡献超过整体货值的八成。福州海关通过优化监管流程、推广“提前申报”等措施，使通关时间同比缩减46%，有力保障了货物高效进出。今年1月，福州—吉隆坡全货运航线也已开通，进一步拓展了东南亚通道。在航线网络持续完善的推动下，2025年福州对马进出口总额近2.8亿元，同比增长59.4%。展望未来，福州计划进一步加密现有航线并开通更多洲际货运航线，以扩大区域辐射范围，持续赋能跨境贸易与地方经济发展。

出海网1月29日消息，美国联邦海事委员会（FMC）近日宣布，对全球航运巨头地中海航运公司（MSC）处以总额2267万美元的民事罚款。处罚主要涉及三项违规行为：最大一笔罚款源于MSC在2021年对非运营冷藏箱不合理地收取滞箱费和滞期费，被认定为系统性“不合理做法”，罚款达1314.5万美元；第二项是MSC在2021年至2023年间未在其公布的费率表中明确列明此类冷藏箱的收费，构成“明知且故意的违规”，被罚946万美元；第三项是MSC在2018至2020年间通过提单条款向未实际参与运输的报关代理收取延误费用，违反《美国航运法》，被罚6.5万美元。此举被视为FMC在《航运法》修订后加强行业监管的重要信号。

出海网1月29日消息，全球航运巨头马士基日前发布公告，宣布将更新从印度次大陆及中东主要港口至美国、加拿大及墨西哥湾沿岸各港口的旺季附加费。根据新标准，在1月27日至2月24日期间，多个指定航线的旺季附加费将暂不收取；自2月25日起，运往美西及加拿大西海岸的所有尺寸集装箱将统一征收每标准箱1000美元的附加费。马士基强调，该费用独立于海运费及其他附加费之外，并将持续执行直至另行通知。公司表示，收费标准会定期审视，且任何变动均将符合相关监管规定。